Отопитель салона - Архив

[daleksa]

Сообщение от Виталяз

А термос может немного приоткрываться при наборе температуры, скажем 60 градусов?

Может,но не должен...Приоткрываться должен в +85

Сообщение от John_Po

а если он открывается в 65 град значит впосле 65 град будет просадка по температуре.

Думаю если начинает травить понемногу в +60 то просадки не будет...Будет тормоз по дальнейшему набору..ИМХО

[Виталяз]

Сообщение от daleksa

Думаю если начинает травить понемногу в +60 то просадки не будет...Будет тормоз по дальнейшему набору..ИМХО

Согласен

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от wovan

так то не должен он этого делать

И тем не менее у меня так. Прямо у дилера в боксе проверяли после замены термоса

[daleksa]

Сообщение от Виталяз

И тем не менее у меня так. Прямо у дилера в боксе проверяли после замены термоса

И у меня так...,и у многих,как я понял,тоже так...Остаётся понять - это конструкторская задумка такая или обычный поголовный брак термоса...

[wovan]

Сообщение от Виталяз

А термос может немного приоткрываться при наборе температуры, скажем 60 градусов?

так то не должен он этого делать

[John_Po]

Ну если при температуре +85 есть просадка, то и при открытии в +65 она тоже будет, и может быть конечно и меньше но все таки.
Вот если термоэлемент стоит криво и через него травит постоянно тогда да...

[daleksa]

Сообщение от John_Po

то и при открытии в +65

Притвор слабеет в +60 примерно(подтравливать начинает) и по БК видим тормоз в наборе температуры...До +55,+60 набирает махом с больших минусов,а дальше тормоз....Просадку я увидел,когда отвалил ей по трассе 140км/ч...Махом до +84 набрала и резко провалилась до +80...Потом снова набрала +82,+84

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от John_Po

Может быть это из-за того что пружина слабая у стокового термоса?!

Может...,но её же намеренно туда конструктор впендюрил...Зачем? И ещё...
Петля патрубка от термоса вниз зачем? Может тепловой затвор дополнительный? Хотя может глупость несу,бо не спец в термо делах...

[John_Po]

Сообщение от daleksa

Зачем?

Загадки конструкторов автоваза...Тоже ума не приложу... Ну взяли бы да поставили термоэлемент что на калинах да на десятках стоит, так нет они новый термоэлемент придумали зачем не понятно.

[daleksa]

Сообщение от John_Po

новый термоэлемент придумали зачем не понятно.

Если учесть,что к новому термоэлементу воткнули новый радиатор с теплоотдачей в полтора раза выше,то появляется смутная подсказка,что это всё в купе ни что иное,как погоня за Евро-4.

[John_Po]

daleksa, только как связана погоня за евро-4 и т-ра двигателя? Чем меньше т-ра двигателя тем ниже выбросы в атмосферу?

[Виталяз]

Сообщение от daleksa

Если учесть,что к новому термоэлементу воткнули новый радиатор с теплоотдачей в полтора раза выше,то появляется смутная подсказка,что это всё в купе ни что иное,как погоня за Евро-4

Только АВТОВАЗ наверное забыл рассказать об этом дилерам. Потому что при обращении к ним с проблемой недогрева ДВС диагностировали некорректную работу термоса и тут же поменяли его на другой. ТАКОЙ ЖЕ.