Свечи зажигания для Лады Гранты - Архив

[Норма]

на 11км пробило свечку и с тех пор я решил менять их намного чаще ( ДВРМ в частности ) НО сейчас опять катаюсь на Иридии. Живут )

[H.A.J.]

на 11км пробило свечку и с тех пор я решил менять их намного чаще

один - в один, то же на 11ткм пробило, раньше всегда менял раз в год, осенью - в зиму. пробеги и 10ткм и 18 ткм - всегда ДВРМки отстаивали.
В этот раз - "сэкономил", думал отстоят - что им будет то, вот и "подарок", Денсо - пропущу одну замену и вернусь на ДВРМ обратно, ибо раньше ни разу не подводили.

[Артем 24]

Добавлено через 10 минут
Кстати, только вчитался, ты сначала поменял катушку потом уже свечи купил? ))[/QUOTE]
Да, именно так я и сделал. Но я то не спец в этих делах. Поэтому полез в интернет. А там все, как один, в один голос заявляли, что это катушка. Ну я и прислушался к этому мнению, хотя после того как заменил катуху и ничего не изменилось, понял, что в бескрайних просторах интернета, на других концах сидят примерно такие же спецы, как и я сам. Ну да ладно, купил поменял, хуже не будет. А старая катуха будет у запасе. Тяперачи, если что случиться (тьфу, тьфу, тьфу конечно) я сразу буду выкручивать свечи и зыбать их состояние. Определенный урок я получил и освоил. Теперь буду знать.

[tanais]

Сообщение от H.A.J.

один - в один, то же на 11ткм пробило, раньше всегда менял раз в год, осенью - в зиму. пробеги и 10ткм и 18 ткм - всегда ДВРМки отстаивали.
В этот раз - "сэкономил", думал отстоят - что им будет то, вот и "подарок", Денсо - пропущу одну замену и вернусь на ДВРМ обратно, ибо раньше ни разу не подводили.

Чёт не пойму, ...у меня на Калине 5 лет и 60 тыщ уже свечи стоят бриски с завода поставленные..,не понимаю как это два раза в год свечи менять....

[Норма]

Сообщение от tanais

Чёт не пойму, ...у меня на Калине 5 лет и 60 тыщ уже свечи стоят бриски с завода поставленные..,не понимаю как это два раза в год свечи менять....

некоторые не знают зачем жидкости менять, тот же антифриз или тормозуху. Меняют , когда на земле оказываются . Тут от водилы зависит

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Артем 24

Да, именно так я и сделал. Но я то не спец в этих делах. Поэтому полез в интернет. А там все, как один, в один голос заявляли, что это катушка. Ну я и прислушался к этому мнению, хотя после того как заменил катуху и ничего не изменилось, понял, что в бескрайних просторах интернета, на других концах сидят примерно такие же спецы, как и я сам. Ну да ладно, купил поменял, хуже не будет. А старая катуха будет у запасе. Тяперачи, если что случиться (тьфу, тьфу, тьфу конечно) я сразу буду выкручивать свечи и зыбать их состояние. Определенный урок я получил и освоил. Теперь буду знать.

Дергаешь по 1му ВВП (провод к свече ) и определяешь пробл цилиндр

[Артем 24]

Дергаешь по 1му ВВП (провод к свече ) и определяешь пробл цилиндр[/QUOTE]

А можно немного поподробнее, я говорил, что в этих делах не спец, но научиться очень бы хотел.

[Норма]

Сообщение от Артем 24

Дергаешь по 1му ВВП (провод к свече ) и определяешь пробл цилиндр

А можно немного поподробнее, я говорил, что в этих делах не спец, но научиться очень бы хотел.[/QUOTE]
троит например заметно. Открываешь капот, заводишь машину и выдергиваешь по одному проводу с свечей. И следишь за поведением двигателя. из-за обесточенного цилиндра если заглохла - там значит в порядке свеча ( не пробита ) , а вот где без изменения работа двигла , так же троит - свечку поменять в том месте. Если не помогл,о то уже сам ВВ провод или катушка. Как то так. Но это всего лишь простейший тест, который тебе бы сэкономил бабло на покупке катушки.

[TOSJ]

Или наоборот попасть на катушку, так проверяли на классике, там напряжение было намного меньше чем сейчас. Вполне может катушку пробить или транзисторы в контроллере( проще сразу свечи менять невелики затраты))

[Артем 24]

Сообщение от Норма

А можно немного поподробнее, я говорил, что в этих делах не спец, но научиться очень бы хотел.

троит например заметно. Открываешь капот, заводишь машину и выдергиваешь по одному проводу с свечей. И следишь за поведением двигателя. из-за обесточенного цилиндра если заглохла - там значит в порядке свеча ( не пробита ) , а вот где без изменения работа двигла , так же троит - свечку поменять в том месте. Если не помогл,о то уже сам ВВ провод или катушка. Как то так. Но это всего лишь простейший тест, который тебе бы сэкономил бабло на покупке катушки.[/QUOTE]

Спасибо. Буду теперь так делать - это гораздо дешевле, чем бегать и покупать новые запчасти и за один присест менять пол движка. Хотя можно было об этом и самому мне догадаться. Я еще не волшебник - я только учусь. Все приходит с опытом. Глядишь, через пару тройку годков и сам кому-нить дельный совет смогу дать по вопросам автодела.

[Норма]

Сообщение от TOSJ

Или наоборот попасть на катушку, так проверяли на классике, там напряжение было намного меньше чем сейчас. Вполне может катушку пробить или транзисторы в контроллере( проще сразу свечи менять невелики затраты))

Да хорош... старый дедовский способ
6вольт было? Ничего не изменилось на 8кл так точно

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Артем 24

Спасибо. Буду теперь так делать - это гораздо дешевле, чем бегать и покупать новые запчасти и за один присест менять пол движка.

Редко свечи прошибает, бери проверенные или у диллеров нжк или денсо. Ничего не будет с ними. Или дешевые с маслом меняй , если не очень в них уверен