Генератор - Архив

[Mantius]

John_Po, Надо, конечно, спрашивать у владельца, но процентов на 90 уверен, что там он "перепутал" или сам допилил натяжитель.

[polk]

Добрый вечер.
Сегодня привезли два ремня 841 и 858, на кануне устанавливал 850.
Как уже писал родной ремень при установке растягивается до размера 850 мм. соответственно на 27 мм.
Я брал жесткие ремни и поэтому их натяг зависит от натяжения на кронштейне.
После всех установок можно констатировать, что при использовании любого кронштейна с регулировкой можно будет использовать родной (эластичный) ремень на 823, а так же жесткий от 840 (натягивается с трудом) до 860 мм. Идеальным ремнём может быть 850-860 мм., легко надевается и натягивается в допустимых пределах.
Минимальный размер ремня ограничивает корпус кронштейна, а максимальный размер зазор между генератором и радиатором, хотя может и 870-тый встать, но будет маленький зазор между геной и радиатором.
Да, заменить на родном кронштейне ремень на жесткий не рекомендую, после небольшого пробега появится проскальзывание и нечем будет это компенсировать...
ремень 841

ремень 850

ремень 858

[Mantius]

polk, а разве родной ремень эластичный? Я думал, что эластичные ремни имеют маркировку SF, которой на родном как раз нет.

[polk]

Сообщение от Mantius

polk, а разве родной ремень эластичный? Я думал, что эластичные ремни имеют маркировку SF, которой на родном как раз нет.

Может поэтому они и ломают всю картину...
Вот фото родного ремня с гранты у которой оборвало шкив на каленвале. Ей на станции поменяли шкив и установили на место родной ремень. После установки регулируемого кронштейна и уменьшив натяг владелец заметил, что на холодном моторе после запуска не слышно шума генератора.

[Mantius]

polk, очевидно, Вы сейчас в ремнях для гранты понимаете куда больше самих инженеров автоваза Скажите, по результатам примерки, какую модель ремня для гранты с родным креплением рекомендовали бы Вы?

[RZD]

Сообщение от Mantius

polk, а разве родной ремень эластичный? Я думал, что эластичные ремни имеют маркировку SF, которой на родном как раз нет.

Родной ремень GATES 6PK823 (MICRO-V) - эластичный, корд из полиэфирного волокна, может довольно сильно растягиваться с сохранением своих свойств и длительным периодом эксплуатации. Ремни GATES с индексом SF - суперэластичные, могут растягиваться ещё больше. В ненатянутом состоянии ремень GATES 6PK842SF в длине по окружности равен ненатянутому ремню GATES 6PK823 (MICRO-V).
Ну, это я упрощенно, не хочу лекции читать про эти ремни, каждый может сам с этим разобраться, тем более - Инет под рукой.

[Mantius]

RZD, всё верно и важный ньюанс в том, что обычный Micro-V хоть и является эластичным, для установки без натяжителя он не подходит, тут нужен SF:

While this belt might look like a standard Micro-V® belt, it is not interchangeable on these applications. It is sized shorter than standard Micro-V® belts due to the unique design properties needed to allow this belt to self tension.

Косвенно об этом говорит тот факт, что для обычного Micro-V не предлагается набор установщика - он предназначен только для моделей SF, для всех остальных подразумевается стандартная установка с натяжителем.

[LadaSport]

Сегодня мой знакомый купил Гранту, я ходил с ним, ремень стоит 823 и никакого перетяга нет, легко поворачивается на 90*. Когда я брал свою, то же ремень был 823 и натяг был как струна, ни о каком прогибе и речи не стояло. Так что, завод здесь что-то не договаривает, втихушку исправили свой косяк.

[Mantius]

LadaSport, надо расстояние между шкифами померить, диаметры их и прочее - сразу всё понятно станет.

[trek]

Mantius, диаметр шкива генратора тот же самый.

Добавлено через 2 минуты
RZD, дык никаких проблем. Альтернатор вещь тонкая, боящаяся перенапряга совмещенного с перегрузом.