Посетил сегодня дилера ,даже не вникая особо в суть проблемы,сразу сказали, что есть письмо Автоваза где говорится: В последнее время в связи то ли с кражами то ли еще с чем-то участились поставки Грант с отсутствующим датчиком педали сцепления и как только датчики будут у дилера, они сразу будут установлены. Правда дату никто не смог назвать даже приблизительно.
Сегодня при переборке старых радиодеталей был найден совсем не бывший в употреблении черный советский концевой микропереключатель. После непродолжительной примерки и изготовления небольшого несложного кронштейна он был установлен возле педали сцепления. срабатывает четко, чек не горит. Конструкция получилась настолько удачной, что даже если дилер и привезет штатный, я его устанавливать не буду( но домой постараюсь забрать)
Сегодня при переборке старых радиодеталей был найден совсем не бывший в употреблении черный советский концевой микропереключатель. После непродолжительной примерки и изготовления небольшого несложного кронштейна он был установлен возле педали сцепления. срабатывает четко, чек не горит. Конструкция получилась настолько удачной, что даже если дилер и привезет штатный, я его устанавливать не буду( но домой постараюсь забрать)
1.получается все кто сейчас получают авто без этого датчика, у тех горит ЧЕК?
2. А провода уже висят там, я так понял?
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
чек загорается через 3-10 переключений передач(у меня), датчик должен стоять в верхней части педали сцепления, около оси на которой педаль крепится к кронштейну. Там же должен висеть зеленый двухпроводной разьем. Что дает отсутствие датчика: 1.Излишние обороты двигателя при переключении передач (заметно не всегда), 2. горит и раздражает чек, может еще чего, но я больше не заметил.
Таким образом в этот зеленый контакт надо вставить датчик? Где его взять, отдельно можно найти
Да к этому зеленому разьему нужно подключить датчик положения педали сцепления. Мой датчик еще не привезли, поэтому я подключил обыкновенный черный концевой микровыключатель производства СССР(какой был в наличии). При отпущенной педали сцепления -контакты разомкнуты, при нажатой контакты замкнуты. Нужно чтобы микровыключатель имел коромысло с роликом. размеры корпуса- длина 50 мм, ширина около 25 мм и толшина 18 мм.При толщине 18-20 мм- кронштейн без изгибов и ролик попадает прямо на кромку педали
Концевик педали сцепления - есть компонент электронной педали газа. На механическую часть работы сцепления никак не влияет. Собственно, концевик педали тормоза тоже не только для стопарей.
Более подробно в моем посте вот тут http://www.lada-granta.net/showthrea...t=2568&page=14
Комбинированный вид
