Странный звук при нажатии педали тормоза

[Простодум]

В выходные снимал барабаны, отмывал, на рабочей поверхности ощутимые на ощупь следы ржавчины в местах прикосновения колодок, т.е. При затянутом ручнике за ночь прилично ржавеет. Думаю в этом и есть причина шорканья барабанов.

[ss-45]

Сообщение от Простодум

В выходные снимал барабаны, отмывал, на рабочей поверхности ощутимые на ощупь следы ржавчины в местах прикосновения колодок, т.е. При затянутом ручнике за ночь прилично ржавеет. Думаю в этом и есть причина шорканья барабанов.

В сырую погоду вообще атас! За ночь так ржавеет, что потом первые пару торможений хрустит как по наждаку тормозишь, а не по барабану.

[bot]

У меня при торможении слышится хруст, вроде бы в задних барабанах. Что может быть?

[vadimshift]

Всем привет! Лифтбек, норма, ABS, пробег 2500км. При нажатии на педаль тормоза на стоящей машине раздается скрежет и треск, звук идет с задних колес. Так же этот скрежет и треск происходит когда машину ставлю на ручной тормоз и выхожу из машины. ЗЫ: Передние колодки поменял почти сразу.
Что это может быть? Как лечить?

[Alexandr]

Всем привет, у меня есть один странный вопрос (никогда ранее такого не встречал). Стоит машина тихо работает ( даже КПП перестала брякать с наступлением тепла), а при нажатии на тормоз появляется какое то звонкое дребезжание в на уровне руля. При отпускании педали звук не пропадает, но если педалью подрыгать, то пропадает. Что это может быть? И стоит ли об этом беспокоиться? Сам звук не донимает, т.к. уже привык ко всякого рода сверчкам.

[Proksi]

А я думал только у меня такое.То же самое..жмешь на тормоз-звон какой-то, потом газуешь-звон пропадает.На тормоз нажимаешь-опять,тарахтение и звон.

[ss-45]

Это обратный клапан вакумника- Г образный штуцер который воткнут в вакумник и на него натянут шланг. Говорят можно газелевский поставить, сам не пробовал. Пробовал новый помтавить- оказался ещё громче)

[Mikhail]

Один посоветовал на калиновском форуме вроде:
Берешь один обратный клапан, выдираешь там клапан, оставляешь просто как корпус, ставишь его в вакумник, дальше шланг около 50см и рабочий клапан.
У меня так с 2014 года стоит.

[ss-45]

Сообщение от Mikhail

Один посоветовал на калиновском форуме вроде:
Берешь один обратный клапан, выдираешь там клапан, оставляешь просто как корпус, ставишь его в вакумник, дальше шланг около 50см и рабочий клапан.
У меня так с 2014 года стоит.

Идея в том, чтобы вибрация от клапана не передавалась на корпус вакумника. И точно! Исправный клапан просто поставить в разрез шланга.

[ss-45]

Решил вопрос с тарахтящим клапаном так, как говорил Mikhail. Теперь тишина)