Я думаю дело всё же в воздушной прослойке. На Астре и на Калине тоже пока не сядешь - греется не охотно. А вот сел, нажал кнопку и уже через минуты две попа в тепле, сразу как стало не холодно - время отключать. Мужикам перегревать таз не рекомендуется (как и застужать)
А вот тот же руль греется где-то за минуту независимо от наличия водителя на сидении. т.е. я думаю тут простая физика, а не электроника... Хотя про японцев ничего утверждать не буду, с узкоглазых станется завязать попогрев на противоугонку ))
__________________
Шумит? - Значит работает! (с) VIRUS Разница? Разница есть! это вам не Wir leben Autos
Последний раз редактировалось nsNet; 02.12.2012 в 01:59.
что то Антон молчит по поводу попогрейки, в наличие появились? А то морозы уже
Завтра жгуты наконец-то забираю. Извиняйте за долгое ожидание, просто на комплектах стоит немецкая колодка вот из-за ниё и все проблемы. Такую колодку мне погут предоставить только на том предприятии где я эти жгуты заказываю.
nsNet, в трамвайчике ленинградском садишься на холодное сиденье, а через 3 минуты уже тепло. Физика однако - гражданин усаживающийся теплоизолятором является, теплу деться в атмосферу трудней, вот оно гражданина и греет, вместо среды окружающей.
Всем привет. У кого заводской подогрев сидений в люксе греется быстро? У меня не совру на прогрев уходит 10-15 минут. То есть я, к примеру, уже почти доехал до точки назначения - а сиденье только-только начало греть.
Здраствуйте подскажите зачем на реле почти во всех схемах предлагают добавлять постоянный плюс, по типу
- + от замка
- минус
- + постоянный от прикур
- к грелкам
Почему на две клеммы нельзя пустить + от замка? ведь когда замок выключен нам все равно есть ли там на кнопке плюс, а когда включен он есть? или я чтото упускаю.
спасибо
Почему на две клеммы нельзя пустить + от замка? ведь когда замок выключен нам все равно есть ли там на кнопке плюс, а когда включен он есть? или я чтото упускаю.
спасибо
рано или поздно (понавешав кучу устройств на один контакт) замок от нагрузки прикажет долго жить. дулать надо все правильно! на реле есть "питающие" провода, а есть "управляющие"... погуглите на эту тему... там подробнее объяснено для чего так, а не иначе