Тест-драйвы у дилеров - Страница 16 - Официальный Лада Гранта Клуб

**Wishmaster** · 26.11.2011, 20:40

ponich, первый официальный тест-драйв в Москве прошел в Алан-Авто...

Добавлено через 1 минуту
Andrew_J,
xmanpsk, кнопки в первую очередь управляют центральным замком, а уж потом относятся к признаку наличия сигнализации...

ponich · 26.11.2011, 20:47

Цитата:

Сообщение от Wishmaster

ponich, первый официальный тест-драйв в Москве прошел в Алан-Авто...

Добавлено через 1 минуту
Andrew_J,
xmanpsk, кнопки в первую очередь управляют центральным замком, а уж потом относятся к признаку наличия сигнализации...

Ваш Алан даже не числится в списке автоваза кто проводит тест-драйв.
Так что я с вами полностью не согласен)))
Первый тест в Москве уже как неделю!!

**Wishmaster** · 26.11.2011, 21:12

ponich, к сожалению Алан не мой, а так бы я не отказался, мне автосалон понравился... и я говорю официальную информацию из пресс-релизов... так что можете быть полностью несогласными. это ничего не меняет...

Andrew_J · 26.11.2011, 21:24

Цитата:

Сообщение от Wishmaster

ponich, первый официальный тест-драйв в Москве прошел в Алан-Авто...

Добавлено через 1 минуту
Andrew_J,
xmanpsk, кнопки в первую очередь управляют центральным замком, а уж потом относятся к признаку наличия сигнализации...

Тогда возникат вопрос. А должны ли на ключе ЛГ "норма" присутствовать кнопки управления центральным замком?

**Wishmaster** · 26.11.2011, 21:41

Andrew_J, нет, не должны...

Limon33 · 27.11.2011, 02:59

Цитата:

Сообщение от Wishmaster

Andrew_J, нет, не должны...

Ой чую народ начнет активно машинку дооснащать. Благо блоки от Калины должны подходить, думаю.

**Epidemic** · 27.11.2011, 10:27

В эту субботу пришел на тест драйв в дилерский центр Симбирск-Лада в Ульяновске. Менеджер буквально при мне залил немного бензина на станции тех. обслуживания и сел за руль, предложив сначала оценить продукт в качестве пассажира. Машина стояла на заснеженной улице и поэтому я решил задать вопрос: а прогревали ли двигатель перед поездкой? Менеджер сказал, что за этот день мы первые кто сел за руль и машина всю ночь стояла холодная и что теперь в привычном нам прогреве не нуждается. Завелась с пол оборота и при езде на "холодную" двигатель работал довольно тихо и ровно. Это для тех, кто сомневается в отсутствии датчика ТОЖ. На счет бардачка: он действительно закрывается с хитростью

Им теперь не нужно долбить со всей дури. Закрывается путем распределения силы на центральную часть. Узнать закрылся бардачок или нет можно по его ручке. Если он не закрыт она слегка "оттопырена"

Теперь по делу. Сел сперва позади довольно рослого менеджера. Места мне хватило. Мой рост около 185. Переехав лежачий полицейский - приятно удивился, подвеска отработала ее на 5+, бесшумно. При езде движок я почти не слышал. Шумела довольно сильно, особенно на заднем ряду сидений самая дешевая зимняя резина. Установка подкрылок решит эту проблему на порядок. Потом я сел за руль и что я ощутил сперва? Довольно удобно и уютно. Устроится удобно вполне возможно, диапазон регулировок широкий. Обзорность великолепная. Калиновские зеркала будто с минивена сняли

Трогаемся и замечаем, что ход сцепления довольно короткий, по сравнению, например, с десятым семейством. Педаль газа просто не реально мягкая

Из-за этого один раз даже заглох, потому что в зимней обуви с толстой подошвой даже не заметил, что газ не дожал

Педалька в пол уходит на ура, движок крутит прекрасно. Некоторые говорили, что педали сцепления и тормоза слишком близко, и порой задеваешь их две. Мне это повторить не удалось, в широкой зимней обуви 44 размера. Из моих личных субъективных ощущений - руль пустоват. Это все по тому, что почти все машины, на которых я ездил, были без усилителей руля (кроме 2111, там ГУР), но это дело привычки. Но зато на парковке он просто восхитителен. Запарковался в довольно узкое место без проблем. Короткая рейка делает свое дело. Коробка работала неплохо, передачки "втыкались" без проблем, первая и третья расположены близко, но перепутать вряд ли удастся. Вибрации на рычаге есть, но не значительные. Автомобиль понравился, не пожалел, что заказал

Теперь жду машинку еще больше

Если у кого-то будут вопросы, на которые не смог ответить в этом сообщении - пишите в ЛС, если смогу отвечу

peton · 27.11.2011, 19:55

Сегодня прошел тест-драйв в кан-авто в Казани. Некоторые вещи меня удивили: Вообще я жду гранту люкс, но все же поинтересовался о том, когда можно будет приобрести гранту в комплектации норма, на что менеджер ответила, что можно сейчас оформить предзаказ, но машина поступит только ВЕСНОЙ. Второе, что меня удивило - то, что на листочке с техническими характеристиками было указано, что в комплектации люкс гранта будет иметь такой же двигатель, какой стоит на норме, т.е. 1.6 8v 90лс. Я надеюсь, что это просто ошибка. На вопрос (его задавал не я), чем отличаются движки на стандарте и на норме, и почему при одинаковом объеме они выдают разную мощность: 80 и 90лс, менеджеры ответили, что на норме стоит 16-клапанный мотор

.
Сейчас я владею пятнашкой, сравнивать буду с ней. Сиденья по твердости понравились, но не хватает боковой поддержки, с этим по-любому буду что-то делать - думаю может в чехлы вшить какие-нибудь вставки, или найти чехлы с уже вшитыми вставками. Тихо работает вентилятор печки, слышно только поток воздуха, при этом дует здорово. Передачи переключаются легко. Бардачок закрывался нормально обычным захлопыванием. После прочтения отзывов боялся, что в гранте плохая шумоизоляция. На самом деле оказалось, что она на порядок лучше, чем в моей пятнашке. Был приятно удивлен. Подвеска вообще кайф - проехался по рельсам, аморты "проглатывают" почти всю вибрацию. Особого прироста мощности двигателя я не заметил, но понравилось, как хорошо он раскручивается и при этом тянет с самых низов. На дисках 15-го радиуса смотрелась бы получше, но я хочу взять на R14, для меня комфорт и практичность важнее.
После тест-драйва сел обратно в пятнашку - думал, что порву трос сцепления

. Точно решил для себя, что буду брать гранту люкс. Еще мне хотелось бы узнать: на люксе подголовники передних сидений не вырастут ли в размерах, а то они какие-то убогие? На "люксовых" фотках вроде нормальное подголовники стоят.

михаил73 · 27.11.2011, 21:54

Привет Epidemic,я заказал в авторае на моссковском шоссе,15 декабря будет презентация,после обещяли тест-драйв.Как прокачусь сразу поделюсь,т.к. прошел слух о разном качестве авто у дилеров!

laser · 28.11.2011, 10:05

Вчера поездил на Гранте у дилера АМК Екатеринбург, за бортом -7 С, 17 00. По сравнению с предыдущим тестдравом в -15 С, 10 00 у Атлантик Екатеринбург.

В этот раз, машина разгоняется отлично, шумов нет, сцепление нажимается хорошо (нет коврика правда). На развороте идет в букс, еле поднастроился газом работать, подвеска на ровной дороге и на ледяных волнах отрабатывает, передачи все включаются хорошо. Бенз залит 95й , у Атлантика заливали 92й , резина у АМК 175/65/14 а Атлантика 185/65/14 . Вообщем это объясняет минусы предыдущего тест-драйва. В разогретом состоянии с резиной штатного размера с бензом 95 - МАШИНА ЕДЕТ НЕПЛОХО.

забыл добавить, после 3000 оборотов газ как будто тяжелый становится.