А 195 55 - тяжеловаты для рулежки, или для подвески? У меня сейчас стоит резина 205 на 50, вроде крутится руль, единственное на шоссе колейность ей не нравиться
Свои 175/70 R13 поменяли на эти колеса ?
Передние похожи на 205/50 R15, а задние по виду 205/55 R15 другой модели ?
Все четыре одинаковые? Модель шин? Дата выпуска ?
Вылет дисков на классике 29 (ET29) (причина "не любви к колеям")
Поточнее ощущение на колеях опишите пожалуйста.
__________________
+
Последний раз редактировалось Ra'dic; 27.04.2014 в 06:35.
Сори за нубский вопрос, но тоже подумываю над покупкой 15"
Все норм, как уже ответили. Единственно что мне не понравилось в такой ширине профиля шины, так это сильней ощущается колейность. Но на ровном полотне машина едет как по рельсам если этот термин можно применить к нашим авто
PS: на норме с облегченной шпг, немного чувствуется тяжесть 15ых катков. С завода стояло 14ое литье, на ней оставил зиму липучку от бриджика, на ней бодрее машина разгонялась.
Последний раз редактировалось ArtShadow; 29.04.2014 в 22:50.
Езжу зимой на штатных штампах 14 дюймов, летом на литье... ну и достало же оно меня - уже поменял 2 диска на новые, третье слегка восьмерит, ну а четвёртое только что убил в яме навсегда. Хочу купить штамповку, прошу посоветовать что лучше взять на 14 дюймов. Резина 185х60
komr, а что за литьё у тебя такое мягкое? Хорошее литьё погнуть сложнее, чем штамповки. Так то KFZ штамповки очень крепкие, лично в открытом колодце проверял.
Теч-Лайн 405
И все удары, приводящие к изгибу диска, были не очень сильные... аналогичные удары на прошлых штампах легко рихтовались молотком и ехали дальше - тут же сильное биение на руле... замена. Кстати, изучаю вопрос за рихтовку литья - наши местные умельцы утверждают, что можно нагреть до 120 градусов феном... что скажете?
Последний раз редактировалось komr; 04.05.2014 в 20:51.