"Беги" за новым мотором: АВТОВАЗ начал продажи Гранты с новым 90-сильным агрегатом

[www-shurik]

Я только за то, что оно там всё сделано и лезть никуда не надо. За музыку в принципе не готов больше 5т.р. И таких много. Дома я вообще её не слушаю, мне громкости ТВ хватает.

По факту за 5т.р. я ещё в тех ценах только купил всё (магнитола 2 динамика на передок и 2 на задок). А потом началось - в картах нет отверстий под них.
Когда всё собрал - открытое стекло стало стучать по магниту, опять всё разбирал.
И так по по мелочам заморочки были.

Потом стекло провод закоротило на 1м канале - всё сразу не предусмотришь, когда сам чего то ставишь. В итоге 1 канал сдох.

Сигналка - как таковая со всеми опциями - снимал я её на перепрошивку, если её нет, то авто просто заводится и работает как без сигналки (блокировки с НЗ реле, т.е. их сигналка включит при сработке, а без неё нет никакой блокировки) . Реально ИММО больше проблем создаст, чем эта сигналка. А доп. блокировка (не по кратам установки) - её и со штатной можно придумать.
Разве что новые с сотовой связью, но ВАЗ вроде и этот момент озвучил (может будут со временем ставить много где).
Дак сама установка - куча не нужных проводов + врезка, я бы красивее сделал (они ведь знают, что ближайший год-два я туда сам не полезу и не приеду жаловаться).

Потом резинки(РКИ), накладки на пороги, - ну допустим накупил я всего на 20 т.р., считай сэкономил 30т.р. на том, что не получил нужные мне опции, разве что молдинги мне не особо нужны и крашеный пластик на панели. В итоге уже тогда пришёл к выводу, что я не фига и не сэкономил.

Из люксовой "музыки" с большим экраном, я так понимаю, можно аналог БК сделать и камеру заднего вида плюсом можно(а может она там уже и была)? Вместо это я купил БК + парктроник. Это тоже 5,5 т.р. в тех ценах. Так по вспоминаю, может чего ещё вспомню. Чего мог бы не покупать.

А то что мотор 126, Я то наивно думал, что там ремень генератора менять через опору, а у меня так просто. Оказалось у меня тоже через опору, определяется наличием кондиционера. Да уж лучше надо было 126 брать и не вытягивать потом плюсом 5% со своего 8клопа(всякими извращениями), а наваливать как все на 16ре....

[zAn]

Я бы теперь тоже за люкс, не хватает раздельного заднего дивана (понятно, что заколхозить можно, но жалко времени, да и в новой машине как-то не хочется рукожопить). Одно плохо люкса на акпп практически не бывает выбора в наличии, я видел белую гранту, которую в таком цвете не хотел в принципе.

[alex-1968]

Ну лично для меня с моими пробегами - одни плюсы.
Через пол-годика ПО допилят (ну не могут блин с первого раза) и можно брать.
Единственно вдруг 16-рик так же модернизируют...
Кстати это блохер сказал что он "приблизился по харатеристикам к 16-рю". Так надо было еще сказать при каких оборотах ))

[Neibot]

Единственно вдруг 16-рик так же модернизируют...

Там разговоры будут уже не про колпачки за 1.5к или свечи по 300р.
А про фазик за 50к, помпу за 12к и необходимость спецприспособы для замены ремня ГРМ.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Там разговоры будут уже не про колпачки за 1.5к или свечи по 300р.
А про фазик за 50к, помпу за 12к и необходимость спецприспособы для замены ремня ГРМ.

Вот вот... КМК, если надо - надо хватать 186, если попадется... Ну, или ждать год-два (полгода на допил ПО, кмк, слишком оптимистично) и брать 182...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от alex-1968

Ну лично для меня с моими пробегами - одни плюсы.
Через пол-годика ПО допилят (ну не могут блин с первого раза) и можно брать.
Единственно вдруг 16-рик так же модернизируют...
Кстати это блохер сказал что он "приблизился по харатеристикам к 16-рю". Так надо было еще сказать при каких оборотах ))

Мотор вроде как хороший получился. Обороты...Видимо с околохолостого хода до средних оборотов...

[Neibot]

КМК, если надо - надо хватать 186, если попадется... Ну, или ждать год-два (полгода на допил ПО, кмк, слишком оптимистично) и брать 182...

Ну или взять старый шестнарь, которые пока еще не трогали )

Автоваз тем временем повышает стоимость ТО, и вводит новый регламент замены ремня ГРМ - теперь 90 тыкм.
https://лада.онлайн/auto-news/autova...nija-lada.html

Пока непонятно, чем закончилась недавняя история про безвтыковые поршни. Есть ответ завода месячной давности, что в шестнарях поршни опять втыковые )



А тут еще и регламент ремня урезали вдвое.
Подозрительно, однако.

Добавлено через 24 минуты
Посмотрел свою апрельскую книжку - а там уже прописан регламент 90 тыкм )

Добавлено через 10 минут

[tex]

Сообщение от Neibot

А тут еще и регламент ремня урезали вдвое.
Подозрительно, однако.

Ресурс ремня урезали на 30 тыс., а не вдвое. Раньше ремень был на весь срок службы - 120 тыс. км. И сервисная книжка была до 120 тыс., а сейчас почему-то до 180.
Посмотри в гарантийном талоне какой срок службы прописан. На сайте Лада срок службы 120 тыс. км или 8 лет

Сообщение от Neibot

Пока непонятно, чем закончилась недавняя история про безвтыковые поршни. Есть ответ завода месячной давности, что в шестнарях поршни опять втыковые )

Раньше поршни тоже были с проточками. Девушка видимо не в теме

[Ky.]

Сообщение от Neibot

и необходимость спецприспособы для замены ремня ГРМ.

Приспособа не беда, кабы для ее установки почти полмотора не разбирать, как на 21179. Весь смак гидриков (что в мотор не надо лазить совсем) убили, придурки.

[Ky.]

Вибрации 11182 ИМХО можно вылечить аналогичной опорой.
Для 8-кл аналогичная есть, чутка побольше размерами.

[Watson]

Сообщение от Ky.

Вибрации 11182 ИМХО можно вылечить аналогичной опорой.
Для 8-кл аналогичная есть, чутка побольше размерами.

У меня товарищ такую ставил, вибраций наоборот, больше становилось))) Жесткая связь на кузов получалась, в итоге снял доп-опору эту, только распорку оставил.
Это на ваз-2110 дело было.