Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[nikolug]

Сообщение от REANIMATOR

Предыдущая часть http://www.lada-granta.net/showthrea...=5058&page=102

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно).

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. В нормальном состоянии верхний патрубок не должен прогреваться более чем 20-25 см до открытия клапана. Если греется весь верхний патрубок и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

на 21082 термоэлементе на 85С шток пилить надо?

[bonartem]

Купил в екзисте вернет на 92 градуса за 217 рублей,ибо с родным термосом температура на уровне 79-81 и салон стал долго прогреваться.Можно ли сменить элемент,только сняв крышку с ним,не снимая корпуса термостата?
И пружинку родную оставлять?

[babai]

Сообщение от bonartem

Можно ли сменить элемент,только сняв крышку с ним,не снимая корпуса термостата?
И пружинку родную оставлять?

А пару стр перелестнуть никак? Одни и те же вопросы через пять сообщений сравни, номера http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=624

[bonartem]

Все,нашел,я 10 страниц и почитал,просто операмини на смарте видать заглючила и через страничку листала,вот и пропустил.
Чтоб сделать это сообщение немного возможно полезным:тут писали что на экзисте нет отдельно элемента без корпуса на 87 градусов,все есть,просто поищите получше.

[sergeygen]

Сообщение от bonartem

Можно ли сменить элемент,только сняв крышку с ним,не снимая корпуса термостата?

Можно,но удобнее снять и разобрать на столе.

Сообщение от bonartem

И пружинку родную оставлять?

Ее и нужно ставить.

[nikolug]

Сообщение от babai

А пару стр перелестнуть никак

термоэлемент 21085 ставить в сборе? фиксаторная пластина (родная) хитро-гнутая, так и должно быть?http://www.lada-granta.net/attachmen...=1386588446414

[венька]

Сообщение от nikolug

термоэлемент 21085 ставить в сборе? фиксаторная пластина (родная) хитро-гнутая, так и должно быть?http://www.lada-granta.net/attachmen...=1386588446414

Конечно в сборе а пластина с завода гнутая.

Добавлено через 2 минуты
еще бы кончик штока отпилить на пару мм.

[nikolug]

Сообщение от венька

Конечно в сборе а пластина с завода гнутая.

Добавлено через 2 минуты
еще бы кончик штока отпилить на пару мм.

в сборе с своей пружиной и скобой лезет внатяг. Вытащил термоэлемент собрал с родной скобой и пружиной. Температуру держит 86..87С.

Добавлено через 3 минуты
Я вот всё думаю.. Неужели немчура на нашем термосе натуфтила или всё енто произведено нарочно для выхлопа?

[Андрей А]

у всех с "вернетом" в пределах 90гр., а у меня 91-95гр. И на улице уже мороз -4, и радиатор не закрыт.

[61a]

Сообщение от bonartem

тут писали что на экзисте нет отдельно элемента без корпуса на 87 градусов,все есть,просто поищите получше.

Почему читаем между строк. Нет ТН4898.87 , другие на 87 лопатой греби, но наш-то какой подходит? Если нашёл почему не предоставил ссылку?
Есть похожий на 4898.92 такой Vernet TH1410.87J http://www.exist.ru/Parts/Default.as...flag=386925684. Но опять не уверен подойдет ли?
Вчера на стоковом терм. в пробке температура дв. была 96С за бортом -8С. Летом терм. на 92 считаю лишним. Голова и поршня у нас другие, соответ. и охлаждение нужно другое. Но 82 тоже не вариант.