Лада Гранта vs Лада 2107

[trek]

Автомобиль был комфортный, легкий в управлении, при этом имел порочную переднюю подвеску - верхний рычаг, опирающийся на брызговик лонжерона почти , что в воздухе висел, жесткости никакой - после е..а хорошего геометрия подвески в никуда уходила. Слабый кузов, двигатель требуюший постоянного ремота цепного привода распредвала. Троллите в отведенной вам теме, не лезьте туда, где вы ничего не соображаете

[danil1973]

Ну, насчет постоянного ремонта цепного привода - наверное, кому как повезло (как и многое в ВАЗ). На 2104 за 195 тыс.км туда лазить пришлось только раз - на 165 тысяче...

[Slavent154]

danil1973,согласен,сколько ВАЗов было и такой проблемы не было.

[skaymaks]

У нас в семье было много жигулей весь модельный ряд! Отец любил новинки))) ... От копейки, до семерки
Эх, славные времена были... И действительно, как–то грустно, после ухода жигулей (все же классика – это жигули!)

[влад71]

Брал семерку инж в 2010г,новую,машинка нравилась,правда немного огорчила,через 1000 км поменял шаровые,были заклиненые,заводск брак,на 3500 поменял корзину сцепления,просто приехал.поставил в гараж,неделю не ездил,через неделю выезжать,а сцепления нет)итог-перекос корзины,заводск брак)Далее,до 12 тыс км,проблем не было,с чем ее и продал)Конечно,семерка уступает гранте во всем.и в динамике.и в разгоне,комфорте,если слово "комфорт" тут подходит)Но она ЕЗДИЛА,двиг не подводил никогда,реально свет фар был лучше,так же она тоже теплая,удивительной мягкости,хотя зимой,когда на дороге стиральная доска,все трясется на семерке,на гранте даже не замечаю.Машина в общем,тоже нравилась,продавал,было жалко))

[nsNet]

Сообщение от влад71

Конечно,семерка уступает гранте во всем.и в динамике.и в разгоне,комфорте,если слово "комфорт" тут подходит

Зато она дешевле и чинится в поле! Руль итак лёгкий - усилитель не нужен, не будет хоть глючить. А АБСы, автоматы и всё остальное придумали только для блондинок!

Вот что мне делать если у меня 200 000 и ни копейкой больше? (с)

[влад71]

Сообщение от nsNet

Зато она дешевле и чинится в поле! Руль итак лёгкий - усилитель не нужен, не будет хоть глючить. А АБСы, автоматы и всё остальное придумали только для блондинок!

Ну,это смотря что сломается)Насчет руля,неправда,на семерке оч тяжелый,тяжелее чем на грузовике с ГУР,при парковках,разворотах,руки рально уставали,хотя я сам,вроде человек не хилый)

[nsNet]

влад71, у меня 21051 была) Крутил как-то... А ведь машина вообще первая была)

[влад71]

Сообщение от nsNet

у меня 21051 была) Крутил как-то... А ведь машина вообще первая была)

Ну,первая машина всегда сказкой кажется,куча впечатлений,машинка не спорю,не плохая,если бы еще кто-то в семье ездил за рулем,оставил бы ее)

[nsNet]

влад71, мне кажется сказкой кажется любой качественный скачок.
Я когда после пребывания в статусе пешехода сел на Жигули 80-го года, в которых каждый год надо было чинить кузов приглушая очаги коррозии, регулировать клапаны и ещё 100500 дел по мелочи, мне это всё равно казалось автомобилем мечты )