ОD ON/OFF с АКПП в городе

[luchsergey]

Не стоит свою безграмотность относительно матчасти прикрывать какими то странными словами. можно проще: никера не понимаю,потому не пользуюсь.

[BIBERlist]

Сообщение от luchsergey

при этой схеме рычаг ручника поднял\опустил-ОД включился,ещё раз поднял\опустил-выключился?

у нас же кнопка включения без фиксации-состояние ОД меняется по очереди от кратковременной подачи массы на управляющий проводок.

Да, все верно любая "масса" изменит состояние О/Д. Я может и перемудрил. Диод поставил на всякий случай, разъем не обязательно, и дополнительную кнопку под палец на секторе (на фото). Возможно, достаточно бросить один проводок от коричневого провода на кнопку, но не проверял.

[BIBERlist]

Сообщение от sshsecurity

А чем вам 4я не нравится, не пойму?

Я в начале этой темы тоже говорил, что нужно ездить на 4-й передаче, а потом пересмотрел отношение к этому вопросу.
Дело в том,что при нынешней разрешенной скорости 60+20= 75, не получается езды без частых изменений скорости. Набрал 55 км/час АКПП включила 4-ю, обороты ДВС 1200 , и тут чють нужно ускорится, газ нажал АКПП 3-ю и опять 4-ю. А была ли необходимость переключатся? А все потому, что передачи очень растянутые
Теперь другой вариант. Скорость 55 км/час, О/Д горит едем на 3-ей обороты ДВС 2000, нужно чуть ускорится, нажимаем педаль, машина динамично откликается, т.к. и двигателю легче подхватить и АКПП не переключается.
Я вижу в этом следующие плюсы: возможно ресурс коробки продлевается, двигателю легче, мне комфортнее. Я пробовал и в обычном режиме месяц ездить, проверял расход бензина, разница не существенная. Кстати изначально АКПП долгое время была трёхступенчатой, а четвертая передача появилась как повышенная, что и переводится О/Д OFF "Овер драв" - "Сверх движение" отключено. Редко кто на механике включает 5-ю при скорости 55 км /час. А если включает, то напрасно.

[Algabas]

Согласен полностью!
В городе 4-я лишняя. Постоянные светофоры и оттормаживания из-за оленей и куриц всяких. Так что, овер-драйв включил-и катайся!
А за городом, где от 90 и выше овер-драйв отключить.
На обгоны фур и пенсионеров есть кикдаун.

[flinter]

А что есть особая разница переключение передачи или же постоянная блокировка/разблокировка?

Тогда уж и блокировку откусить нужно.

Только вот зачем об этом париться.

[Oleg08]

Сообщение от flinter

Тогда уж и блокировку откусить нужно

Золотые слова!

[lis@ndrew]

Я как-то решил в не свойственной мне манере выключить ОД в населенном пункте где пост ГИБДД и ограничение 40. Ну и забыл про это. На трассе почувствовал, что для 110 км/ч как-то дофига оборотов, хмыкнул, вернул овердрайв. Бежит машинка на высоких оборотах хорошо, резво, всегда б так ездил

[H.A.J.]

-- уже привык в городе жамкать кнопку, четвертая явно лишняя.

-- лишние разблокировки ни к чему, жалко бумагу - она не вечная ...

[Seven677]

Тоже включаю кнопку о/д в городе...за городом,ее,не нажимаю

[tram]

до того, как залез в эту тему, 3 года ездил и не нажимал на эту кнопку, честно не вижу смысла. У нас в городе не так много участков, где можно "гонять" больше 60, пару мостов, и несколько длинных участков между светофорами. Утром-вечером все едут с одной скоростью по этим участкам: 60 плюс/минус. Ну включится 4 передача, упадут обороты до 1500, больно разгоняться и протискиваться между машинами в потоке, резко ускоряясь, не приходится. Тяги и на 4-ой мне хватает, чтобы двигаться то притормаживая до 55, то разгоняясь до 65 км/час, а на остальных участках 4-ая и так не включается. Из потока не выпадаю, динамики разгона хватает в районе 60 км/ч, учитывая, что поток и сам-то не форсирует.
Покатался неделю с нажатой кнопкой, ну да, как-будто немного резвее, действительно чувствуется "желание" моей гранаты еще ускориться и обогнать, да все полосы заняты, а когда все-таки надо резко ускориться кикдаун срабатывает с отжатой кнопкой, только с некоторой задержкой, единственный минус. Неопытные пассажиры пугаются резкому ускорению и реву двигателя.
А зимой вообще 4-ая не включается на холодную до 65-70 км/час, проверял, так что жми-не жми. Собственно, по включению 4-ой и определяю прогрелась ли коробка и можно ли немного порезвее ехать.