luchsergey, к коричнево голубому от ручника у меня реле контроля ламп стопов засунуто. Спасибо Авто ВАЗу. Разъем заднего пучка удобно расположили. Провода конечно дрянь такая что хуже быть не может. Изоляция при малейшем нагреве исчезает без остатка. Про ДХО с управлением от ручника опишите пожалуйста если не трудно. Интересно просто.
Последний раз редактировалось trek; 04.11.2013 в 19:33.
Возни примерно как нажать кнопочку один раз,только после этой разовой возни ничего нажимать не придётся в дальнейшем.
понимать ничего не нужно,тк если не понятно,значит Вы несомненно успешный менеджер либо сейчас,либо им мечтаете быть и Вам оно не нужно (понимать чтото).
Вам мусю препарировать легче чем мне провод перерезать. Не все ж такие умные как Вы. Мой совет вообще то к простым людям обращен. Я к примеру не люблю с паялом лезть в электронные блоки просто так. Проводок перекушенный всегда можно соединить. Диод шотки вылетевший тоже не расход. Реле электромагнитное вечное. Блок электронный загубленный непрофессиональным вмешательством в разы дороже встанет. Вопрос стоит по другому - получить бонус в виде горящего противотуманного фонаря при включении задней передачи в дополнение к имеющемуся. При минимальнейших трудовых и финансовых затратах. Инсталлировать сей девайс крайне просто любому гражданину. По существу вопроса возражения будут. только не сводите пожалуйста вопрос к переделке МУСа, он к свету задней передачи отношения не имеет.
Последний раз редактировалось trek; 06.11.2013 в 03:32.
destin, опять таки повторяю. Предложен способ автоматического включения левого фонаря при включении задней передачи без ковыряний с кнопкой ЗПТО. Неужели не понятно до сих пор. Четвертинка прибавки без всяких лишних ковыряний с кнопкой.
народный метод-подсветка стопами при езде в потьмах задом.Это к вопросу что плохо светит красный,да плоховато,но хоть как то.
мне на обоих авто тонировка пятёркой очень мешает в потьмах,но делал осознанно.
Комбинированный вид
