с нашими сиденьями это демонстративная избыточная опция.
не - не, не соглашусь.
вот прямо в теперяшнюю погоду, в джынсах приятнее сесть на теплое.
сразу становится комфортно - ёжиться не приходится ))) - даже можно до определенного момента и печку не включать ...
для штанов с низкой талией и курток до пупа - вообще подогрев поясничного отдела - панацея от загибона.
Цитата:
Сообщение от hoh23
чесно говоря я даже не нашел пока как его включить и не понимаю зачем нужен подогрев зеркал.
hoh23,
ну при чем здесь лениться, пить пиво и не закаляться?
пиво не пью, ленюсь в меру по выходным, а закаляться-это терпеть жопой холод сидушки?
я когда сажусь в машину-спиной и задницей ощущаю холод, не смотря на теплые штаны и куртки. может из-за влажности высокой, может сугубо индивидуально.
От попогрея я в восторге!
Смотрел обзор жорика ревазова про калину 2 на новом моторе и самому интересно что же там за тяга с низов появилась и похоже ли это на что-то иномарочное на механиках )
Нечто похожее на гибрид 8кл. и 16кл. мотора. Грубо говоря если на 126 стартуешь с холостых (800-900 об.) машина вся дрожит. А на 127 спокойно трогается без лишних вибраций. Не плохое двигло. Но нужно думать дальше и ставить систему газораспределения, что вроде как и будет на новом 1.8.
направление стекло-ноги, 2 см шторка из дерьмантина на заднице сиденья, -20, 5 мин, пока снег сметаешь или просто покуурить, обороты 1000 и вперед. проверил когда курточку стал на подголовник сиденья вешать еще прошлой зимой как пригнал
направление стекло-ноги, 2 см шторка из дерьмантина на заднице сиденья, -20, 5 мин, пока снег сметаешь или просто покуурить, обороты 1000 и вперед. проверил когда курточку стал на подголовник сиденья вешать еще прошлой зимой как пригнал
Мысль интересная!
А я вечером оставляю рециркуляцию , положение морда, крайний правый закрываю, остальные 3 на сидуху и руль, вент на 1.
Утром с окна завёл, пока оденусь-спущусь, со снегом повожусь сидуха-руль уже терпимые.
Линейный вид
