Помогите, пожалуйста, диагностировать неисправность

[grantowod]

Сообщение от Vova2012

точно ли сцепления....может одновременно на тормоза жмёшь....

Сначала тоже думал что из-за тормозов,но потом пробывал нажимать только сцепление - итог тот же самый.

[Vova2012]

Сообщение от grantowod

Сначала тоже думал что из-за тормозов,но потом пробывал нажимать только сцепление - итог тот же самый.

может тросик какой провод цепляет....на массу ...посмотри получше....

[Олег М]

там нет проводов.где тросик проходит.

[Vova2012]

Сообщение от Олег М

там нет проводов.где тросик проходит.

а из за сцепления не может быть ..провалов...оно к электрике не относится...

[Stans]

Сообщение от grantowod

Сначала тоже думал что из-за тормозов,но потом пробывал нажимать только сцепление - итог тот же самый.

Может с концевым выключателем педали сцепления проблемы?
Или в его проводке.

[grantowod]

Сообщение от Stans

Может с концевым выключателем педали сцепления проблемы?
Или в его проводке.

Скорее всего! Сегодня днем ехал опять пробовал сцепление нажимать , напряжение падает через 1 - 2 секунды после нажатия до 12,5v.

[kll]

Я так понимаю, при выжиме сцепления падают обороты двигателя, что сказывается на работе генератора. Возможно причина в самом гене.
попробуйте выжать сцепление, но поддержать обороты педалью газа, если провала по напряжению не произойдет, то само сцепление точно ни причем

[grantowod]

Сообщение от kll

Я так понимаю, при выжиме сцепления падают обороты двигателя, что сказывается на работе генератора. Возможно причина в самом гене.
попробуйте выжать сцепление, но поддержать обороты педалью газа, если провала по напряжению не произойдет, то само сцепление точно ни причем

Обороты двигателя сильно вроде не падают,но напряжение сразу после того как упало,через пол секунды приходит в норму. А из-за аккумулятора не может быть такое? кажется он начинает сдыхать.

[trek]

grantowod, из за датчика сцепления генератор нисколько не сбросит. Прибор никаким местом с сцеплением и с ЭБУД не связан. Если проблема есть, то она с генератором связана, но никак не с педалью сцепления. Замерьте напряжение на генераторе непосредственно, и на клеммах АКБ в момент выжима сцепления. Дальше ищите потеряшку с помощью амперметра. Это лучше будет чем вольтметром тыкаться.

[Виктор163]

Очень нужна помощь знающих людей. Решил поменять простые лампочки в дхо, на светодиодные, купил, поставил, правый не горит. Думал может что не так вставил(перед этим все усики как нужно, так и перекрутил). Покрутил, повертел, не работает. Думаю ну значит что-то не так с самой лампой. Ставлю обратно простую лампу, она тоже не горит. Полез дальше к предохранителям, вытащил тот который отвечает за правый борт он нормальный, вытащил тот который отвечает за ходовые огни, в нем цепь(или как правильно) была порвана, поставил такой же, все равно лампа не горит, вытаскиваю его, а в нем снова цепь порвана, вставляю следующий, тоже не горит, но с цепью все нормально. Позже вечером узнал что задний правый габарит тоже не горит, то есть все габариты по правому борту перестали работать. А к концу вечера, решил достать снова лампочку из дхо а на ней оторвался один усик, теперь она уж точно не загорится, ну да фиг с ней, главное вообще настроить все. В чем проблема не знаю, так как все что знал испробовал. Помогите советом, может у кого что-то подобное было.