Бензин для Лада Гранта - Архив

[ILV]

блин, я в раздумьях потому что по моим ощущениям в работе двигателя впечатление что на 95 нету этих посторонних звенящих звуков похожих на детонацию.

я выше написал, попробуй другу сказать,пусть пару раз купит 20литров того и другого и зальет тебе,чтоб ты не узнал какой. после этого если узнаешь,хоть на уровне подсознания почувствуешь реальные изменения в лучшую сторону у 95, заливай его.
это беспроигрышный вариант!
для себя решал,что 92 лью, у меня ведь приоромотор к тому же. на 9ку иногда поллитру ацетона добавляю на полный бак, вот там реальный прирост есть.
последний раз на9ке на ацетоносмеси проехал 240км затратив 11 л бензина, 70 трасса-30 город. причем трасса тоже с трафиком была

[Олег64rus]

да, я с тобой согласен. кстати хороший вариант ты предложил. так и сделаю. думаю это развеет все сомнения.

Добавлено через 2 минуты
а почему именно 20 литров?

[Ярослав02]

Сообщение от ILV

я много слышал людей,которые советуют зимой на 92 ездить, я уж не знаю чем они руководствуются

Они известно чем руководствуются - ЭКОНОМИЕЙ, ведь 92-й дешевле. И ради этой экономии льют бензин не предусмотренный инструкцией, а в качестве оправдания такому своему поступку ВЫДУМЫВАЮТ ВСЯКИЕ НЕБЫЛИЦЫ, типа расход на 92-м меньше, ездит на нём и заводится авто лучше и пр.

Добавлено через 43 минуты

Сообщение от Олег64rus

вот уж никогда не слышал о том что даже бензин бывает летний и зимний. что то новое...

Век живи, век учись
Проблема ещё может быть в том что многие АЗС не хотят торговать зимним бензином, ведь он более испаряем, а значит ниже срок хранения и быстрее его надо продать, иначе он портится. Ну и применение летнего бензина зимой имеет не такие очевидные результаты, как например применение летнего дизтоплива зимой. Подумаешь у кого-то машина по крепкому морозу хуже запускается. Это тебе не запарафинивание дизелькой топливных фильтров на дизелях

Повторюсь, тем кто пускает моторы в крепкие морозы, стоит этим интересоваться. На любой АЗС есть паспорт бензина, смотрим ДНП, которое для зимнего бензина должно быть не меньше 70кПа. Чем выше ДНП, тем лучше испаряемость и запуск на морозе.

[ILV]

а почему именно 20 литров?

ну хочешь 50 залей, так уж чтоб не особо тянуть с выводами. израсходуй прежний бензин под ноль только. можешь для интереса разгон проверить под сотню, только не выжимай,а проверяй в стиле своей обычной езды. думаю для себя потом выводы сделаешь!

Они известно чем руководствуются - ЭКОНОМИЕЙ, ведь 92-й дешевле

но сторонники 95 утверждают,что расход меньше и по деньгам одинаково выходит

Добавлено через 1 минуту

а в качестве оправдания такому своему поступку ВЫДУМЫВАЮТ ВСЯКИЕ НЕБЫЛИЦЫ, типа расход на 92-м меньше

я проверял, по бк(если он не врет) расход на 92 действительно меньше в районе 0.7-1 литра. так что это не выдумки!

чисто для интереса свеча на 9ке после регулярного использования ацетоносмеси. свеча точно 15ткм уже прошла минимум

[Ярослав02]

Сообщение от ILV

я проверял, по бк(если он не врет) расход на 92 действительно меньше в районе 0.7-1 литра. так что это не выдумки!

В четыреста первый раз повторюсь - не бывает снижения расхода от применения 92-го вместо 95-го.
В другом причину ищите. Моча была, а не 95-й, либо условия замера изменились, либо ошибка банальная в расчётах.

[ILV]

В четыреста первый раз повторюсь - не бывает снижения расхода от применения 92-го вместо 95-го.

ты хоть в 500ый раз повтори, но у двух разных бензинов не может быть одинакового расхода.
хотя согласен с тем что наверное на эталонном 95 расход меньше, чем на эталонном 95. но реалии жизни другие

[Ярослав02]

Сообщение от ILV

но сторонники 95 утверждают,что расход меньше и по деньгам одинаково выходит

Разбирали уже это утверждение. В системе есть Датчик Детонации, по сигналу которого система управления делает позже угол опережения зажигания, что и приводит к некоторой потере динамики и увеличению расхода.
Если же на 92-м ездить тихонечко, в спокойном стиле без фрсажей и значительных нагрузок, то детонации может не быть, ДД будет молчать, УОЗ заворачивать не будет, а значит расход будет тем-же.

Итого - в авто, расчитанном на 95-й(особенно это касается моторов со СЖ выше 10), применение 92-го будет сопровождаться либо увеличением расхода топлива, либо отсутствием разницы в расходе.

[ILV]

я не буду спорить, но для себя вывод сделал,заливаю 92, раз в 10 заправок могу 95,чисто для "профилактики" со слов таких как ты любителей 95го.
не было бы всяких катализаторов и тд в гранту тоже заливал бы для профилактики ацетоносмесь, на приоромоторе боюсь

[Ярослав02]

Сообщение от ILV

не было бы всяких катализаторов и тд в гранту тоже заливал бы для профилактики ацетоносмесь, на приоромоторе боюсь

Бессмысленно заливать "ацетоносмесь". Просто лей качественный бензин, этого вполне достаточно для нормальной обычной эксплуатации.

То "на 92-м" жрёт на литр меньше, то "ацетоносмесь". В одном человеке целый клубок глупостей в стиле тормозухи в фарах и компакт-диска под лобовым стеклом.
Лей дальше, хозяин - барин.

[ILV]

Бессмысленно заливать "ацетоносмесь". Просто лей качественный бензин, этого вполне достаточно для нормальной обычной эксплуатации.

ладно будешь подсказывать при каждой заправке, хороший бензин там именно в этот момент или нет

То "на 92-м" жрёт на литр меньше, то "ацетоносмесь".

ты где тут противоречия увидел? про меньший расход на 92 я про гранту говорил, за ацетоносмесь про 9ку/
я ж фотку свечи выложил или это для тебя тоже не аргумент? а про ацетоносмесь полно тем и инфы, большинство людей одни плюсы видят, самое плохое просто разницу не замечают.
кстати и перекупы на рынках помню говорили,что добавляют в топливо ацетон, чтоб машина ровнее работала при продаже.