Цитата:
Сообщение от Tolik043
Видосов тысячи. Выше писал уже. Прежде чем завести двигатель после монтажа ГРМ, необходимо прокрутить двигатель на несколько оборотов, можно за колесо при включении 5 передачи, наблюдая при этом за ремнём т.е его смещением, если таковое имеется.
Чтобы не получить такой результат или подобный https://www.drive2.ru/l/367078/ |
Это четырка с 83 двигателем. Там упор в бортик ролика, видимо это не так надёжно.
У гранты опорные шайбы на шкиве КВ.
У меня всё время тянуло заводской ремень на шайбу, из-за чего при 1050 об.мин слышно было завывание (всё думал что это - или скрип резины, или ролики. Оказалось всё же скрип резины). Но ремень свои 69 ккм отходил с лёгким износом.
старый ремень
[свернуть]
Когда я менял нижний шкив КВ на приоровский(там теперь стоит своя - приоровская шаба), то на заводской шайбе обнаружил сильный налёт резины - видимо это и было причиной завывания. А вообще зазор там практически отсутствует - ремень плотно садится на шкив между упорами.
Т.е. ведущий шкив ему не даёт гулять.
вот эта шайба
[свернуть]
У гранты позиционирование ремня более точное(широкой шайбой и шкивом КВ), а ролики с запасом ширинs, при этом -
ремень более узкий, думаю как в примере с 2114 его не сожрёт точно, максимум на край шкива РВ может сползти.
Вот теперешний мой ремень - я же со свесом ремня езжу - некогда было решать. На фото видно плохо, но свес более 1 мм с ролика. Ролик пока родной, пробег 72 ккм. (кто не в курсе - это широкий ремень с хонды акорд и приоровские шкивы с помпой).
Весной буду вскрывать гляну что там вышло, будут ли на ремне следы от бортика. Из вариантов думал: может пару мм ремня срезать и вообще спокойно ставить 116 натяжитель. Из-за разнице диаметров со 126 роликом и размера вылета от опорной плоскости (нужна будет шайба и видимо другой болт) , всё никак не решусь на покупку 126 ролика на 116 двигатель. Вроде как родной ролик то как раз подходит.
Может туда шайбу 1..2 мм поставить и всё? Ширина ролика как раз бы пошла.
свес с ролика
[свернуть]
Комбинированный вид
