Эксплуатация в зимний период - Архив

[Oleg08]

Сообщение от Pavel_b

Проверьте, бахните пару грамм в бак и отпишитесь через пару тысяч, как себя повел двигатель, не увеличился ли расход, не будет ли изменений в работе.

Бухал я в бак присадку для масла, аж 0.5 л. Там явно было что-то типа силикона, т.к. когда чистил бак, везде на стенках была несмываемая скользкая хрень. Выгреб кучу порошка, поменял бензонасос, несколько фильтров, одну форсунку (остальные долго отмывали). Но ДК хоть и побелел, но работал нормально.

[trek]

Сообщение от Pavel_b

и себе смажу пробку заливную силиконом. ))

Извините за вопрос конечно. Зачем мазать пробку силиконом? Она что у вас не отворачивается? Или вы какие то эксперименты ставите.
Помнится категорически не рекомендовались силиконовые герметики, как бы не очень приятные для лямбда зонда.
Дураки шпателем герметик кладущие, ухитрялись даже маслоприемник забить излишками герметика. Все знаете хорошо в разумных пределах.
Кто то колечко у пробки спрыскивает, кто то всю пробку мажет.

[www-shurik]

Сегодня первый реальный снег выпал. Зеркала без подогрева конечно плохо - он сначала таял, потом обмёрз.
Заднее стекло даже толку протирать нету/ всё облипло.
В дворниках снег таял и потом замерзал, из-за чего нет прилегания к лобовому плотного (замерзли сами коромысла в дворнике, не резинки).
Самая дурная погода -1/+1 и снег хлопьями.

Вот в снег без ветровиков плохо (я как их снял, так и валяются - скотч подвёл летом). Хотел зеркало протереть (пока стоял на светофоре через окно), в итоге с крыши блямба прямо на меня упала.

ЗЫ: ещё на крыльце улетел (мрамором выложено) с крыльца на спину на асфальт - гололёд кругом. Ну вроде без синяков обошлось

[Pavel_b]

Сообщение от trek

Извините за вопрос конечно. Зачем мазать пробку силиконом? Она что у вас не отворачивается? Или вы какие то эксперименты ставите.
Помнится категорически не рекомендовались силиконовые герметики, как бы не очень приятные для лямбда зонда.
Дураки шпателем герметик кладущие, ухитрялись даже маслоприемник забить излишками герметика. Все знаете хорошо в разумных пределах.
Кто то колечко у пробки спрыскивает, кто то всю пробку мажет.

А смысл колечко спрыскивать? на пару откручиваний и опять все стечет. У меня с новья плохо на морозах откручивалась, сейчас приработалась. Вывод: чаще заправляться. Только единственное раздражает, на заправках лукойл не всегда правильно закручивают заправщики и крышка стоит криво. Случайно заметил один раз, теперь каждый раз проверяю после заправки, через раз перезакручиваю за ними. Так что тоже будьте очень внимательны!! Я после этого больше не даю им на чай )

[Вячеслав Л]

Сообщение от trek

Извините за вопрос конечно. Зачем мазать пробку силиконом? Она что у вас не отворачивается? Или вы какие то эксперименты ставите.
Помнится категорически не рекомендовались силиконовые герметики, как бы не очень приятные для лямбда зонда.
Дураки шпателем герметик кладущие, ухитрялись даже маслоприемник забить излишками герметика. Все знаете хорошо в разумных пределах.
Кто то колечко у пробки спрыскивает, кто то всю пробку мажет.

есс-но все хорошо в меру.
не думаю, что кто то мажет резьбу и пшикает силикон в приемную горловину бака и т.д.
Многие замечали, что колечко действительно при попадании малейшей влаги склонно примерзать к пробке.

[Northern]

Сообщение от Наталка

Извините за тупость, но как мне узнать когда масло дойдет до рабочей температуры??
Тихонечко нажимать - легко сказать. на миллиметр больше сегодня сделала. она прыгнула. а с парковкой знаете. как - зажата со всех сторон.

По своему автомату могу сказать, что в любой мороз автомат плавно трогает машину. Если еще не прогрет, то просто более плавно начинает ехать( ну это, естественно еле заметно). Если примерзли колодки, то просто при трогании чуть больше надавил на газ и услышал характерный пугающий звук сзади. Но машина при этом не прыгнет (газ же не до пола нажимаешь).
А по вашей проблеме, действительно надо исключить примерзание колодок. Если не они, то я бы поехал к дилеру.
По прогреву, все по инструкции. Немного в каждом положении поработала машина, удерживая педаль тормоза. Я обычно пару раз в R, N, D, задерживаясь в каждом из них подержу и тихонько по дворам поехал.

[vlad_vorobyeff]

Что за проблемы с замерзанием пробки бака? Для регионов, где -50 и ниже?
-38 прошлой зимой у нас было, никаких проблем не заметил. Слона из мухи делаете.

А вот про то, что с включенным драйвом и затянутым ручником греют АКПП не знал... Автоматоводы, действительно так можно делать?

[www-shurik]

Сообщение от vlad_vorobyeff

Что за проблемы с замерзанием пробки бака? Для регионов, где -50 и ниже?

где -5 .. 0 .. +2 - это самые проблемные температуры.
То конденсат, то изморозь в воздухе (сильные изменения влажности в течении суток)

[Бобер]

Сообщение от vlad_vorobyeff

А вот про то, что с включенным драйвом и затянутым ручником греют АКПП не знал... Автоматоводы, действительно так можно делать?

Да, есть такое, особенно если нет возможности проползти на черепашьей скорости по дворам несколько сотен меторов для прогрева АТФки, а сразу на шоссе. Да и движка под нагрузкой АКПП грееется быстрее. В принципе тот же случай, что и стоянка на тормозе на "Д" на светофоре, только тут задние держат, а не все.

[BVM2011]

А вот про то, что с включенным драйвом и затянутым ручником греют АКПП не знал... Автоматоводы, действительно так можно делать?

можно, главно не забыть. А то стоишь куришь, тебя отвлекли...