Чтобы не было двухсмыслицы про углы - 17 градусов это на коленвалу. Просто все графики фаз ГРМ относительно коленвала рисуют вроде.
На распредвалу это всего 8,5.
Т.е. если речь в том видео про распредвал, то 2-3 градуса на РВ - это уже 4-6 градусов на коленвалу как бы да - это не мало.
Просто при таких разбросах для спорт валов кажется, что там довольно много градусов.
Бегло читал вот тут Колобков
Но со сток валами мало кто рабоатет, возможно там и +/-1 град важен.
Просто при таких разбросах для спорт валов кажется, что там довольно много градусов.
Профиль кулочка другой, а на распредвалу всё то же. Только 1 градус даёт уже не 0,15 разброса, а больше.
Вобще валы всякие это целая философия..... Не стоит туда лезть, на стоке ещё столько потенциальных не раскрытых возможностей!!!
Стоит только клапана притереть и машину не узнать!
А ещё в запасе пропылесосить салон и помыть машину И воще копает и летит!!!
Последний раз редактировалось satmaster56; 30.09.2015 в 18:01.
ГРМ - это в сл. году только.
Сейчас подготовка к зиме. Предпусковой подогрев ставить и т.д.
А весной наверное при проверки зазоров клапанов хотя бы проверю как ГРМ выставлено.
Говорят не делает ВАЗ две одинаковых ГБЦ. Ну может конечно уже исправились, весной обязательно всё померю. А так вскрывать не хочется лишний раз клапанную крышку.
да, точно 16 самому как можно контролировать? или лучше в сервисе проверять?
Открыть крышку, посмотреть чтоб трещин не было на ремне, потертостей. завести, посмотреть как работает натяжной ролик- зубчик(метка на нем) должна шевелиться. Посмотреть не гуляет ли ремень, посмотреть не мокреет ли помпа, послушать ролик. Я слушаю палкой деревянной -лучше фонендоскопа. Один конец к болту ролика, другой конец в ухо. осмотр не больше 5-10 минут занимает.
И воще копает и летит!!!
самому как можно контролировать? или лучше в сервисе проверять?
Комбинированный вид
