Бензин для Лада Гранта - Архив

[Олег64rus]

ладно вам спорить, все равно каждый будет при своем мнении, да и карман у всех разный. я вот тоже если ничего сверхестественного не почувствую буду по прежнему лить 92

Добавлено через 2 минуты
так мне никто и не ответил : большинство из присутствующих и отписавшихся в этой теме ездят все таки на каком? просто всю тему не листал, слишком большая.

[Oleg08]

Я езжу на 98-м, даже на нем есть детонация, хотя и не слышно.

[Ярослав02]

Сообщение от ILV

ладно будешь подсказывать при каждой заправке, хороший бензин там именно в этот момент или нет

Заправляйся на приличной брендовой АЗС - на них как правило нормальный бензин.
Если заправляться за углом на мусорке у воровато оглядывающегося мужика из ржавой канистры, тогда да, есть причины для беспокойства.

Сообщение от ILV

ты где тут противоречия увидел? про меньший расход на 92 я про гранту говорил, за ацетоносмесь про 9ку

А кто говорит о противоречиях ? И то и другое - признак неграмотности. 92-й не понижает расход, а ацетоносмесь не даёт никакого эффекта.

Сообщение от ILV

я ж фотку свечи выложил или это для тебя тоже не аргумент?

Не аргумент. Я езжу на самом обычном бензине и у меня всегда белые свечи. В ветке про свечи я фотки не раз выкладывал, если надо - выложу и здесь, правда бана боюсь, предупреждали уже.

Сообщение от ILV

а про ацетоносмесь полно тем и инфы, большинство людей одни плюсы видят, самое плохое просто разницу не замечают

Первые есть жертва самовнушения, потому что ацетон не даёт никакого эффекта, что и отмечают вторые

Сообщение от ILV

перекупы на рынках помню говорили,что добавляют в топливо ацетон, чтоб машина ровнее работала при продаже.

Глупые перекупы, машина ровнее работает не от ацетона, а от исправности мотора
Сам перекуп, кстати, и никогда не слышал про "льёшь ацетон - ровнее работает". Не потому что не верю что такие перекупы бывают, просто в моей и моих знакомых практике такого не встречалось никогда.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от bog61

Я езжу на 98-м, даже на нем есть детонация, хотя и не слышно.

Писец разброс. У кого-то на 92-м не звенит, а у кого-то звенит даже на 98-м.
Кстати, как определил то, что звенит, если не слышно ?

[Oleg08]

Сообщение от Ярослав02

Писец разброс. У кого-то на 92-м не звенит, а у кого-то звенит даже на 98-м.
Кстати, как определил то, что звенит, если не слышно ?

Я разве писал, что звенит? Датчик детонации гораздо чувствительнее ушей. Смотрю отскок по ДД, по логам реальной езды, все в подписи.

Я описывал уже работу канала детонации в статьях, грубо говоря существует два вида работы посистемы гашения детонации.
Первая - она применялась на ВАЗах с самого начала, когда УОЗ строился не по самой границе детонации, а несколько удаленно от нее, а канал детонации срабатывал только в экстремальных ситуациях подавляя детонацию (плохой бензин и тд).
Второй - когда УОЗ строится по самой границе детонации и подсистема гашения детонации выполняет регулирующую функцию т.е. постоянно регулирует УОЗ не допуская детонацию.
Первый вариант применялся на старых блоках, которые имели небольшие ресурсы вычислительной мощности. Второй вариант получил распространение с появлением мощных процессоров. Пример это М74 у которого УОЗ уже построен близко к границе детонации. При откатке этого блока, отскока не видел только когда у нас, на заправке, был бензин с большим количеством легких фракций, сильно удивился полному отсутствию отскока и поднял даже УОЗ на 3-4 гр. Но заправившись на другой заправке понял, что был неправ и все вернул на место.

Sergey (с)

[Ярослав02]

Сообщение от bog61

Смотрю отскок по ДД

Я извиняюсь, а что такое "отскок по ДД" ?
Детонация на 98-м(если это реально 98-й) это по моему слишком. Не может быть неверной интерпретации сигналов ?

"Я описывал уже работу канала детонации в статьях"
А ссылочку можно на статью ? Интересно.


Витальич, по дефису - спасибо. Справедливо, буду иметь ввиду

[ILV]

Первые есть жертва самовнушения, потому что ацетон не даёт никакого эффекта, что и отмечают вторые

короче все дураки, один ты умный, все понятно с тобой

[Oleg08]

Сообщение от Ярослав02

Я извиняюсь, а что такое "отскок по ДД" ?
Детонация на 98-м(если это реально 98-й) это по моему слишком. Не может быть неверной интерпретации сигналов ?

"Я описывал уже работу канала детонации в статьях"
А ссылочку можно на статью ? Интересно.

где-то здесь надо искать: club.motor-master.ru

ДД - датчик детонации. На "неверную интерпретацию" никто не жаловался еще.

[Ярослав02]

Сообщение от bog61

где-то здесь надо искать: club.motor-master.ru

Уй, ё Там стоко всего, фих найдёшь. Ну ладно.

Сообщение от bog61

ДД - датчик детонации

Та то понятно. Я имел ввиду что такое не "ДД", а "отскок по ДД". Я догадываюсь что это отлов положительного сигнала с ДД и реакция в виде коррекции УОЗ, но не уверен был, потому и спросил.

Сообщение от bog61

На "неверную интерпретацию" никто не жаловался еще.

Просто слабо верится что двиг, расчитанный на 95-й, детонирует на 98-м. Ну и не представляю детонацию без слышимого "звона пальцев". Детонация на то и детонация, что её слышно.

[Oleg08]

Сообщение от Ярослав02

Детонация на то и детонация, что её слышно.

Когда слышно, уже поздно... пить боржоми. На то и ставят ДД, чтобы мы не слышали. Одиночную детонацию никак не услышите, тем более на оборотах. А ДД как раз и не должен допустить более одной, в теории.

Детонировать можно заставить на любом бензине, сдвинув УОЗ слишком рано. В цитате и говорится, что на М74 УОЗ изначально завышены, а ДД постоянно сдвигает его назад. Двигатель работает на пределе детонации, сообразно ОЧ бензина, температуре, грязи в камере сгорания и пр. факторам. Но у этого регулирования есть пределы, когда они исчерпаны, детонация становится слышимой ушами.

[Ярослав02]

Сообщение от bog61

Когда слышно, уже поздно... пить боржоми. На то и ставят ДД, чтобы мы не слышали. Одиночную детонацию никак не услышите, тем более на оборотах. А ДД как раз и не должен допустить более одной, в теории.

Детонировать можно заставить на любом бензине, сдвинув УОЗ слишком рано. В цитате и говорится, что на М74 УОЗ изначально завышены, а ДД постоянно сдвигает его назад. Двигатель работает на пределе детонации, сообразно ОЧ бензина, температуре, грязи в камере сгорания и пр. факторам. Но у этого регулирования есть пределы, когда они исчерпаны, детонация становится слышимой ушами.

Очень любопытная теория. Перечитаю, при случае, ещё раз.
У меня иное представление было.

Скажу только, как у меня было в реале. Езжу на "пятом" - скучно, жопа ищет приключений. Ладно, лью 92-й(с ОЧМ 82.8-83.5 по паспортам) при небольшом остатке 95-го - т.е выходит 92-й преимущественно. Если езжу по овощному - НИКАКОЙ разницы с "пятым". Стоит только жемануть нормально газульку - раздаётся резкая чётко слышимая детонация("звон пальцев"), я ТУТ-ЖЕ в панике бросаю газ, потому как звуки - режущие по одному известному месту. Успокаиваюсь, езжу осторожно, по инвалидному - никакой разницы с "пятым" - расход тот-же, динамика(хотя какая динамика при овощной езде), не хуже - всё тоже самое. Езжу езжу езжу, потом опять становится скучно - жму гашетку опять - плять, опять звонкая детонация, и опять судорожно бросаю газ, и при следующей заправке, ипись оно провались, я заливаю привычный "пятый" и забываю что такое звон, что такое нельзя продавить гашетку, и когда надо - я смело продавливаю и получаю ровный чистый молчаливый разгон на всю мощность мотора.
После этого пишу в форум что я больше экспериментами с бензом не занимаюсь.
Это мои практические наблюдения.

ПС. Двиг - 8-клоповый ОШПГ.