Цитата:
Сообщение от XxxL-MasteR
Задался вопросом что делать: брать бк или провод к компу?
|
Имхо, лучше БК. Ошибку сразу можно увидеть и устранить неисправность в пути, а не тащить до сервиса. По цене Х-1 стоит не намного дороже кабеля РД-Лаб.
Если есть желание и деньги, то можно и другие БК рассматривать...
По поводу ошибок и их определения по БК есть 2 истории: + и - его использования
На 14-й стоял БК с завода и х-1. В пути загорелся ЧЕК и выскочила ошибка. По расшифровке нашел, что датчик фаз. Ошибку скинул, через некоторое время снова выскочила. После замены все пришло в норму.
На этой же машине друг (новый владелец) звонит вечером и просит завести машину, типа ехал в горку, вдруг ЧЕК заглохла и не заводится. Пока я ехал он нашел номер ошибки, показала неисправность датчика ХХ. Поездка за датчиком (б/у но рабочий), установка и "прикуривание" авто результатов не дали. Пока я не увидел показания топлива 0 (ноль) литров. Заправили 5 литров бензина и машина спокойно завелась. Итог выскочившей (непонятно из-за чего) ошибки - 2 часа убитого времени и урок хозяину не ездить с пустым баком.