|
|
06.12.2014, 21:39
|
#1541
|
Форумчанин
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: Омск
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 1,032
|
Re: Авто, изменения, дополнения... -2
На 99% уверен, что вода попала на мойке, через криво закрученную крышку бензобака.
Вина АЗС маловероятна, т.к.:
1) АЗС "проходная", на ней большой поток транспорта, если бы лили воду там были бы скандалы. Ни разу не слышал о таком.
2) На этой же АЗС заправляю вторую машину. С ней всё в порядке.
Сегодня на улице было -18, машина запустилась с пол-пинка, едва только стартером чиркнул, как будто горячая была.
На трассе динамика хорошая, расход заметно не изменился.
Пока что новые свечки радуют.
__________________
Фары дурака видно издалека.
Уровень развития общества определяется отношением к детям, старикам и животным.
|
|
|
07.12.2014, 07:36
|
#1542
|
Форумчанин
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: Омск
Пол: Мужской
Сообщений: 180
|
Re: Авто, изменения, дополнения... -2
По результатам холодного пуска на новых свечах denso Q20TT:
Автозапуск выставлен на -20. За сутки запускалась 2 раза (в 4 часа и в 10). Оба раза пуск произошел с первой попытки (прокрутки) (на заводских свечах пускалась с третьей прокрутки), ХХ сразу после пуска ровные (раньше ХХ после запуска ощутимо плавали и выравнивались только через 3-5 секунд). Движек за 12 минут прогревается ровно до 40 град. (ранее было 35-36).
В общем, свечами доволен!
|
|
|
07.12.2014, 09:14
|
#1543
|
Форумчанин
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: Омск
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 1,032
|
Re: Авто, изменения, дополнения... -2
Цитата:
Движек за 12 минут прогревается ровно до 40 град.
|
Моторный отсек утеплён?
__________________
Фары дурака видно издалека.
Уровень развития общества определяется отношением к детям, старикам и животным.
|
|
|
07.12.2014, 14:49
|
#1544
|
Форумчанин
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: Омск
Пол: Мужской
Сообщений: 180
|
Re: Авто, изменения, дополнения... -2
Да. Решетка заткнута трубчатым утеплителем, под капотом дешевенькое сентепонтовое одеяло из Икеи в два слоя. Под движком сплошная защита.
Закрыть окна рулевых тяг до холодов не успел.
Последний раз редактировалось V2190AK; 07.12.2014 в 15:41.
|
|
|
07.12.2014, 15:48
|
#1545
|
Форумчанин
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: Омск
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 1,032
|
Re: Авто, изменения, дополнения... -2
Блин, неужели 16-клапанный мотор действительно так долго греется?
У меня Гранта за 15-20 минут нагревается до 80, при этом включена печка на полную жару + вентилятор на "1" и рециркуляция. Когда сажусь - в салоне очень тепло.
А у Приоры за это время только-только стрелка с "50" двигается. Вентилятор печки выключен. И в движении прогревается очень долго, успеваю от аэропорта до нефтяников доехать, пока до "90" дойдёт.
Утеплены обе машины. У Гранты трубки в решётке радиатора, одеяло из стеклоткани на движке и дырки рулевых тяг закрыты. У Приоры такое же одеяло и морда изолоном закрыта.
Что-то я всерьёз задумался, а так ли нужна мне Люксовая комплектация с Приоромотором...
__________________
Фары дурака видно издалека.
Уровень развития общества определяется отношением к детям, старикам и животным.
Последний раз редактировалось SpaceNavigator; 07.12.2014 в 15:51.
|
|
|
07.12.2014, 18:55
|
#1546
|
Форумчанин
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: Омск
Пол: Мужской
Сообщений: 180
|
Re: Авто, изменения, дополнения... -2
Цитата:
Вентилятор печки выключен.
|
У меня, как правило, вентилятор в положении 2, забортный воздух... как приезжаю, так и оставляю. Темпер движка (по кан.шине) больше 85 в пути практически не поднимается. Может дело в заводских термостатах?
Цитата:
а так ли нужна мне Люксовая комплектация с Приоромотором...
|
Я не жалею, что люксовую взял! В машине не холодно и при 85 на движке, а вот всякие люксовые нештяки очень даже радуют.
|
|
|
07.12.2014, 19:42
|
#1547
|
Форумчанин
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Воронеж
Пол: Мужской
Сообщений: 346
|
Re: Авто, изменения, дополнения... -2
Цитата:
Сообщение от V2190AK
По результатам холодного пуска на новых свечах denso Q20TT:
Автозапуск выставлен на -20. За сутки запускалась 2 раза (в 4 часа и в 10). Оба раза пуск произошел с первой попытки (прокрутки) (на заводских свечах пускалась с третьей прокрутки), ХХ сразу после пуска ровные (раньше ХХ после запуска ощутимо плавали и выравнивались только через 3-5 секунд). Движек за 12 минут прогревается ровно до 40 град. (ранее было 35-36).
В общем, свечами доволен!
|
Почем брал свечи? КАк влияют на расход?
|
|
|
07.12.2014, 20:54
|
#1548
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,456
|
Re: Авто, изменения, дополнения... -2
Цитата:
Сообщение от SpaceNavigator
Блин, неужели 16-клапанный мотор действительно так долго греется?
У меня Гранта за 15-20 минут нагревается до 80, при этом включена печка на полную жару + вентилятор на "1" и рециркуляция. Когда сажусь - в салоне очень тепло.
А у Приоры за это время только-только стрелка с "50" двигается. Вентилятор печки выключен. И в движении прогревается очень долго, успеваю от аэропорта до нефтяников доехать, пока до "90" дойдёт.
|
У приоры схема системы охлаждения другая.
Вообще корпус термостат наворотили - всё туда пособрали + шланг малого круга. На гранте малый круг через отопитель.
Вот СОД приора
Вложение 15579
Система охлаждения двигателя:
1 — радиатор отопителя; 2 — шланг отвода охлаждающей жидкости от радиатора отопителя; 3 — шланг подвода охлаждающей жидкости к радиатору отопителя; 4 — шланг насоса охлаждающей жидкости; 5 — шланг расширительного бачка; 6 — пароотводящий шланг радиатора отопителя*; 7 — крышка расширительного бачка; 8 — расширительный бачок; 9— термостат; 10 — шланг отвода охлаждающей жидкости из радиатора двигателя; 11 — шланг подвода жидкости к дроссельному узлу; 12 — пароотводящий шланг радиатора двигателя; 13 — шланг подвода жидкости к радиатору двигателя; 14 — радиатор двигателя; 15 — пробка сливного отверстия радиатора*; 16 — электровентилятор радиатора двигателя; 17 — насос охлаждающей жидкости; 18 — подводящая труба насоса охлаждающей жидкости; 19 — шланг отвода охлаждающей жидкости из дроссельного узла.
* Отсутствует на автомобиле с кондиционером. [свернуть]
А вот гранта. Никаких подогревов дросселя, никаких наворотов на корпусе термостата, может в этой простате и есть скорость прогрева.
При закрытом термосе ОЖ идёт только на отопитель, с него обратно на помпу.
Вложение 15578
Последний раз редактировалось www-shurik; 07.07.2015 в 17:54.
|
|
|
07.12.2014, 21:08
|
#1549
|
Форумчанин
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: Омск
Пол: Мужской
Сообщений: 180
|
Re: Авто, изменения, дополнения... -2
Цитата:
Почем брал свечи? КАк влияют на расход?
|
Брал через Exist, 412,32 р. за комплект.
За расход пока сказать не могу, еще только полбака искатал.
|
|
|
08.12.2014, 08:50
|
#1550
|
Свободное общение
Регистрация: 01.01.2012
Адрес: Екатеринбуг.
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 31,144
|
Re: Авто, изменения, дополнения... -2
Цитата:
Что-то я всерьёз задумался, а так ли нужна мне Люксовая комплектация с Приоромотором...
|
юзаю люкс.
тепло, греется быстро.
В бампере - трубки, в подкапотном одеяло стекловатное из ашана, защита
ушастая (больше пыльника) по верх пыльника. окна рулевых тяг - открыты.
Закрывать окна не вариант, и так жижа и коробка в районе сотки.
Автозапуск оставляю на двойке, макс т, рециркуляция, положение потоков обдува либо лобовое-салон, либо салон. Направление сопел на руль.
Переключатель направлений можно ставить в среднее положение, не стоит ставить чисто на лобовик. Лобовое холодное и постоянно охлаждается с улицы, проходящий воздух уже холодным от него по салону распространяется, корочча - не стоит греть улицу, пока в салоне майдан. Сев в авто - не рискую горячий воздух на лобовое на полную. Кучу машин видал с трещиной по стеклу - из за печки. И инки лопаются и наши, и европейцы и корейцы, - не рискую ... Когда вижу за сотку - оттепель и пробка, печку на двойку и открыть окно немного (ветровички есть), что бы не "поджариться". Термос штатный.
Вот у меня как то так...
|
|
|
|
|