Недавно пришлось клемму снимать, расход на "приборке" сбросился. Сейчас показывает 13,2, это прогрев 5-6 минут утром + пробка 3 км (едется минут 15), потом движение в плотном потоке 40-60 км/ч (14 км). Вечером примерно так же.
Как в такси с ожиданием и т.д. можно такой расход получить? Только если "на дальняк" ездить часто, но тогда средняя никак не 17 км/ч будет.
Когда сел на Гранту АКПП с Приоры,ДВС такой же-был в шоке по расходу.Пришлось учиться работать с АКПП, сделать некоторые изменения в ДВС( Т ОЖ,свечи),да и манеру давить на газ тоже пришлось кардинально пересмотреть.
Расход по городу был 11.5-13.5 пробег 2300, искал варианты как снизить и тапку меньше давил, но меньше 11,5 не получалось.
Увидел видео Евгения Травникова (у него канал про двигатели на ютубе) про присадку Супротек и замеры расхода до и после обработки, решил попробовать, к тому же она процесс обкатки ускоряет.
Расход после первой обработки на след. день уже снизился (новый двигатель обрабатывают 2 раза) - 10л по городу. Двигатель грею максимум минуту или две, климат позволяет. Пробок особых нет. Ср. скорость около 20, город маленький, разогнаться негде, везде "лежачие менты", режим старт-стоп.
Никому ничего доказывать не собираюсь, а то подумаете я с супротеком связан. Просто рассказал, что было.
Сам долго выбирал из разных, потому что других способов снизить хоть немного расход на АКПП не нашел.
Ещё заметил, когда дорога в некоторых частях города более свободная и нет частых старт-стопов (т.е. от перекрестка или светофора до другого свободно 45-55км/ч + неторопливые разгоны) - расход 9-9,3л.
Добавлено через 12 минут
По моим наблюдениям больше всего на расход влияют разгоны после остановок или снижения скорости - у меня 20-30л по бк мгновенный достигает. Также небольшие спуски и подъемы дают существенную разницу. У нас в городке как бы небольшой уклон. В одну сторону едешь на подъем - после того как разогнался 7-9л расход, в другую сторону спуск - 5-6л.
Во время пуска двигателя на холодную расход может легко достигать 3л на холостых до прогрева.
Линейный вид
