Ваше мнение о Лада Гранта - Архив

[Аfrikanos]

Долго собирался оставить отзыв о своей Гранте, но вот решился. После продажи старенького Ниссана жены, встал вопрос о приобретении машины для небольших поездок по городу. Мой полноприводный микроавтобус, не подходил для этих параметров, слишком накладно, да и на ночь возле дома не оставляю. На дворе был 2014 год, Русская весна, ну и на волне патриотичности уговорил супругу пересесть на ладу, так сказать, делом подтвердить, то о чём говорим на кухне. В Калининграде на тот момент, новых Грант в продаже ещё не было. Уже искал другие варианты, но подвернулась почти новая с пробегом 10000 км возрастом 8 месяцев, за 70% от первоначальной цены. 250 тысяч, до обвальных рублей. Купили. У меня есть опыт эксплуатации наших автомобилей, но последняя Жигули была 20 лет назад. Поэтому сравнения будут неуместны. Живём уже в другое время. Требования изменились. Кондиционер, подушки безопасности и АБС, всё это в машине есть. Первые впечатления. Резвый двигатель, с облегченным КШМ, высокая посадка и небольшой расход бензина. В начале, лил 92-й, но предпочтительнее всё же 95-й. Уже не экспериментирую. От гарантийного обслуживания отказался. Поменять масло и сам смогу, лью ЛУКОИЛ, полусинтетику. Из-за высокого заднего багажника, плохой обзор при движении назад, сразу поставил парктроники. Уже выручили. Одна бабка нарушительница, сиганула под удар заднего бампера, но завопившая предупреждение о столкновении сигнализация уберегла жену от неприятностей. Ещё докупил большой коврик в багажник, уплотнительные резинки и молдинги на двери, накладки, на пороги. К зиме приобрёл резину по сезону и литые оригинальные диски. Последняя доводка машины, дополнительный компьютер Штат. Что не понравилось. Маленькое пространство для задних пассажиров, ребёнок в детском кресле упирается ногами в переднее сиденье. Сами сиденья на слабую тройку. Низкая шумоизоляция, но это лечится, хотя вряд ли буду этим заниматься. Вой в коробке передач, при движении задним ходом (не лечится, хроническое). Плохо открываются задние двери, пробовал отрегулировать и смазать замки, помогло, но ненадолго, попытаюсь повторить. Скрипы в задних барабанных тормозах, ещё не разбирал, пишут, что обычное явление. Появилась вибрация в панели на скорости 50 км. Чуть увеличиваешь скорость, всё пропадает. Вот, пожалуй, и все выявленные недостатки. Сейчас на спидометре 23000 км. Поменял расходники: Все фильтра, лампочки ДХО и ближнего света (сгорели), и дворники (износились). В целом мнение о машине положительное. А в части эксплуатационных расходов, крайне положительное, их очень мало. Автомобиль стоит возле дома, нет опасений за его судьбу, всегда под рукой. Недавно ворона русофобка сбросили на крышу огромную кость, вмятинка осталась, но настроение испортить не смогла. За машиной хоть и слежу, но не жалею, не трясусь над ней. Рекомендую тем, кому нужен дешёвый в эксплуатации и постоянно используемый, практичный автомобиль.
С уважением ко всем читателям.

[Andrej1984]

Сегодня в такси ехал на Гранте Норме которые самые первые были. Пробег 400000 (!!!) км. На пробеге до 100 был втык с загибом клапанов и заменой поршневой на 2110, с тех пор мотор вмешательств не требовал. Сейчас жрет масло примерно 1литр на 1000км. Планирует делать мотор и ездить дальше. Крепкая машина, что сказать

[alex-1968]

Довольно долго ездил на отечественном автопроме - начиная с самых первых восьмёрок и закончил на 14-тырке.
Потом пересел на ино. Было несколько штук с новья.
Теперь вот вернулся в альма-матер ))) не от хорошей жизни конечно.
Что не понравилось:
- не очень четкий руль около нулевого положения. По мне так надо бы поменять маленько углы в подвеске или что там нужно поменять, чтоб он более охотно в ноль возвращался
- какая то дуратская педаль тормоза - на холостом ходу тугая, а потом раз и втыкается машина резко. Сложно поймать усилие чтоб плавненько притормозить. Ловлю конечно, но как то приходится вот прямо заморачиваться с этим. Надо попробовать пружину на педали поменять на по-слабже.
- на дороге стоит не очень. Но видимо это связано с 14 резиной, на 15 было бы лучше. Ну так и жестче будет тогда. Если машину оставлю надолго то когда искатаю летнюю резину, куплю следующий комплект на 15.
- для меня тугое сцепление. Ну может поменяю на Валео. Ну наверное опять же, если надолго оставлю.
А вообще жалко что гидравлику не поставили.
А! ну и коробка конечно с её люфтами, воем - далеко не ВАГовская ))
В итоге - за эти деньги считаю вполне достойный автомобиль. По мне так тот же Логан не далеко от него ушёл. А дороже в полтора раза.

[Димон 55]

Уже не первый раз что то читаю жалуются на тугое сцепление.... У меня Гранта января 2013, сцепление воздушное, вообще его не чувствую... По моему, в то время Валео как раз и ставили, а потом стали ставить другое что ли???

[tanais]

Сообщение от Димон 55

Уже не первый раз что то читаю жалуются на тугое сцепление....

Аналогично...., на моей К-1 сцепа тугая, как эспандер..))) На Гранте поначалу казалось, что нога проваливается, до того мягкое и лёгкое...

[Andrey163]

Сообщение от Andrej1984

Сегодня в такси ехал на Гранте Норме которые самые первые были. Пробег 400000 (!!!) км. На пробеге до 100 был втык с загибом клапанов и заменой поршневой на 2110, с тех пор мотор вмешательств не требовал. Сейчас жрет масло примерно 1литр на 1000км. Планирует делать мотор и ездить дальше. Крепкая машина, что сказать

А тут только прокладку меняли
https://www.drive2.ru/r/lada/933866/

[Аббат Фариа]

100 000 км проехать за год и за три, большая разница (за три больше ремонта потребуется)

[Andrej1984]

Сообщение от Andrey163

А тут только прокладку меняли
https://www.drive2.ru/r/lada/933866/

Я был бы рад Гранте с двигателем 21124
Лично меня качество некоторых комплектующих удручает, в остальном нормальная рабочая машина. Сегодня на СТО загонял, шаровую поменял (ТРЕК, прошла 94тык, зря поменял, можно было еще покататься, но искал причину "тук" при трогании, так и не решил проблему пока), ручник подтянули и замер компрессии произвели. У нас дожди, сам не хочу лезть. Шайбу надо еще на первом клапане поменять, руки не доходят

Добавлено через 28 секунд

Сообщение от Аббат Фариа

100 000 км проехать за год и за три, большая разница (за три больше ремонта потребуется)

Да без разницы. Дело в режимах эксплуатации.

[ил73]

Всё устраивает в Лада Гранта в кузове лифтбэк. Тольятинский завод это огромный и неповоротливый динозавр и при этом всё еще остается на плаву и даже выставляет модели которые уже могут конкурировать с бюджетным рядом иномарок ,(очень нравится серия КРОСС) так что продолжать надо развитие .

[LGL2016]

Лифы ижевские
Вообще толковая машинка, если когда-нить придётся менять, только на автоваз. Ино совсем не то. А гранта радует каждый день, просто балдею, особенно по трассе