LADA Granta и Renault Logan - Архив

[ivas777]

Сообщение от hoh23

Если на механиках взять за ~ 420 тыс гранту в люксе там и ~ 480 логан. Я эти 60 тыр бы доплатил за дизайн, кнопки на руле, коробку тихую, шанс на коррозию меньше, там безопасность мб, всякие подрамники, рычаги треугольные. По моему вообщем ~60к доплатить можно если все в куппэ рассмотреть.
Я даже щас засомневался чтобы себе брать логан или ЛГС. Тут у каждого авто свои плюсы. Логан минус для меня восновном только то что не очень разгоняется. А так особых нареканий нету при недорогой такой цене.

У Рено на этих старых бензо движках нет абсолютно тихих коробок (нагретая кпп чуть имеет эффект легкого подвывания+ движки не тихони). Может в сравнении с Ладой и нешумные, но в сравнении с корейцами (настоящими, не бюджетными) они шумноваты заметно.

п.с. но по теме, да разница люксового Логана с доставкой и металликом с ЛГ лифтбек, как-то не велика, если учесть, что рассматривается цена не до 300тыс, а уже у 500 крутится.

[hoh23]

Сообщение от ivas777

Может в сравнении с Ладой и нешумные, но в сравнении с корейцами (настоящими, не бюджетными) они шумноваты, и это как минимум.

Не знаю с корейцами тем более не бюджетными я не сравнивал. Да это и ни к чему.
Кроме шумов еще вазовская коробка более резкая, дерганная, а там плавнее работает на сбросе газа и т д в рено.Надеюсь что придумают что-нибудь с механикой, чтоб она лучше была чем есть сейчас, одних включений троссовой пока недостаточно для современного уровня к сожалению.

[norztf]

а чем там в магнитоле управлять? громкость да некст трек согласен кнопка меньше внимания отвлекает чем тыканье в дисплей, но я и кнопками пусть они и не на руле не очень часто пользуюсь, хотя раз вы акцентировали внимание то вам важно

[hoh23]

Сообщение от zver

Климат так и не смог за 20 минут теста охладить салон как мне нравится в режиме авто и 18 градусах.

По поводу климата - сегодня такая жара стоит, что у меня в офисе кондей ниже 29 градусов не может опустить, а ты 18 захотел )))) У меня и гранта на фул мощности до 18 не охолодит за 20 минут ))

[zver]

Сообщение от hoh23

По поводу климата - сегодня такая жара стоит, что у меня в офисе кондей ниже 29 градусов не может опустить, а ты 18 хотел )))) У меня и гранта на фул мощности до 18 не охолодит за 20 минут ))

У меня кондей минут через 5 уже начинает реальный комфорт подгонять. Через 20 некоторые даже мерзнуть начинают. а жара у нас не меньше вашей. И офисные на ура справляются с задачей)))).

[Epidemic]

Склонен согласиться, что у Гранты система воздухообмена построена удачно. Доколе у меня нет кондиционера (ну не было тогда таких машин вообще) я вплоть до +20-25 вполне комфортно езжу с закрытыми окнами, просто обдув на двоечку и часть воздуховодов на себя направляю, остальная часть может быть использована передним пассажиром, если он есть.
В +32-35, как сейчас, уже не поездишь без холодильника конечно, но сам факт того, что в машине без кондиционера с закрытыми окнами в +25 ты не умираешь спустя 5 минут езды подтверждает качественный воздухообмен. По большей части в этом играют роль наши чудненькие воздуховоды. Кто бы что не говорил, а круглый дефлектор дает невероятный диапазон регулировки потоков воздуха, точность подачи можно настроить буквально с точностью до сантиметров. Решетчатый дефлектор никогда так не настроишь, у него точность +- 30 сантиметров.

[www-shurik]

Кондей в офисе 2 кВт - у гранты он реально ехать мешает - не сравнить с генератором на 2кВт.

Офис при 2 кВт кондее минимум 25 кубометров
У гранты 2 куба даже не набирётся

[Oleg08]

www-shurik, чета я у себя кондей ваще никак не ощущаю даже, не то что мешает ехать. На приоре с тросиком-газулькой нервировал помню.

Вы машину с комнатой не сравнивайте, когда на солнце постоит. За 10 мин грантовский кондей на 2-й скорости уже замерзаешь при +35 на улице.

[zver]

Сообщение от bog61

www-shurik, чета я у себя кондей ваще никак не ощущаю даже, не то что мешает ехать. На приоре с тросиком-газулькой нервировал помню.

Вы машину с комнатой не сравнивайте, когда на солнце постоит. За 10 мин грантовский кондей на 2-й скорости уже замерзаешь при +35 на улице.

Потому что у нас автомат. На ручке влияние кондея заметнее.

[norztf]

вчера +32 было за бортом по данным авто, по факту думаю где то 33-35, кондей на границе синей и красной зоны через 10 мину замерз перевел на 12 часов, хотя при меньшей температуре окружающего воздуха ездил нормально в том положении...