Lada Granta vs Datsun - архив

[Magus]

Не скажу за датсун, но у меня лифтбек люкс, у знакомого седан 13 года норма. Поведение и подвеска реально отличаются. У него едешь как на волге, плавно, валко. У меня заметно жестче подвеска, практически спорткар . Я поначалу даже расстроился. До гранты был пежо, авто со спортивными задатками и жесткой подвеской. Когда ездил на тест-драйв гранты, там естественно была старая подвеска, после пежо вся такая плавная, мягкая. А по факту, в лифте получил всё тот же "пежо". Но с другой стороны, проблемы кренов нет.

[Волгарь]

Сообщение от Magus

у меня лифтбек люкс, у знакомого седан 13 года норма. Поведение и подвеска реально отличаются. У него едешь как на волге, плавно, валко. У меня заметно жестче подвеска, практически спорткар … Но с другой стороны, проблемы кренов нет.

А еще лифтбек изумительно идет с полной выкладкой. Мягонько. И кренов нет.

[leo75]

Сообщение от Magus

Не скажу за датсун, но у меня лифтбек люкс, у знакомого седан 13 года норма. Поведение и подвеска реально отличаются. У него едешь как на волге, плавно, валко. У меня заметно жестче подвеска, практически спорткар . Я поначалу даже расстроился. До гранты был пежо, авто со спортивными задатками и жесткой подвеской. Когда ездил на тест-драйв гранты, там естественно была старая подвеска, после пежо вся такая плавная, мягкая. А по факту, в лифте получил всё тот же "пежо". Но с другой стороны, проблемы кренов нет.

главнее то, что на ней безопаснее...)))

[Ярослав02]

Сообщение от Magus

У меня заметно жестче подвеска, практически спорткар

Авторевю про это писало ! Именно про Лифтбек-люкс.
Они ещё добавили что судя по всему виноваты низкопрофильные колёса 15-дм. Сочетание более низкого профиля с иной резиной.
Якобы на Норме с плавностью хода совсем другое дело.

[bombas]

В городе уже увидел 2 датсуна. Оба в любимых мной цветах:кашемир и ледяной.Мне кажется народ берет эти машины, из-за того, что на Гранты очередь до 3-х месяцев. А на датсун их нет )))

[moroz040203]

Мне кажется народ берет эти машины, из-за того, что на Гранты очередь до 3-х месяцев.

Да стопудово! Если бы не очередь, все бы однозначно на рыжих лифтбеках передвигались!

[www-shurik]

Возможно авторевю не вникло в изменения, я так понял на датсун/калину 2 одна подвеска и вероятно новые гранты люксы получили её.
Пока штудировал инфу про улучшения управляемости, натыкался вот на такие пояснения этих изменений в картинках (про которые мне уже ТО-13 ранее упомянул, а потом я и сам нашёл - случайно):

[Star]

Было,нет?
========
Компания Datsun в очередной раз повысила
цены на седан on-DO, все комплектации
которого с 12 марта подорожали на 17 тысяч
рублей. Теперь автомобили Datsun on-DO 2015
года выпуска предлагаются от 376 тысяч до 492
тысяч рублей. Ценники прошлогодних машин
остались прежними – от 339 тысяч до 455
тысяч рублей. Стоимость нового хэтчбека
Datsun mi-DO тоже пока не изменилась.
http://www.autostat.ru/news/view/20423/

[zver]

Датсунов в потоке все больше и больше встречается.

[Вазавод]

Кстати обнаружил в датсуне дефицит полочек,нет полочки слева под дефлектором,нет полочки посередине над консолью,у меня в гранте там очки лежали,очечника в датсуне-траст нет и даже не представляю как его установить,в грантах видел там заглушки,здесь ровный потолок.
Прикуривателя нет вместо него типа розетка;

В принципе удобная,зарядка телефона хорошо сидит,не болтается.
Обкатываю движок средняя скорость по городу 36 км/ч,расход 8 литров.