Двери

[www-shurik]

Сообщение от Epidemic

Устал уже повторять, не в замках дело.

Почему не замки?
Если изнутри давить на дверь ногой, она всё равно легко открывается.
Т.е. не верно подобранные углы приложения сил тягами, что очень актуально для тяг на кривошипах и не верно подобраны передаточные числа рычагов - это в пример ручки изнутри, когда её угол стремиться в сторону условной ВМТ, она начинает тягой давить и поэтому нет ощущения с нагрузкой.

В том же салоне подёргал ручки сандеро 0 не в одной не было намёка, что её мезинцем не открыть. Вот там проблем с замками - про них даже нет ни слова на их форуме.

А регулировка - это "костыль", он улучшает работу замка, но не убирает его "инвалидности".

[flinter]

Потому что регулировать надо дверь, а не замок.
Двери кривые.

[www-shurik]

Сообщение от flinter

Потому что регулировать надо дверь, а не замок.
Двери кривые.

Они же приварены (шарниры).
Но в любом случае кривость дверей на правильный замок влиять не должна - правильно выбранный угол тяг позволят изнутри открывать абсолютно кривые двери - никаких проблем (я даже спецом пробовал давить ногой довольно сильно изнутри - не имеет значения, открыть оч. легко).

[flinter]

Потому что двери регулируются таким образом!
http://www.youtube.com/watch?v=zAfzeSSaeGk

А вот тоже самое было сделано на Гранте.
http://www.youtube.com/watch?v=q5w-E2cRXQE

[Редуктор]

Сообщение от flinter

Потому что двери регулируются таким образом!
http://www.youtube.com/watch?v=zAfzeSSaeGk

Я спросил у знакомого, работавшего на сборке авто известного производителя и он подтвердил, что двери подгоняют именно так.

[www-shurik]

ещё немного офф про замок

Тут у нас разница с терминологией вышла - это я называл регулировкой замков (или ответной скобы замка). Можно назвать регулировкой дверей - их положения "закрыто".
Крутил я уже - ответную скобу замка, стало легче. Но этой весной решил вывести все линии (наплевав на качество работы замка), замок стал опять заметно туже. Это я при полировке кузова решил - что "не все щели" идеально выглядят.

[свернуть]

Такой тест замка гранта/датсун(новый лифт) на открытой двери (т.е. её регулировка тут уже не имеет значения):
Для старой гранты я уже провёл
Отвёрткой закрыть замок и жалом отвёртки создавал усилие натяга (около 10кгс) - замок раз через раз закусывает просто на открытой двери - это и есть корявый замок.
Можно на другом авто (я на тойоте пробовал) так же отвёрткой около 10 кгс давить - проблем нет.
Вот и интересно, на датсуне при тех же параметрах будет закусывание.
А регулировка дверей (скобы замка кому как удобнее) - уже просто дозирование этого усилия, но не решение проблемы.

[flinter]

www-shurik
Я хоть словом обмолвился про скобу замка?
Я говорю что геометрия дверей поддается регулировке. Просмотри оба ролика полностью.

Добавлено через 1 минуту
Второй ролик от нашего Эпидемика с 56 секунды.

Потому что там выгибались двери, брались гнулись.

[www-shurik]

Ну понял про какую регулировку речь - у меня линия дверей точно выставлена и гнуть придётся две двери.
Но такой регулировкой только можно ослабить силу прижима к двери.
Я вообще снимал эту резинку т.е. дверь вверху не касалась - проблемы с замком это не решало.
Самое лучшее мне дал демонтаж двух пружин и устранение зазора в схеме двух рычагов ручка-замок. Но закусывния иногда бывают (уже 17000 км - 1,5 лет машине). Что то там в замке закусывает - не должно быть этого. Мы же лечим ответную реауция резинок уплотнителя - повторите простой тест - отвёрткой тянуть за скобу замка и сравнить переднюю и заднюю дверь. Толи такой разброс в параметрах, то ли такое качество обработки металла (появление задиров в механизме замка) - но проблема есть и не в регулировке.

В датсуне сделан шаг (возможно это его заслуга и лифтбеку просто повезло унаследовать это) и у кого то решило проблему заметно, а у кого то нет.

[ihtio]

Сообщение от bspbsp

Добрый день! с приходом теплых деньков появилась такая проблема: на кочках или при разгоне/торможении раздается громкий отчетливый щелчок в водительской двери. причем вибрация от щелчка чувствуется ногой на арке колеса внутри салона. если приоткрыть дверь на ходу - щелчки пропадают, если в проем между дверью и петлями вложить перчатки рабочие и закрыть дверь(так посоветовали сделать на Брянск ладе, отказавшись исправлять недостаток по гарантии. Сказали все приоры так щелкают, так что не парься) щелчки тоже пропадают. Петли затянуты "по самое небалуйся" ни на милиметр не смог их подтянуть. Подскажите, может кто сталкивался с этим, какой конкретно узел неисправен? и что с ним можно сделать? а то ездить с тряпками в проеме двери как-то напряжно уже

Не решил проблему? То же самое вылезло. Поменял ограничитель хода на нового образца (с фиксацией при открытии в двух положениях), не оно, не помогло.

Добавлено через 1 час 35 минут
Еще подскажите, кто знает, на стекле в двери по нижней кромке есть такая тряпочка типа кожзама, она у меня отклеилась. Чем клеят ее на стекло, чтоб хорошо держалось?

[bokareff]

такая тряпочка типа кожзама, она у меня отклеилась. Чем клеят ее на стекло, чтоб хорошо держалось?

на герметик можно http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=41906&page=7