Вот уж не знал, что еще с пробкой у людей проблемы бывают. У меня с завода стоит под шестигранник на 12, сколько раз откручивал-закручивал, слава Богу, без проблем.
А у нас - шестигранник на 8..
Мне пришлось специально идти покупать качественный шестигранник, т.к. два имеющихся успешно поплыли при попытке открутить пробку..
я не сверлил ещё лично ,но инфу долго искал и так понял вдоль ребер жесткости,сперва небольшое чтоб шляпки болтов узреть потом уже нормальные под трубку на 10.
причем там два слоя металла.щас фотку нарою.
те вдоль ребёр жесткости на поддоне сверлится 2 дырки у края в кожухе акпп.
Дичь, не правда ли : чтоб скинуть поддон (элементарщина была всегда на зубилах даже для первоклашки) - нужно снять акпп!
два имеющихся успешно поплыли при попытке открутить пробку..
А сегодня поплыла и пробка Хватило на две замены масла..
Без ямы зубилом орудовать было неудобно - на следующих выходных на эстакаде буду воевать с пробкой..
А сегодня поплыла и пробка Хватило на две замены масла..
Без ямы зубилом орудовать было неудобно - на следующих выходных на эстакаде буду воевать с пробкой..
Никаких проблем. Достаточно газовым ключом или чем то подобным уцепиться за внешний диаметр.