Цитата:
Сообщение от Leksnor
сегодня -29, заводится со второго раза (первый- вроде завелась потом глохнет сразу)
|
ребята, чтобы не заводить по два раза:
Перед заводом выключаем все потребители, типа вентилятора, обогрева стекла, жопогрейки и т.д.
1) выжим сцепления
2) включаем зажигание, ждем пока потухнут все лампы
3) ВАЖНО! Крутим движок пока не появятся уверенные (!!!) обороты (определяется по слуху). Для тех кто в бронепоезде: крутим не до тех пор когда движок схватит, а буквально на несколько мгновений дольше, то есть до тех пор пока вы не поймете, что действительно уверенно работает!!! При -28 у мну на прокрут с последующей успешной заводкой ушло где-то секунды 3-4.
Цитата:
Сообщение от 159mail
Сальники не выдавит, а если и выдавит, то гарантия нам поможетЪ
|
Гарантия конечно поможет, только во первых чтоб она помогла ты должен сам это увидеть, а это не факт что у тя получится. во-вторых разбор коробки и все такое. Это такой геммор, даже если это делаешь не ты. Пережил переборку движка по гарантии на прежней ВАЗ-2107, некому не пожелаю этих мучений.
Цитата:
Сообщение от Leksnor
Сегодня заметил подтеки масла
облита коробка сверху по ходу с сапуна (в панике - такое впервые)
|
паниковать не надо, но опасения все же есть...минералка зимой выдавливает резинки и сальники. Кстати, уже не первый раз слышу авторитетное мнение что на заводе спецон так заливают чтоб пятая не горела.
вот смотрите:
http://www.drive2.ru/cars/lada/grant...52748155/#post
(в панике - такое впервые)
Линейный вид
