Lada Granta vs Datsun - архив

[bombas]

Интересно, а даст ли ГИБДД разрешение на установку датсуновской панели приборов в место калино грантовской ведь, по внешним параметрам они вполне аналогичны.

Изменение салона нигде не документировано, можете менять. Но вы торпеду от датсуна никогда не купите, вам её не продаст дилер.

[peton]

Сообщение от bombas

Изменение салона нигде не документировано, можете менять. Но вы торпеду от датсуна никогда не купите, вам её не продаст дилер.

А к дилеру и не надо для этого ехать. Все запчасти в магазинах есть. Вот номера: 68200-5PA1J, 68200-5PA1A. Цена всего-то навсего 90000-125000 руб в разных магазинах, и панель от он-до у вас)))

[bombas]

Сообщение от peton

А к дилеру и не надо для этого ехать. Все запчасти в магазинах есть. Вот номера: 68200-5PA1J, 68200-5PA1A. Цена всего-то навсего 90000-125000 руб в разных магазинах, и панель от он-до у вас)))

Ну ё-ма-ё ! Вот почему мы проигрываем в маркетинге западу ! Всё у них есть и сразу. А я не мог на лифтбек за 4 месяца до зимы купить зеркальные элементы с подогревом, а потом появились и зима вроде прошла )))

[KGI]

У меня стоит 116 мотор, он существенно тише на оборотах, мягче работает и раскручивается не в пример легче 183.

Вот 183:
http://www.youtube.com/watch?v=NZga0...tailpage#t=917

А вот 116:
http://www.youtube.com/watch?v=rnhWe...tailpage#t=997

Ну где тут разница, где? Единственная разница, которую легко уловить заключается в том, что глушак на 116 пердит и клокотит громче чем на 183. Ну а раз народ обманываться рад, то почему бы не выпускать оба да еще с хорошей накруткой за второй.

[feudor]

Изменение салона нигде не документировано, можете менять.

Внесение изменений в конструкцию авто. Читайте технический регламент.

[Редуктор]

Сообщение от feudor

Внесение изменений в конструкцию авто. Читайте технический регламент.

Там всё витиевато. Документ настолько формален, что ничего из него не следует, о чем говорим. К примеру, я не думаю что возникнут вопросы, если я установлю ветровое стекло с обогревом, хотя формально нужно это изменение зарегистрировать. А для регистрации надо иметь гарантию качества от производителя работ.

[www-shurik]

Сообщение от KGI

Вот 183:
http://www.youtube.com/watch?v=NZga0...tailpage#t=917

А вот 116:
http://www.youtube.com/watch?v=rnhWe...tailpage#t=997

Ну где тут разница, где? Единственная разница, которую легко уловить заключается в том, что глушак на 116 пердит и клокотит громче чем на 183. Ну а раз народ обманываться рад, то почему бы не выпускать оба да еще с хорошей накруткой за второй.

На записи тяжело что то оценить - у любой видеокамеры идёт нормализация уровня записи - если будет тишина, она и шёпот запишет с той же громкостью, а слабый порыв ветра там бурей кажется. Надо на слух рядом сравнивать - или прибором измерять уровень шума возле ДВС, но ни как не на примере ролика с ютуба.

А отличия там все расписаны, стоят они того или нет уже сами все решают

Двигатели ВАЗ 21116 и ВАЗ 11186 разработаны на базе двигателя ВАЗ 11183, их основное отличие от этого двигателя в облегченной на 39% шатунно-поршневой группе, что за счет снижения механических потерь позволило снизить уровень шума и вибраций, расход топлива...

Помимо этого двигатели ВАЗ 21116 и ВАЗ 11186 оснащены оптимизированной системой охлаждения головки и блока цилиндров, приводом газораспределительного механизма с автоматическим натяжителем, форсунками охлаждения поршней, металлической прокладкой головки блока и увеличенной степенью сжатия (10,5 против 9,8 у двигателя ВАЗ 11183)

По мне оно того стоит, чтобы заплатить.

Расплата за степень сжатия втыковый мотор. Но ГРМ на 21116/11186 gates, на 11183 обычная от 2108. При том разница в цене по сайтам продаж ДВС около 7т.р. - не такие уж заоблачные цены.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Редуктор

Там всё витиевато. Документ настолько формален, что ничего из него не следует, о чем говорим. К примеру, я не думаю что возникнут вопросы, если я установлю ветровое стекло с обогревом, хотя формально нужно это изменение зарегистрировать. А для регистрации надо иметь гарантию качества от производителя работ.

Если оно будет при осмотре отражено в диагностичекой карте то и будут проблемы. В большинстве случаев этого никто не замечает и техноцентры как магазины просто продают свои услуги, их безопасность в широком смысле волнует куда меньше их прибыли.

Раньше на техосомтре не пропускали с не родным бампером (от 2107 на 2103 был). А сейчас лада 4х4 и т.п. с вареными бамперами из профиля или швеллера проходят ТО и дело никому нет. Даже при ДТП с их участием проблем не бывает у них.

[Barak]

Сообщение от bombas

Изменение салона нигде не документировано, можете менять. Но вы торпеду от датсуна никогда не купите, вам её не продаст дилер.

Я имел ввиду приборный щиток.

[KGI]

На записи тяжело что то оценить - у любой видеокамеры идёт нормализация уровня записи - если будет тишина, она и шёпот запишет с той же громкостью, а слабый порыв ветра там бурей кажется. Надо на слух рядом сравнивать - или прибором измерять уровень шума возле ДВС, но ни как не на примере ролика с ютуба.

Да, ладно. Ролики записаны одной и той же камерой(хорошей кстати весьма), в одних и тех же условиях.

По мне оно того стоит, чтобы заплатить.

Можно подумать у Вас есть выбор. Или стандарт или заплатить.

[www-shurik]

Сообщение от KGI

Да, ладно. Ролики записаны одной и той же камерой(хорошей кстати весьма), в одних и тех же условиях.

Нормализация звука - это функция хороших камер (и даже не очень хороших - скорее всего уже всех), чтобы не зависимо от громкости говорящих потом при воспроизведении не пришлось то прибавлять громкость или наоборот - все камеры выравнивают уровень усиления громкости записи автоматически (также как экспозамер, бывают вариации ручного управления, которым редко кто пользуется ) - это называется нормализация уровня.

Если бы звук был записан плохой камерой из времён СССР, с регулировкой как у старого кассетного магнитофон, где микрофон настраивали каждый раз - было бы показательно. А так камера автоматически выбрала уровень записи, чтобы было комфортно при воспроизведении.

Я хотел записыть вой КПП и пока мотор заглушен я на сидении шуршал громче, чем мотор работает и дыхание моё слышно было на камеру и заведя мотор, уровень сместился, исчез звук всего (поворотов, дыхания), а воспроизведение шло с нормальным уровнем громкости, по которому ну никак не сравнить то ли я громко дышу, то ли мотор так тихо работает.