Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

[tom]

Сообщение от Ярослав02

Дичайшая неграмотность. Вроде обязательное школьное образование, но всё равно, вместо "ничего" пишем "не чего" - две ошибки в одном слове.
Ну и "не сгорит ли чего от повышенного пускового". Физику и русский язык прогуливали ? Или всю школу гамузом ?


Сеть сгорит, не покупай

Главное , что вы у нас грамотный, это в школе наверное учат , на ошибки людей указывать?

Сообщение от Ярослав02

Сеть сгорит, не покупай

Реально или прикалываетесь?

[www-shurik]

У меня с завода в 2014 году стоял АкоМ 62Ач
Сейчас Racer 65Ач

Генератору всё равно 50 или 75 заряжать, главное чтоб номинал по напряжению был одинаковый.

Просто за больший объём идёт переплата. Кто то берёт самый не дорогой и он так же служит более 4х лет, кто то заморачивается с вартой за 6-8-10 т.р. и т.п. (не знаю есть ли сейчас такие или санкции). Возможно в мороз эта варта заведёт, а недорогой нет - ну что то там улучшено за такие деньги.
Но все они штатно на бортовую сеть 12В и никаких ограничений в этом плане нет.

[tom]

как понял а/ч без разницы если будет выши , а если пусковой ток у меня 460 на аккумуляторе , а если купить 500-525 или 580с FBA не сгорит сеть? или что нибуть или вообще нет разницы главное 12в и полярность?

[www-shurik]

Полярность надо свою брать, иначе проводов не хватит.
А пусковой - это только возможности АКБ, а сколько реальный ток зависит исключительно от нагрузки.

Это как в сеть включить чайник буде 10А, а включить зарядное телефона будет менее 1А
Не "розетка" определяет минимум, а нагрузка. А вот максимум это как раз АКБ(розетка) и чем больше тем лучше, хотя это опять же не бесплатно.
Как правило чем тяжелее крутить мотор, тем стартер больше берет.
Но вот точно мало кто измерял, если например стартер гранты и 300А не берет, то тогда этот маркетинг и смысла не имеет.

[tom]

Понятно от кошелька, я правильно понял , что в любом случае не навредит машине проводке итд если пускавой или а/ч больше будит . просто думал вдруг разетка 220 а прибор на 110 расчитан

[www-shurik]

Да, не все норм будет.

В наш типо размер и полярность под 12В любой - можно и в магазине консультанта послушать.

Главное год выпуска, прошлогодний АКБ если и брать, то со скидкой.
Как правило старый примут (раньше 600 руб было) и гарантию на новый, возможно с обслуживанием бесплатно.

[tom]

Сообщение от www-shurik

Да, не все норм будет.

В наш типо размер и полярность под 12В любой - можно и в магазине консультанта послушать.

Главное год выпуска, прошлогодний АКБ если и брать, то со скидкой.
Как правило старый примут (раньше 600 руб было) и гарантию на новый, возможно с обслуживанием бесплатно.

Дошло разетка 12в а мощность дело десятое в сторону + . ага я спрашивл в магазине там такие спецы мне попались коворят если больше он физически не влезает ( хотя размеер тот же272 172 190) и при обмене 300р , поисщу другой магазин. Спасибо за консультацию.

[izhevod]

Сообщение от tom

поисщу другой магазин. Спасибо за консультацию.

В Колесах Даром (https://www.kolesa-darom.ru/catalog/...sedan/2014/16/) за старый 1000 рублей скидку дадут. По ссылке подобранные на на Гранту.

[www-shurik]

Видео есть, как этот пуковой ток проверяют у 4х АКБ (в приницпе там полноценный тест этих 4х АКБ - если смотреть с начала)
У разного пускового тока при 420А разное напряжение от 8 до 10 Вольт. Вот это скорее будет важно, насколько просядет на прядение при запуске. Получается чем больше пусковой ток, тем меньше просадка.
https://youtu.be/OnWUpijHMxM?t=617
Вся разница в количестве пластин и массе АКБ - многие советуют АКБ по массе проверять, это часто соотв. его возможностям. Иначе как пластинами пусковой ток и не заявленную ёмкость не получить. А пластины стоят денег. В этом плане просто чтоб не заплатить за ёмкость, которой там нет - масса пока что реашет, технологии не так сильно дают разницу, как количество свинца в АКБ.

[Tolik043]

Сообщение от www-shurik

Видео есть,

Есть - https://youtu.be/kNGg0P7B5fI
даже восстановить можно если что
https://youtu.be/PdMWBv8kAo0 номер телефона даже есть