Задние барабанные тормоза

[трибол]

Есть такое понятие,как"неподрессоренн ая"масса.Один кг.неподрессоренной массы по действию на подвеску эквивалентен от 15-20 кг. до 30-35 кг.груза в машине(в зависимости от"жесткости"подвески). Чугунный барабан тяжелее комбинированного примерно на 2 кг.(если не ошибаюсь).Вот и считайте.

[vess]

Сообщение от трибол

Есть такое понятие,как"неподрессоренн ая"масса.Один кг.неподрессоренной массы по действию на подвеску эквивалентен от 15-20 кг. до 30-35 кг.груза в машине(в зависимости от"жесткости"подвески).

Э... Зачем постить фигню по теме, о которой ничего не знаешь? Эквивалентной связи тут нет. Никакой. Совсем.

Сообщение от трибол

Чугунный барабан тяжелее комбинированного примерно на 2 кг.(если не ошибаюсь).Вот и считайте.

Разница от килограма до 2,5 на сторону. И разница эта находится между шиной и пружиной. Негативное влияние оно конечно оказывает. Но, на гражданском автомобиле на дорогах общего пользования вы это влияние на практике врятли уловите.

[трибол]

Сообщение от vess

Э... Зачем постить фигню по теме, о которой ничего не знаешь? Эквивалентной связи тут нет. Никакой.

Странно,Википедия считает наоборот,что эта связь имеет огромное значение. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D...81%D1%81%D0%B0 Если не трудно,объясните,в чём ошибается Википедия.

[vliv]

Сообщение от трибол

Странно,Википедия считает наоборот,что эта связь имеет огромное значение. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D...81%D1%81%D0%B0 Если не трудно,объясните,в чём ошибается Википедия.

Чего-то с викой не так,както по пацански там написано и смущает вот это "Эта страница последний раз была отредактирована 5 мая 2017 в 20:16."Может я и ошибаюсь конечно-не анализировал это,но верить вики всегда было стрёмно

[ss-45]

Не увидишь разницы никпкой. Абсолютно. Не тот суперкар, на котором можно оценить разницу. Разница в весе между покрышками, между стальными и литыми дисками бывает гораздо больше.

[трибол]

Мне трудно сказать,что там с викой,я,к сожалению,не академик по физике.Но в нете масса инфы,и вся такая же ,как и в вике.Правда,есть и отличия,например пишут,что увеличение неподрессоренной массы на 1кг.эквивалентно дополнительной нагрузке в салон 40-60кг. https://blamper.ru/auto/wiki/hodovay...nye-massy-3525 или http://mozyrauto.com/index.php/topic...orennye-massy/ Поэтому лучше не эмоции,а конкретные ссылки,как было сказано,нечего постить,если не знаешь(сказано не мной).

[ss-45]

У колес штампы идр литье, марка покрышек бывает больше разница масс чем у барабана чугунного и алюминиевого. И причем у колеса радиус энерции гораздо больше чем у барабана. Тем не менее разница не ощутима.

Бросьте вы это занудство школьников теоретиков)

[трибол]

Сообщение от ss-45

Бросьте вы это занудство школьников теоретиков)

Принято.

[трибол]

Уточнил у специалиста.Действительно, неподрессоренная масса не ощущается.Её эквивалентность заключается в негативном воздействии на подшипники,шаровые, и пр.

[vess]

Сообщение от трибол

Уточнил у специалиста.Действительно, неподрессоренная масса не ощущается.Её эквивалентность заключается в негативном воздействии на подшипники,шаровые, и пр.

Так то да. Но, факторов влияния на ресурс этого вот всего, настолько много и они так разнообразны, что на автомобиле общего назначения, изменением веса тормозного барабана на 2кг, можно пренебречь.