Покупать второй комплект дисков или перебортовывать?

[CSE]

Сообщение от IvanCo

Ну если уж литьё брать, то брать из наших ВСМПО, SLIK, СМК.
из Японии б/у c аукционов WORK BBS и прочее кованное можно за вменяемые деньги взять.

вроде всмпо хвалят, за 15 тапки дорого выйдет?

Сообщение от zAn

А смысл в этой затее какой-потратится?)

я же говорил, сменить привычку хочу, раз уж все равно новые колеса покупать.

[www-shurik]

Сообщение от IvanCo

из Японии б/у c аукционов WORK BBS и прочее кованное можно за вменяемые деньги взять.

А в Японии разболтовка ВАЗа продаётся?

[IvanCo]

вроде всмпо хвалят, за 15 тапки дорого выйдет?

б/у в очень хорошем состоянии грубо - 20 +/-

Добавлено через 44 секунды

А в Японии разболтовка ВАЗа продаётся?

да есть японцы только с 98й разболтовкой, есть японцы с двойной разболтовкой одна из которых 98я

[zAn]

Сообщение от CSE

я же говорил, сменить привычку хочу, раз уж все равно новые колеса покупать.

Просто не уловил мысль) Кама заканчивается, есть мысль прикупить 15-ку литье. Собственно, отсюда и мой вопрос-нафига, когда можно купить 14-штампы, ну и резину новую на них. Вопрос эстетики?

[www-shurik]

Если штатные диски нормальные, на них только резину надо.
А на второй сезон второй комплект дисков и тут можно подумать - какой размер вторых будет.
Я на 13 перешёл - у меня нет АБС (13 встают) и такой набор обошёлся дешевле всех.

[Neibot]

вопрос-нафига, когда можно купить 14-штампы, ну и резину новую на них. Вопрос эстетики?

Смысл R15 на гранте:
а) Возможность поставить тормоза от спорта. Тормозов много не бывает, а на гранте эта затея выйдет довольно бюджетно.
Новые большие тормозные диски (от 2.6к за пару), косточки-проставки для суппортов (от 2.6к за пару, либо если есть возможности/знакомые - выточить самим по чертежу из инета).
Суппорт на стандартах с штатными колёсами R13 остаётся как есть.
На остальных - ставим неподвижные скобы суппорта 2110 (от 1к за пару).
б) Острее рулежка (не ваг конечно, но получше)
в) Лучше устойчивость на скорости

Минусы:
а) цена вопроса - с этим понятно, диски и резина заметно дороже.
б) при штатном размере диски и резина (особенно если с ковкой) страдают по нашим дорогам. Я на штатном R15 литье за пару сезонов (зимой катал на штампах R14) собрал несколько вмятин и восьмёрку.

[zAn]

Сообщение от www-shurik

и такой набор обошёлся дешевле всех.

Ну вполне понятный ход. А вот за 20-ку бу литье для меня непонятно (за 30 недавно продали 19-ые оригинальные американские литые с резиной для кроссовера, ибо ценник на резину в том размере очень негуманный).

[Neibot]

А вот за 20-ку бу литье для меня непонятно

Ковка ВСПМО. Новую её уже не делают.
Новые из ковки R15 есть например слики - в районе 7к штучка, в зависимости от цвета и ширины..

[CSE]

Сообщение от zAn

Просто не уловил мысль) Кама заканчивается, есть мысль прикупить 15-ку литье. Собственно, отсюда и мой вопрос-нафига, когда можно купить 14-штампы, ну и резину новую на них. Вопрос эстетики?

кама не заканчивается, я на ней тыщ 5 проехал, не моя резина,я на ней купил. мне континенталь более по нраву.а нафига 15? я очень долго ездил на 13 штампах, потом долго на 14, а на 15 хочется с красивых дисков начинать

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Neibot

Ковка ВСПМО. Новую её уже не делают.
Новые из ковки R15 есть например слики - в районе 7к штучка, в зависимости от цвета и ширины..

7к это новые надеюсь?
буду б.у слики смотреть, естественно к балансировщику перед покупкой отвезу.

Добавлено через 4 минуты
вот эти нормальные?
вылет нормально будет?
https://baza.drom.ru/tomsk/wheel/dis...-70927036.html

Добавлено через 49 секунд
есть и с рекомендованным вылетом
https://baza.drom.ru/novosibirsk/whe...-56044057.html
дешевле

[IvanCo]

вот эти нормальные?

RR - Цыганщина.
Если уж брать литьё - то лёгкое, а не просто красивое, и то в данном случае - сомнительно.