АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Volunt]

Друзья. Я понимаю - автомобиль бюджетный, но как раз бюджетного автомобиля на автомате-то и нет. Как думаете будет автомат на Гранте или нет? Или проблема вообще не в "ставить/не ставить", а тупо нету на ВАЗе надежного автомата. Так бы, наверное, уже давно на Калинах шли б...

[fotolom]

Сообщение от Андрей>

Ничего не включается,обороты падают меньше 2000

А вот это странно. Поясню. После перехода на 4-ю передачу при установившейся скорости гидротрансформатор блокируется, и весь крутящий момент от двигателя передается на колеса. Если в этом режиме разгоняться плавно, то блокировка не выключается. При более энергичном нажатии на педаль газа может происходить следующее: при нажатии "в пол" блокировка размыкается, передача переключается на 3-ю или 2-ю, обороты резко растут, происходит интенсивный разгон; при умеренном нажатии переключения на низшую ступень может не произойти, зато может выключиться блокировка гидротрансформатора, он начнет работать с проскальзыванием, поэтому для того, чтобы скорость не упала, обороты увеличиваются, разгон более интенсивный, чем без разблокировки.
Ситуаций, в которых в момент нажатия педали газа падают обороты, у машины с АКПП в принципе быть не может. Или Вы что-то не так рассказываете, или с машиной что-то не так.

Сообщение от Андрей>

в районе движка начинает,что то сверистеть

Проверьте натяжение ремня генератора.

[Elant]

Ладно проехали...бесполезно...

Ну всем же интересно объяснение с Вашей точки зрения.

Рекомендации крутить двигатель уже обсуждалась, в том числе и в связи с появлением автоматической коробки. Если мне не изменяет память, она была дана исходя из того, что на высоких оборотах идет самоочистка клапанов в направляющих, которые имеют тенденцию подвисать со временем. Поправьте, если ошибаюсь.

[zver]

Сообщение от Андрей>

Ладно проехали...бесполезно...

Ну что так сразу проехали. Будь добр сенсэй ответь нам.

[Андрей>]

Сообщение от fotolom

А вот это странно. Поясню. После перехода на 4-ю передачу при установившейся скорости гидротрансформатор блокируется, и весь крутящий момент от двигателя передается на колеса. Если в этом режиме разгоняться плавно, то блокировка не выключается. При более энергичном нажатии на педаль газа может происходить следующее: при нажатии "в пол" блокировка размыкается, передача переключается на 3-ю или 2-ю, обороты резко растут, происходит интенсивный разгон; при умеренном нажатии переключения на низшую ступень может не произойти, зато может выключиться блокировка гидротрансформатора, он начнет работать с проскальзыванием, поэтому для того, чтобы скорость не упала, обороты увеличиваются, разгон более интенсивный, чем без разблокировки.
Ситуаций, в которых в момент нажатия педали газа падают обороты, у машины с АКПП в принципе быть не может. Или Вы что-то не так рассказываете, или с машиной что-то не так.

Проверьте натяжение ремня генератора.

Натяжение ремня-скорее всего(на вскидку-натяжение приличное,дальше некуда),возможно попадает масло-есть протечка возле ГРМ...сам не лезу-авто на гарантии...
Как писал выше- на авто протечка масла акпп.На данный момент машина в сервисе,приехала комиссия:представитель от про-ля акпп(вроде японец),и от Автоваза,переводчик,инжене р по гарантии...из Курска(центр снабжения) должны подвести коробку.В понедельник обещали результат...
Возможно коробка работала не правильно...а может мы просто друг друга не понимаем...оставим обсуждение на некоторое время...

[fotolom]

Андрей>,
Ok. Желаю удачи.

[Андрей>]

Сообщение от zver

Ну что так сразу проехали. Будь добр сенсэй ответь нам.

Ну при чём тут сенсей.Я не автомеханик.Но знакомые слесаря(и вам думаю тоже) говорили: при недостаточных оборотах масляный насос не может обеспечить необходимое кол-во масла-нужно определённое давление,к стати когда давление масла падает -говорит о плохом его состоянии.Есть водители которые хотели бы иметь на приборной панели датчик давления масла.

[HUNT]

а что мешает то его заиметь? есть же тюнячие и обыкновенные ставьте ни кто не мешает...

Сообщение от Андрей>

Есть водители которые хотели бы иметь на приборной панели датчик давления масла.

[zver]

Сообщение от Андрей>

Ну при чём тут сенсей.Я не автомеханик.Но знакомые слесаря(и вам думаю тоже) говорили: при недостаточных оборотах масляный насос не может обеспечить необходимое кол-во масла-нужно определённое давление,к стати когда давление масла падает -говорит о плохом его состоянии.Есть водители которые хотели бы иметь на приборной панели датчик давления масла.

Отродясь никто такого не говорил. Вот поэтому и удивился. Вот если ездить внатяг постоянно, то возможно повышенное отложение нагара на свечах и клапанах .

[Андрей>]

Сообщение от HUNT

а что мешает то его заиметь? есть же тюнячие и обыкновенные ставьте ни кто не мешает...

Не понял? КУда на Гранте поставить показатель давления масла ?

Добавлено через 56 секунд

Сообщение от zver

Отродясь никто такого не говорил. Вот поэтому и удивился. Вот если ездить внатяг постоянно, то возможно повышенное отложение нагара на свечах и клапанах .

А это,что лучше,всего остального ?

[Elant]

Андрей>, не боитесь - у Вас датчик давления стоит. При запуске двигателя "масленка" тухнет в течении секунды (примерно) - значит давление в магистрали достигло рабочего значения. А вот для езды в максимальных режимах как раз и ставят доп. распылители масла, насос с увеличенной прокачкой и т.п., так как стандартных конструкторских решений может уже не хватать. Но это уже - спорт, глубокий тюнинг и т.п. Если верить Авторевю, то двигатель Гранты показал минимальный износ на ресурсных испытаниях.