Вопросы про АМТ (робот) - Архив

[Oleg08]

1. Когда АМТ включает нейтраль, а когда выжимает сцепление?
2. Как долго сцепление может находиться в разомкнутом состоянии, не опасно ли это для выжимного подшипника?
3. При "ползучих" режимах в пробках не будет ли происходить ускоренный износ сцепления и выжимного подшипника? Сейчас нередко бывают пробки по 1-4 часа, если вручную не включать нейтраль, возникают опасения за срок службы выжимного подшипника.
4. Возможно ли переделать тросовую МКП в АМТ, стоимость и возможность проведения у дилеров? Например на Гранте Спорт?
5. Как осуществляется "автоподстройка" по износу сцепления, требуется ли дополнительная периодическая "инициализация"?
6. Каков алгоритм поведения АМТ в случае проблем с включением нужной передачи (например износ синхронизаторов)?
7. Каков алгоритм поведения АМТ при критическом износе сцепления, распознается ли это заранее?
8. Когда появится система антиоткат с амт и на каких моделях автомобилей лада?
9. Каков заявленный фирмой ZF ресурс работы актуатора сцепления, т.е. именно количество циклов вкл./выкл. ?
10. Насколько может снизиться ресурс актуатора сцепления при частом ползании в пробках, т.е в режиме нагрузки актуатора при неполном частичном выжиме сцепления и удержании его в положении пробуксовки ?

Сообщение от borisovds

Спешу всех успокоить, сейчас разговаривал с Олегом с АвтоВАЗа.
Он сказал, что ошибка программная, после 23 февраля будут официальные пояснения по поводу данной проблемы и будет принято решение либо перепрошивка, либо замена блока управления.
Причина существования такой защиты была связана с тем, что актуатор очень энергоемкое устройство и опасались, что он зависнет не сумев завершить операцию (включения/выключения скорости/сцепления) по причине слабого заряда аккумулятора, тут подразумевалось, что это действие будет происходить с остановленным двигателем. При зависании актуатора приходится обращаться в сервис на эвакуаторе. (прям в рифму ) Так как прошивка состоит из нескольких блоков кода, была допущена ошибка, в одном блоке сделали изменения в другом забыли.
На Вестах такой проблемы нет, все части кода согласованы, ошибки исправлены.
Так что скоро все будет исправлено.

[flinter]

Закачка прошивки в программатор долго происходит, а не в коробку. Конечно, если у вашего дилера уже готово было все к вашему приходу- тогда и времени поменьше ушло.

Долго это сколько? Даже если 1 час, то на все надо 1-30. Никак не целый день.
Я думаю просто люди которые этим занимались наверное впервые это делали - от того и сроки адские. Ну или мастер занят. Этим страдают многие дилеры, записываешь за месяц, приезжаешь, а тебе говорят оставьте машину, мастер сейчас занят...

[ktkbr]

Сообщение от 78 region

А зачем бить по тормозам когда колеса буксуют. Плавнее надо это делать и все будет хорошо. А то прямо по Задорнову получается. Хотя двери и автоматические, но наш человек все равно хочет доказать, что он успеет разбежаться быстрее, чем они откроются

Человек видимо хочет за полторы копейки, в роботе иметь прыткость и управление как в ручной коробке и плавность автомата. Не понимаю, что мешает при пробуксовке колес немного сбросить газ когда коробка еще не отключила сцепления при критичном падении оборотов, когда она это делает автоматом, а поймать момент плавно газом сцепление колес с дорогой. Ну если не может коробка физически и технически делать того чего хочет товарищь, нафига лезть в сугробы и на лед...... ну не будет она этого делать, не создана она для этого. А может у человека проблемы с педалью газа, но мы упорно долбаем коробку. А может просто опыта.

[Evgenidze]

Конечно, если у вашего дилера уже готово было все к вашему приходу- тогда и времени поменьше ушло. А вы уверены, что вам новую прошивку залили? Никак не проверить(((

Записывался за 2-3 дня на прошивку, заодно сказал по гарантии и не погарантии проверить кое-что.
В прошивочную не пустили, на мониторе видел что мою машину минут через 30-40 вернули на подъемник. Проверить никак. Прошивался там же где и уважаемый AKlion, сказали что спецов с Ваза уже не нужно, т.к. прошивку они оставили.

[ktkbr]

Был на осмотре в Новгород-Лада по поводу течи масла из под прокладки коробки, где корпуса коробки соединяются. Будут разбирать коробку по гарантии. Спросил инженера по гарантии про новую прошивку, ответил не вопрос пол дня потратим, хочешь записывайся. Но так как завод будет устранять по гарантии течь масла, то сразу сказали и прошьют. А так говорит проблем нет еще перед новым годом пришла прошивка. И еще удивил его ответ, на вопрос много ли у нас в городе машин с такой проблемой в мороз , что это и не проблема вовсе нормальные пацаны типа и так машину до 50 гр. греют.

[78 region]

Сообщение от ktkbr

нормальные пацаны типа и так машину до 50 гр. греют.

Ну может и не до 50 градусов, но погреть в минус желательно.

[ktkbr]

Сообщение от 78 region

Ну может и не до 50 градусов, но погреть в минус желательно.

Да это понятно. У нас просто инженер по гарантии с юмором мужичек. А так да ударили у нас морозы в праздники новогодние до - 26 , грел до 50 градусов, потому как коробка не включалась. На другой день погрел до 36 ,заглушил машину, опять машину завел. И коробка сразу включилась. А так да, у меня машина сама до 36 градусов обороты повышенные держит, потом опускает до холостого хода.

[sansanych36]

Сообщение от ktkbr

Не понимаю, что мешает при пробуксовке колес немного сбросить газ когда коробка еще не отключила сцепления при критичном падении оборотов, когда она это делает автоматом, а поймать момент плавно газом сцепление колес с дорогой. Ну если не может коробка физически и технически делать того чего хочет товарищь, нафига лезть в сугробы и на лед...... ну не будет она этого делать, не создана она для этого. А может у человека проблемы с педалью газа, но мы упорно долбаем коробку. А может просто опыта.

При пробуксовке плавно ловить газом на моем экземпляре не получалось. Начинается пробуксовка, и если плавно чуть газ отпустить(но не отпускать его полностью), чтобы сбавить оборотов и снизить пробуксовку- робот с толчком обрывает тягу не смотря на то, что газ никто не отпускал полностью. И вот так и вылезаешь из сугроба- то газуешь, то пинки и разрыв тяги. За проходимость в снегу- кол.
Еще у моей машины проявляется- если начала буксовать, то бросаешь полностью газ, но машина не реагирует и сама еще секунду где- то газует, буксует и не бросает сцепление. Потом размыкает сцепу с ударом. Приходится на тормоз жать, чтобы сама машина не буксовала. В инструкции пишут- можно в раскачку преодолевать препятствия. Ага, раскачай тут машину- газ бросаешь,а она сама буксует стоит. Можно и на педаль газа гешить... но во всех других условиях эксплуатации она ведет себя корректно.
И никто не лезет на лед или в сугроб- просто мы в России живем и ездим по дорогам, которые в сугробах и льду.

[#ks]

Сообщение от sansanych36

В инструкции пишут- можно в раскачку преодолевать препятствия. Ага, раскачай тут машину- газ бросаешь,а она сама буксует стоит.

А без отпускания газа переключать вперед-назад не пробовали? Я вот всё хочу побуксовать специально заехать, но как-то не складывается.

[ktkbr]

Сообщение от sansanych36

При пробуксовке плавно ловить газом на моем экземпляре не получалось. Начинается пробуксовка, и если плавно чуть газ отпустить(но не отпускать его полностью), чтобы сбавить оборотов и снизить пробуксовку- робот с толчком обрывает тягу не смотря на то, что газ никто не отпускал полностью. И вот так и вылезаешь из сугроба- то газуешь, то пинки и разрыв тяги. За проходимость в снегу- кол.
Еще у моей машины проявляется- если начала буксовать, то бросаешь полностью газ, но машина не реагирует и сама еще секунду где- то газует, буксует и не бросает сцепление. Потом размыкает сцепу с ударом. Приходится на тормоз жать, чтобы сама машина не буксовала. В инструкции пишут- можно в раскачку преодолевать препятствия. Ага, раскачай тут машину- газ бросаешь,а она сама буксует стоит. Можно и на педаль газа гешить... но во всех других условиях эксплуатации она ведет себя корректно.
И никто не лезет на лед или в сугроб- просто мы в России живем и ездим по дорогам, которые в сугробах и льду.

Удивительно, но я тоже в России живу и в нашем регионе уже с конца октября снег и лед лежит. Но у меня машина под сброс газа сцепление не отключает (если только обороты двигателя упали ниже 600 в мин. , то да, отключает) Я думаю ,что если есть такие проблемы как у Вас ,то надо сервис долбать, пускай смотрят, катаются с Вами
. Других вариантов к сожалению у Вас нет.

[sansanych36]

Сообщение от #ks

А без отпускания газа переключать вперед-назад не пробовали? Я вот всё хочу побуксовать специально заехать, но как-то не складывается.

Пробовал, но быстрого переключения с первой на заднюю и наоборот при этом не происходит. И полноценную раскачку сделать не получается.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ktkbr

Но у меня машина под сброс газа сцепление не отключает (если только обороты двигателя упали ниже 600 в мин. , то да, отключает) Я думаю ,что если есть такие проблемы как у Вас ,то надо сервис долбать, пускай смотрят, катаются с Вами
. Других вариантов к сожалению у Вас нет.

Сервис говорит, что это особенности робота. Вот и весь "сервис".