У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП - Архив

[lober88]

интересно было бы поделиться информацией... Я проехал на ЛГ Норма с АКПП (011)650 км - всё в порядке пока

Регулировка педали Е-газ (на свой страх и риск).

[moroz040203]

Добавлено через 3 минуты

ну так по мне это и есть проблемка.

В чем проблема? В нормах евро 4? Возможно, я сам на евро 2 прошиваться хочу. Но у меня ведь не хватает ума наезжать по-этому поводу на автоВАЗ, дескать вы ******ы проблемные авто выпускаете. Это понятно? Или ты сознательно прикидываешься?

[moroz040203]

хз. Не включал. Подозреваю, что ближе к 1000.

Вопросы ещё есть? Или дальше разжевывать надо? Кста, там прилично поболее 1000 будет, странно все это...

[Oleg08]

Сообщение от Serge!

1500 на 4-й это мало для обычного 1.6

Мало только под нагрузкой, в горку там. Для равномерного движения или слабого разгона вполне нормально будет. Видимо коробка считает, что нагрузка на двигатель типа нормальная, вытянет.

У меня такой вопрос ко всем - недостатки у коробки есть? Что бы вы хотели изменить в ее работе?

Может быть нам собрать и систематизировать замечания и пожелания к работе коробки и отправить коллективное письмо на завод?

[Serge!]

Сообщение от moroz040203

Ясно, не из понятливых... А чего от АКПП-то хотел? Про инструкцию напомнить?

и чего там? Что в зависимости от скорости самому передачи штоль включать? Это же не буксование, не буксирование прицепа, ни офроад. Это обычная езда по трассе вдоль населенных пунктов. Получается у каждого я должен кнопку жмакать?

[moroz040203]

Мало только под нагрузкой, в горку там.

По-этому поводу черным по белому в руководстве по эксплуатации сказано о применении режима ОД ОФФ. Впрочем, это уже обсасывалось в данной теме, если бы чукча был хоть немного читателем(это не про бога61), то был бы в курсе...

П.С. Опять же, повторюсь, на мой взгляд, если в чем-то и можно упрекнуть ВАЗовцев, дык это в невнятном изложении применения режима ОД в руководстве по эксплуатации. В Японии принято делать эти руководства в виде комиксов, дык такое впечатление, что комментарии под картинками перевели с японского, а картинки забыли. Видимо, надо перенимать опыт у наших азиатских партнёров, до некоторых туго доходит. Кста, там они даже рисуют как дверь в машине открывать. бггг....

[Serge!]

Сообщение от bog61

Мало только под нагрузкой, в горку там. Для равномерного движения или слабого разгона вполне нормально будет.

я бы перефразировал: нормально только для очень равномерного движения по прямой чистой дороге. Малейший уклон, ускорение или снежная каша уже нагрузят движок. А ведь не топни я его хотя бы наполовину он так заблокированным на 4-й до 52 кмч будет держать. Бррр.

[moroz040203]

Получается у каждого я должен кнопку жмакать?

Еееееееесссс! Получилось..... Мы сделали это!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Serge!]

Сообщение от moroz040203

По-этому поводу черным по белому в руководстве по эксплуатации сказано о применении режима ОД ОФФ. Впрочем, это уже обсасывалось в данной теме, если бы чукча был хоть не много читателем(это не про бога61), то был бы в курсе...

не знаю как чукча, но я первым делом выключил од в подобной ситуации. Потом спросил совета, что мне делать в подобных случаях, все время щелкать? Судя по отсутствию конкретных ответов только это делать и остается. Здорово. Вопрос закрыт. Аминь.
ЗЫ И стоило столько спорить, если фактически вы фактически признали, что проезжая НП по трассе нужно каждый раз жмакать ОД.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от moroz040203

Еееееееесссс! Получилось..... Мы сделали это!!!!!!!!!!!!!!!!!

проснулся. Я об этом писал 15 страниц назад. Читатель блин.

[moroz040203]

И стоило столько спорить, если фактически вы фактически признали, что проезжая НП по трассе нужно каждый раз жмакать ОД.

Дык я тя сразу читать инструкцию отправлял... Ты не поверил мне тогда что ли, я не знаю, тебе виднее...

Вот, читай, это было восемь страниц назад http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=529

[Oleg08]

Создал новую тему-опрос по замечаниям-предложениям, прошу отписываться: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8058