Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[coronamark2]

Сообщение от Watson

У меня машина 19 года, этой зимо-весной поменял полностью задние цилиндры/колодки/тросы ручника (потек один задний цилиндр, история типичная) и была заодно произведена замена тормозухи и прокачка всех контуров. Насколько помню - через год при замене колодок мне эта сторона не понравилась тем что усилие пришлось тоже сильнее прикладывать, но тогда еще подклинивать не начал. Пыльник целый - походу тупо брак, с завода такой.

Понятно, спасибо...Просто, думал - машина старше 3-х лет, а тормозуха не менялась по регламенту (а нафиг надо, как многие говорят) - вот ТЦ и заклинил от ржавчины...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от H.A.J.

Хватит ругаться, тут нельзя!

+много!

Вообще - я давно не смотрю на SNSLSM... Все это ДРОЧЬ! Посмотрите паутинку лубризоловскую, где SN, а где МВ229.3... Про 229,5 я вообще молчу...

[Watson]

Сообщение от coronamark2

Понятно, спасибо...Просто, думал - машина старше 3-х лет, а тормозуха не менялась по регламенту (а нафиг надо, как многие говорят) - вот ТЦ и заклинил от ржавчины...

Он из-за этого не заклинит никогда, я видел неоднократно машины аж с черной тормозухой которую никто не менял аж с завода, по 10-12 лет авто - пофиг, рабочие цилиндры. Тут только два возможных варианта - или заводской брак, цилиндр сделан с нарушениями пр-ва, или рваный пыльник, все, пыльник у меня целый. Так то да, тормозуху надо менять раз в 3 года или по пробегу, но с другой целью в основном - чтобы при торможении не подвела.

[Ярослав02]

Сообщение от coronamark2

Вообще - я давно не смотрю на SNSLSM... Все это ДРОЧЬ! Посмотрите паутинку лубризоловскую, где SN, а где МВ229.3... Про 229,5 я вообще молчу...

Паутинка это маркетинх. Как и уровни API и уж тем более производитель продукта, который может манипулировать уровнями API(в первую очередь это касается установки на достаточно неплохие продукты "древних" уровней).
Некоторое представление могут давать допуски производителей моторов. Также некоторое представление о продукте можно почерпнуть от уровней от АСЕА и из офиц. документов на продукт(там бывают некоторые параметры, по которым можно что-то сказать о продукте).
Лучшее представление о продукте даёт анализ свежего.
А уровни от АПИ и паутинка это хрень, пустышка.

ПС. Как пример выуживания информации от уровня АСЕА.
Вот продукт - Роснефть Магнум Ультратек АСЕА С3. Сразу видно, что это продукт среднезольный, с пониженным содержанием золы - то, что и рекомендуется для автомобилей с 3-х компонентным нейтрализатором.
Лезем дальше - анализ свежего, где можно почерпнуть детали продукта.

[Andrej1984]

Сообщение от Watson

Он из-за этого не заклинит никогда, я видел неоднократно машины аж с черной тормозухой которую никто не менял аж с завода, по 10-12 лет авто - пофиг, рабочие цилиндры. Тут только два возможных варианта - или заводской брак, цилиндр сделан с нарушениями пр-ва, или рваный пыльник, все, пыльник у меня целый. Так то да, тормозуху надо менять раз в 3 года или по пробегу, но с другой целью в основном - чтобы при торможении не подвела.

Офф. У меня задние поменяны месяц назад (авто 2012 год), на пробеге почти 200. Один заклинил, колесо до конца не отпускало, второй за компанию. Тормозуху менял на 50, 100, и месяц назад при замене задних цилиндров. Передние - родные пока

Добавлено через 1 минуту
Ярослав, ты вот постоянно говоришь, что полнозольники лить нельзя. Как таксисты по 400 тыс км наматывают? Ты думаешь они "с3" ищут масло?

[CSE]

Сообщение от pssergey

Я даже пояснил отличия и рекомендовал не лезть в дебри.

для меня самое главное вот это.

кстати, вчера масло заказал, сегодня уже приехало, это фантастика какая то!!! Повезло, что в Саранске есть самовывоз интернет-магазина топдеталь!!!

Ярослав, от тебя я тоже кое-что "уловил" и "намотал на ус", но главное, что я понял, и то и другое(SL и SN) нормальное масло, главное держать адекватный интервал замены, я до зимы как раз тысяч 7 накатаю и там опять 40ку залью.

Сообщение от H.A.J.

Хватит ругаться, тут нельзя!

и вот это поддержу!!!


По артикулам фильтров тоже спасибо, возьму на заметку!!!

[zver]

вчера масло заказал, сегодня уже приехало, это фантастика какая то!!!

Это наша работа. Чего взял в итоге?

[CSE]

Сообщение от zver

Это наша работа. Чего взял в итоге?

Лукойл 3148675
Масло "ЛУКОЙЛ" GENESIS моторное 5W40 ARMORTECH 4 л. (синтетика)

Добавлено через 1 минуту
я походу в последний вагон успел заскочить, это тоже разобрали, и теперь по такой вкусной цене нет этого артикула))

[Daster434]

Сообщение от Watson

Он из-за этого не заклинит никогда, я видел неоднократно машины аж с черной тормозухой которую никто не менял аж с завода, по 10-12 лет авто - пофиг, .

у отца гольф 2 88 г.в.
я его с германии пригнал в далёком 1999 году.
тормозуха родная.

[coronamark2]

Сообщение от Watson

Он из-за этого не заклинит никогда, я видел неоднократно машины аж с черной тормозухой которую никто не менял аж с завода, по 10-12 лет авто - пофиг, рабочие цилиндры. Тут только два возможных варианта - или заводской брак, цилиндр сделан с нарушениями пр-ва, или рваный пыльник, все, пыльник у меня целый. Так то да, тормозуху надо менять раз в 3 года или по пробегу, но с другой целью в основном - чтобы при торможении не подвела.

Никогда?... А как по поводу влаги в тормозухе, которая покрывает ржой рабочие поверхности поршней и рвет пыльники или приржавлевает :-) насмерть при редкой эксплуатации...Ни разу не видели?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ярослав02

ПС. Как пример выуживания информации от уровня АСЕА.
Вот продукт - Роснефть Магнум Ультратек АСЕА С3. Сразу видно, что это продукт среднезольный, с пониженным содержанием золы - то, что и рекомендуется для автомобилей с 3-х компонентным нейтрализатором.
Лезем дальше - анализ свежего, где можно почерпнуть детали продукта.

Я вот сразу по анализу вижу, что в Мурманске я бы такое себе не залил... И сейчас не залью, т.к., иногда ниже 30 тоже опускается тем-ра... В -30 (а если вдруг минус 32) - 146% не заведешься... Хотя, вроде, 5-ка... Формально, требования допуска соблюдены, а фактически масло только для лета или зимы не ниже минус 25...

[zver]

я походу в последний вагон успел заскочить,

так и есть. его два поддона упало.

и теперь по такой вкусной цене нет этого артикула))

не говори таких слов. я ж барыга жуть какая )))) ну тут так окрестили ))))