Подскажите, можно ли на двигателе 11186 фрезеровать ГБЦ с целью повышения степени сжатия (топливо - метан)? сколько мм можно безопасно снять, и на сколько повысится СЖ?
С генератором наверное старая беда- еще первых Грант, когда слишком перетянут ремень а регулировки нет. Буду доделывать держатель генератора на своей новенькой Гранте как в 12-м году доводил до ума первую Гранточку -Стандарт. Сточу приливы на корпусе держателя(гусака) которыми он упирается в блок. И верхнюю часть держателя(полукруг) надо сточить немного чтобы корпус Гены мог полностью прижаться к блоку. Этих сантиметров хватит чтобы ослабить супернатяжение ремня - причину выхода из строя подшипников генератора. На своем Стандарте 2012 года так сделал сразу после покупки. Пробег на сегодня 182000 км. Ремень родной стоит и подшипники на генераторе тоже родные. Ничего менять не пришлось.
Добавлено через 20 минут
Два дня назад дети подарили новую Гранту с 11186 движком. В салоне убеждали что двигатель не "втыковый". Мол эту слабость завод исправил. Так ли это ??? На стареньком Стандарте у меня стоит 11183 двигатель -этот точно не "втыковый"
Тем более, что подшипники летели не от натяжения ремня вовсе. А от дефектных генератороа))
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Комбинированный вид
