Сами японцы наладчики со слезами на глазах смотрят на свой силфи и говорят что в японии её ни кто бы просто не купил.
Чего сравнивать зажравшихся японцев с неискушенным русским водителем? Думается там и дороги другие, а автовазовская альмера судя по всему хорошо адаптирована по подвеске.
Грустно. Мой родственник её тестил, работает менеджером в ниссановском салоне, летал в командировку в феврале. Ему машина понравилась, захотел себе купить.
Мдя от такого седанчика и я не отказался бы.Собственно если бы в вазовской Альмере был нормальный салон и раскладываемая спинка .можно было бы пережить логановский мотор и трансмиссию ,а так перспективы хорошего спроса все таки мутные.
Мдя от такого седанчика и я не отказался бы.Собственно если бы в вазовской Альмере был нормальный салон и раскладываемая спинка .можно было бы пережить логановский мотор и трансмиссию ,а так перспективы хорошего спроса все таки мутные.
Дык какие проблемы? Сделают с левым рулём привезут в салоны Ниссан,
готовь
Цитата:
Стоимость: 2 389 800 иен (около 765 тысяч рублей по текущему курсу)
Ждём через 10 лет на конвейере АвтоВАЗа. На платформе В0, с кнопкой клаксона с торца подрулевого переключателя, 102-сильным движком и благородным серым салоном.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от бармалей
Так её никто не купил ещё, чтобы на форуме общаться)))
На этом форуме люди за полгода до начала продаж начали толпиться.
Комбинированный вид
