Лада Гранта vs Лада 2107

[влад71]

Согласен,машина-это же член семьи,к которому привыкаешь и любишь,и когда он начинает болеть,переживаешь)

[badandrew]

Я вот и сейчас на 7ке рассекаю, в этом году 10 лет исполнилось, кузов и салон уже конечно порядком износились. за последние 6 лет эксплуатации и 110 т.км пробега из крупных ремонтов было только: замена сцепления, помпа, рассыпался промежуточный вал коробки (хз сколько на нем проехали и еще проехали бы, если бы не замена сцепления). Масло всегда полусинтетика, коробка обычный ТАД-17. 2 раза в год загоняю в сервис на профилактический ремонт и замену масла. Внешний и внутренний вид уже не тот, но со своей задачей доставить из точки А в точку В справляется пока замечательно. Не считая бензина, средний расход на обслуживание в год составляет примерно 6-8 т.руб. Но, блин, хочется чего-то нового, чтобы и по безопаснее и по комфортнее.

[pavlik44]

Да что ни говори а если первая машина была классика её не забыть,кто не ездил на классике-водить не умеет.

[Epidemic]

Сообщение от pavlik44

кто не ездил на классике-водить не умеет.

Да глупости это все. Водил я классику, по сравнению с любой современной Ладой корыто корытом. Ни комфорта, ни управляемости, ни динамики. Явный плюс только в мягкой подвеске, по ямам доставляет скакать.
Люблю ее чисто за ностальгию, потому что классика - это детство, классика это первая машина, в этом я согласен.
А водить можно на любой научиться, четыре колеса и руль есть у любого авто. Просто пересаживаться с плохого на хорошее всегда проще, поэтому кажется что все уже умеешь. После классики любой новый ВАЗ покажется пушинкой в управлении.

[nsNet]

Сообщение от Epidemic

Люблю ее чисто за ностальгию, потому что классика - это детство, классика это первая машина, в этом я согласен.

+

Сообщение от Epidemic

А водить можно на любой научиться, четыре колеса и руль есть у любого авто. Просто пересаживаться с плохого на хорошее всегда проще, поэтому кажется что все уже умеешь.

++

Вообще предпочёл бы в качестве первого авто что-нибудь из Европейского B-класса.

[lukoas]

Сообщение от Epidemic

Явный плюс только в мягкой подвеске,

Для кого плюс а для кого минус, всегда в бардачке леденци лежат для пассажиров с зади
На 7ке год ездил, конечно после нексии (учился на ней) тяжеловато было привыкнуть. Сейчас купил гранту с АКПП и .. да комфортнее, легче в управлении, а что вы хотите от "следующего поколения", оно и должно быть лучше.
А вот по надежности хз: 7ке 5 лет 50тысяч (последнии 20 я катал), из всех поломок за все время - потек клапан отопителя. Гранта всего 3тыс. ТО1 - замена масла и фильтра, надеюсь надежность будет как у семерки.

[Epidemic]

lukoas, нифига как все серьезно До такого ни разу не доходило у меня, никого не укачивало
А на счет надежности тоже классику лично мне не в чем упрекнуть. Была у меня 2102 1983г.в. продал в 2011, когда Гранту оформлял, и не могу сказать, что я под ней жил. Раз в год делал ревизию, при необходимости менял, что нужно было. Вы бы видели мои глаза, когда в конце 2010 я менял стартер и понял, что он еще родной, советский! Вот это ресурс более 25 лет. Так и ездил, раз в год поменяю, что нужно, что не нужно оставляю как есть и год езжу без единой поломки, масло только меняй да бензин лей. А ездил я на ней везде и на загородные пикники и на рыбалки и на дачи с убитыми дорогами.

[oembox]

Сообщение от pavlik44

Да что ни говори а если первая машина была классика её не забыть,кто не ездил на классике-водить не умеет.

водить то можно научится на любой машине, только после одной зимы на классике, чувствуешь себя мастером вождения))

[влад71]

[quote="oembox;179551"]водить то можно научится на любой машине, только после одной зимы на классике, чувствуешь себя мастером вождения))[/quot
У меня была семерка)зимой,на шипованой резине,оч устойчивая,устойчивее гранты)

[grachov_aa]

[QUOTE=влад71;181959]

Сообщение от oembox

водить то можно научится на любой машине, только после одной зимы на классике, чувствуешь себя мастером вождения))[/quot
У меня была семерка)зимой,на шипованой резине,оч устойчивая,устойчивее гранты)

Я хз в каком месте она устойчивее. Если на переднем приводе ездить как на заднем, конечно Гранта не будет держаться на дороге и наоборот.
Неделю назад напарник купил семерку, сравнивали - ни в какое сравнение не идет, Гранта на 2 а то и 3 головы выше по ВСЕМ характеристикам. Что не коснись - все на Гранте сделано продуманнее и качественнее (конечно просчетов хватает, Автоваз просто не может без косяков).

Вообще покатавшись на семерке Гранта покажется совсем другой машиной, уже ближе к иномарке (по поведению) нежели отечественной. И шума меньше, и плавность хода, и динамика (правда у меня мотор приоровский, так что объективно судить сложно).

В любом случае если выбирать на 210 т.р. новую семерку и за 270 т.р. новую Гранту - выбор очевиден.

ЗЫ Может я что то не понимаю - откройте глаза