Lada Granta vs. Lada Largus

[Вован Остров]

Сообщение от Kolya85

длиннее(на гранте при 3000 об/мин скорость (100 - 110), у ларгуса на пятой при 3000 (80-90).

Смысл в чём: я на Гранте поехал так, как привык ехать на Ларгусе, а не получилось- мотор не вытягивает на тех-же скоростях и оборотах на разгоне, а при торможении ещё хуже- быстро надо перекидывать на пониженные, а на Ларгусе можно катиться на любой передаче замедляясь хоть до 1000 оборотов.

Добавлено через 4 минуты
Вчерашнее наблюдение: думал что дешевле пластика, чем в Ларгусе, не придумать, нифига- для грантовских дверей долго искали,- это полный пипец, марается от всего, жуткая гадость, хуже не видел нигде. ((

[Sancho48]

Сколько раз ездил на служебном Ларгусе, ну не нравится и управление и эргономика, по шуму Ларгус чуть тише, нагрузить можно много всего, в этом его преимущество, поэтому кто занимается постоянными перевозками, тому машина в самый раз.

[coronamark2]

Сообщение от Sancho48

Сколько раз ездил на служебном Ларгусе, ну не нравится и управление и эргономика, по шуму Ларгус чуть тише, нагрузить можно много всего, в этом его преимущество, поэтому кто занимается постоянными перевозками, тому машина в самый раз.

Отож...

[Kolya85]

сколько раз ездил на служебном Ларгусе,

если взять ларгус люкс, то немного ощущения будут другие. качество на нем во всем получше будет. гранта покомпактнее, бензина меньше ест - если повезет то и
не ломается. гонять одному на ларгусе без поклажи на большие расстояния по мне не выгодно.
гранту даже с калиной сложно сравнивать(калина дороже, кузов другой)!!! если только с логаном ввиду общей простоты и топорности.

[Kolya85]

на ютубе есть видео где даргус кросс с16 кл. мотором ВАЗ. передачи действительно длинные. на 3000 оборотах скорость 120

[wovan]

гранта более динамичное авто
щас вон на весте с движком в 122 лошади . поставили логановскую механику и машина не едит . как многие тестеры отметили

[Конь-огонь]

Да поедет Веста, обкатка нормальная и чип со сдвигом отсечки на 6800-7000 оборотов и огонь будет

Добавлено через 1 минуту
Когда на машине начинают на 2000 км пробега вжаривать, и удивляться при этом что не едет, вызывает недоумение

[lis@ndrew]

Машина - это в первую очередь вещь. Каждая вещь должна радовать и быть удобной своему хозяину. Если машина отвечает всем потребностям владельца - это хорошая, даже отличная машина. А то, что потребности у всех разные - так это нормально, так и должно быть.
PS я имел в виду весту в максималке и рапида в максималке. Даже СВ Кросс прилично отстанет от рапида
PPS проколовшись с цитрамоном я однозначно решил брать новую машину для поездки на юг. Чтоб голова не болела и ничего не ёкало. Решил по старой памяти октаху взять. Когда у меня была старшая доча и теперь уже средней было пол года меня октаха очень даже устраивала как машина в семью. Однако, визит в салон показал, что хрен там... с тремя дитями она мне ни ухом ни рылом не подходит и крайне тесная. Объективных плюсов относительно весты особо не нашел, про ценник молчу. Так и было решено купить дешевый и сердитый ларгус из-за третьего ряда. Тоже новый, тоже голова не болит. А понты и прочие закидоны - я уже этим переболел. Дозрел до того, чтоб покупать машины исключительно по потребности. Хотя, не скрою, душа просит либо снова форда, только уже более свежего и, возможно, на механике, так как автомат после кого-то та еще лотерея... либо дискавери, уж больно нравится его салон и клиренс с полным приводом. Форду этого крайне не хватало. Но для любой из этих машина надо иметь порядка полутора на кармане. Я пока не имею. Езжу на ларгусе, даже привык уже, вполне доволен

[zver]

Андрей а ты Гуся простого взял или кросса? И с каким мотором рено или вазовским уже?гбо поставил?

[lis@ndrew]

кросса, он хоть чуточку менее страшен снаружи
мотор наш 129-й, коробас тоже наш, что меня лично несказанно радует!
ГБО не ставил, так как не представляю с нашей "стабильностью в стране", сколько на нем проезжу. Если промышленность оживет и я начну зарабатывать или если таки раскачаю новые проекты, то максимум через год поменяю, за этот год даже окупить ГБО не успею, да и расходу то в нем пшик. На обкатке в режиме прогрев и чистый город ест 11,5-12, для сравнения гранта в этом режиме на обкатке жрала 22-25 и не стеснялась механика рулит
Если же все будет печально и я доход оперативно увеличить не смогу - то годика два кататься буду... Пока верю в лучшее ГБО и не ставлю. Да и привык уже с иномарками к определенному уровню расходов на машину, что форд помимо соляры 10-12 в месяц жрал деньгами, что цитрамон 17-18 литров на сотню. Так что ларгус - это достаточный минимум комфорта, три ряда и околонулевые затраты на владение. Прям то что надо в тот момент жизни, когда пытаешься развивать новое направление деятельности, тащить старое, содержать семейство с тремя дитями, катать их на юг и про машину думать ваще не хочется я даже настолько обрзел в своей жадности, что не стал брать зимнюю резиун. Гоняю на летней. Возле дома пригорок, если в него въехал, дальше без проблем, а не осилил, значит стоит воздержаться от поездок, как сегодня - снега за ночь по колено намело А я надеялся 4-го марта, забирая машину и принимая решения жопить на резину денег, что дней через 10-15 снег начнет активно таять, наивный албанец :D