Бензин для Лада Гранта - Архив

[Виталий Витальевич]

я ничего не проверяю.

Скорее всего там был некачественный бензин. Кстати Газпромовский (омский нпз) ни когда не покупаю.

[Andrej1984]

Виталий Витальевич, по городу 6 заправок ГПН. Заправлялся на всех на протяжении 2х лет. Результат один и тот же. Вывод: не нужно валить всё на бензин. Нужно лить 95

[babai]

Сообщение от Andrej1984

В жару двигатель звенел при разгоне, который активнее среднего. Не в жару разницы с 95м не было

Какая разница жара не жара, у меня и зимой в минус, и летом в +38 t двигателя 90-92 в движении

[Andrej1984]

babai, у тебя СЖ поболее чем у меня будет

[www-shurik]

Сообщение от babai

Какая разница жара не жара, у меня и зимой в минус, и летом в +38 t двигателя 90-92 в движении

Разница в температуре воздуха на впуске. При 0С наполняемость цилиндров будет больше почти на 30%, чем при +60С.
+60С будет при работе мотора на хх примерно 10-15 минут. И чем жарче под капотом, тем выше Твпуска на хх. На ходу Твпуска (у ДМРВ) поряджка +3 +5 град от Твоздуха, но прогретый пластик впуска с фильтром (может корпус ДМРВ не могу точно сказать) остывает от +60 до +30 примерно 2 минут при 60км/ч и +24С на улице. В городских пробках вообще может не остывает.

график плотности

После прогрева и поездки 3 км по городу Твпуска может так и остаться под +50С

[свернуть]

А вот как это связано с детонацией :
ЭБУ вводит поправку на Твпуска при расчёте УОЗ, может ещё что - то.
Вышли не верные показания Твпуска (как я писал Твпуска остывает за 2 минуты с +60С до +30С по БК), а реально при первом же ветерке при разгоне подул относительно холодный воздух (ДМРВ врёт??? Или показания Твпуска так инертны???)
Ошибка (цифры ДМРВ) занижены на 20% к примеру - смесь будет бедная. С обеднением смеси вероятность детонации возрастает, т.к. расчётные калибровки для разгона был не менее 13,4 к 1 (лямбда регулирование не работает во время разгона), остаётся дроссель, обороты, ДМРВ, Твпуска, ТОЖ и адаптация ЭБУ.
Как пример нашёл такой график - обогащение позволяет повышать давление, при котором не будет детонации.

Брал тут про детонацию


А может и просто бензин такой )))

[ua4fml]

а помните, классику переделывали под 76й, добавляя прокладку под башку?
так почему сейчас этого не надо делать? автоматическая регулировка не предусмотрена...

[www-shurik]

Сейчас переделывают установкой невтыковых поршней. На гранта.су коолер22 (модератор форума) себе СТИ на 13000 поставил. Ямка под клапана дала +2куб.см - и соотв. снижение степени сжатия.

Теперь его лады АИ-92 - родной бензин. Я почитал его БЖ, но что то про прошивку не увидел упоминания (хотя можно у него и спросить) - может ЭБУ и так адаптацию прошёл.

А прокладка - это дефорсирование двигателя - на такое можно пойти, только работая на ЗИЛ-130 во времена СССР, когда в день с рейса по городу 100 литров а-76 оставалось. А дефорсировать под АИ-92 норму и стандарт не нужно, адаптации ЭБУ хватит, чтобы от детонации мотор не помер - а халявы с а-80 сейчас скорее всего уже нет (без халявы - заморачиваться с прокладкой точно не стоит. У нас в соседних колхозах на АЗС есть а-80)

[demis]

Залил сегодня полный бак под завязку джи драйв 98 на газпроме. Разница с джи95 всего 90 копеек. Проехал до работы 6 км, разницы пока не ощутил. Позже отпишусь.

[Алехандро]

Завязал с 92м после поездки на отдых. Решил проверить 92 окончательно, заправил полный бак. На трассе при обгонах тяги на 92 не хватает, такое ощущение что держат за задницу и в гору практически не едет, скорость начинает падать. И теперь 92 для меня категорически "нет".

[www-shurik]

Это подтверждено многочисленными владельцами 16v движков.

На норме заметно в жару. Причём в жару (на утренней прохладе) даже разгон до 100 быстрее - это на аи-95 (который в баке мог и выдохнуться за пару дней через клапан адсорбера), но фактически разницу без БК тяжело увидеть на норме 8v даже с аи-92.
На стандарте наверное почти не заметно даже и с БК будет. Степень сжатия сходая с авто, для которых аи-92 был по паспорту реконедован, и возниклда мысль, что рекомендация аи-95 на все комплектации без исключения связано только с евро-4.