Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Ярослав02]

Сообщение от CSE

не часто, но бывает, и у меня очень ветрено, когда на улице минус 30, термометр машины показывает -35 и даже ниже в зависимости от ветра, то есть ветер выхолаживает машину еще до более низкой температуры. АКБ у меня новый 64амперный, я за эту зиму не боюсь, хотя даже в эту зиму с автозапуска в морозы не буду заводить, а вот на счёт следующей не известно уже.

Тогда лучше нулёвка.
Если критична экономия денежных средств, то есть пятёрки со свойствами, приближающимися к нулёвкам, но значительно их дешевле. Это LUKOIL GENESIS ARMORTECH FD 5W-30, например.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от www-shurik

Слил мобил1 и залил идумитсу

Formulated in Japan - не нравится мне эта надпись. Фактически означает что масло не японское. Хотя Идемицу - японский производитель. И, кстати, подделок под него оч много.

Сообщение от www-shurik

10ккм на мобил1 прошёл, по м/ч вышло 240. Не стал перекатывать.
...
Залито в итоге с доливкой было все 4л,

4л на 240 мч масла С3 это нормально.
Но нормально это для чистого мотора и хорошего бензина. Что там стало с мобилом на грязном - аллах его знает.

[www-shurik]

Слил вот это мобил1 5w40 - средняя скорость весной выше была значительно - 50% трассы было. Поэтому 240м/ч вышло на 9600 км

Скрытый текст

[свернуть]

0w30 С3 - это осенью заливал. На нём 4600 км прошёл только. По м/ч около 200 кажется.

0w30 менял на 5w40

[свернуть]

Идумитсу сам не покупал, осталось от старого ниссана. Ниссан продали, а канистра с 3л лежала (1л уже был в ниссан залит).
На свой страх и риск в общем залил в гранту. Ну можно на нём пробег до зимы сократить (думаю в 4...5ккм уложусь). Ну или как то его оценить потом.

[www-shurik]

На второй стороне канистры написано, что сделано в тайланде.
Канистра болталась по гаражу, поэтому вид потрёпанный.

[Ярослав02]

Сообщение от www-shurik

Слил вот это мобил1 5w40 - средняя скорость весной выше была значительно - 50% трассы было. Поэтому 240м/ч вышло на 9600 км

Скрытый текст

[свернуть]

0w30 С3 - это осенью заливал. На нём 4600 км прошёл только. По м/ч около 200 кажется.

Ааа, ну это лучше. Этот 5-40 выходит полнозол - тогда и на несильно грязно моторе норм.

Сообщение от www-shurik

Идумитсу сам не покупал, осталось от старого ниссана. Ниссан продали, а канистра с 3л лежала (1л уже был в ниссан залит).
На свой страх и риск в общем. Ну можно на нём пробег до зимы сократить.

Гуглю щас. Пишут - Индонезия. Заводик, судя по описанию, якобы имеет какое-то отношение к Идемицу.
В общем, мне оно не нравится. Названия у продукта считай нет. Фулли синтетик это не название, всё равно что продавать бутилированную воду с названием ВОДА.
Спецификаций считай никаких нет. Азиаты всегда, мне казалось, имеют Ильсак. Тут его нет.
Оформление канистры предельно простое. В общем, какой-то продукт для третьих стран.
Ну и вот тут - https://www.oil-club.ru/forum/topic/...w-40-api-sncf/
скандальчик с холодными характеристиками. Если верить пенсу24, конечно. Так что в зиму его лить это эксперимент.
Масло, судя по пдф-ам, среднезол - советовал бы больше 250 мч не тянуть.
В общем, стрёмное како-то, как по мне. Анализа на него нет, конкретно за что-то бочку катить вроде как не с руки. Но комплексу косвенных признаков - стрёмное оно.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от www-shurik

На свой страх и риск в общем залил в гранту. Ну можно на нём пробег до зимы сократить (думаю в 4...5ккм уложусь). Ну или как то его оценить потом.

Да, в зиму не стоит, я думаю, экспериментировать. Но можно сунуть бутылочку в морозилку при -25С, если есть такая возможность.

[www-shurik]

В ноябре иногда по утрам -25С, а потом в декабре бывает плюсовая (довольно часто стало). Как раз до ноября его и докатаю.
Дальше генезис - две канистры.

[coronamark2]

Сообщение от www-shurik

Слил вот это мобил1 5w40 - средняя скорость весной выше была значительно - 50% трассы было. Поэтому 240м/ч вышло на 9600 км

Скрытый текст

[свернуть]

.

Этот мобил вполне и 300 и 350 м/ч прошел бы...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от www-shurik

В общем расход масла вполне себе +/- для пробега 121ккм почти.

Не так...Для пробега в 9 лет...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Ярослав02

Так что в зиму его лить это эксперимент.
Масло, судя по

Я бы до морозов в минус 15 его докатал и слил нафиг... Для зимы это не масло!

[CSE]

Сообщение от Andrej1984

В Саранске вообще не обязательно париться температурой замерзания. любой нормальной 5w за глаза, при условии, если акум нормальный

Добавлено через 1 минуту


Я вот нулевку лью, чтобы в -30 с брелка запускаться )))

не верь архиву погоды, там не почему то нет самых холодных температур, что в реальности бывают, плюс у нас ветер, я же говорил, очень сильно выхолаживает он, многие испытывают проблемы с запуском утренним, ведь машина грубо говоря с 18 вечера до 8 утра стоит, это 14 часов.
у меня аккум новый, но 5ка всё же разная бывает, и 30ка и 40ка, вот у лука SN(5w40) и SL(5w30) температуры застывания -43 и -49, а оба масла пятёрки))

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Ярослав02

Тогда лучше нулёвка.
Если критична экономия денежных средств, то есть пятёрки со свойствами, приближающимися к нулёвкам, но значительно их дешевле. Это LUKOIL GENESIS ARMORTECH FD 5W-30, например.

не критично, учитывая сколько денег на бенз уходит)) но пока акум новый буду 5w40 катать круглый год, потом уже можно к FD присмотреться ,через пару лет

Добавлено через 3 минуты
пс,в настоящее время LUKOIL GENESIS ARMORTECH FD 5W-30 даже в официальном инет-магазе лука отсутствует.

Добавлено через 2 минуты
кстати,по анализу от ойлклаб, это масло застывает при -50, это всего на 1 градус ниже привычного мне LUKOIL GENESIS ARMORTECH HK 5W-30

[Ярослав02]

Сообщение от CSE

кстати,по анализу от ойлклаб, это масло застывает при -50, это всего на 1 градус ниже привычного мне LUKOIL GENESIS ARMORTECH HK 5W-30

Температура замерзания - не самый лучший показатель зимних свойств. Самый лучший это Вязкостно-Температурная Характеристика(ВТХ). А у FD база значительно менее вязкая чему HK. А значит и то, что на практически всём протяжении отрицательных температур масло будет жиже и лучше прокачиваться.
ВТХ нигде в характеристиках не указывается, но косвенно о ней можно судить по параметру CCS, а он у FD отличный и значительно лучше продукта HK.

Добавлено через 9 минут
https://www.oil-club.ru/forum/upload...2b78b7e5aa.jpg

Вот анализ фордовского. Тут оно относительно густое получилось и разницы с HK практически нет. Но более ранние анализы всегда показывали более жидкую базу и, соответственно, лучшие зимние характеристики.
Ну бох с ними, если в зиму, то можно и HK и FD. Хотя я бы при прочих равных брал бы всё равно FD.

[CSE]

Сообщение от Ярослав02

Температура замерзания - не самый лучший показатель зимних свойств. Самый лучший это Вязкостно-Температурная Характеристика(ВТХ). А у FD база значительно менее вязкая чему HK. А значит и то, что на практически всём протяжении отрицательных температур масло будет жиже и лучше прокачиваться.
ВТХ нигде в характеристиках не указывается, но косвенно о ней можно судить по параметру CCS, а он у FD отличный и значительно лучше продукта HK.

Добавлено через 9 минут
https://www.oil-club.ru/forum/upload...2b78b7e5aa.jpg

Вот анализ фордовского. Тут оно относительно густое получилось и разницы с HK практически нет. Но более ранние анализы всегда показывали более жидкую базу и, соответственно, лучшие зимние характеристики.
Ну бох с ними, если в зиму, то можно и HK и FD. Хотя я бы при прочих равных брал бы всё равно FD.

для меня это дебри))) попробую SN для начала, может в эту зиму и морозов уже не будет, кто знает, но про FD запомню на всякий случай.

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

Температура замерзания - не самый лучший показатель зимних свойств. .

Согласен!