Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2

[tanais]

Сообщение от Andrey163

на таблетках вопрос решается нормальным маслом

Каким таким нормальным..?
Пробовал РН, Лук, Валволайн, Зик..
На всех расход масла..! Не так шо копец, литр на тыщу.., но грамм 150-170 кушает..
Причём с новья...!
Имхую масло тут не причём.., дело в поршневой.., в конструктиве, помноженном на пох...изм всей цепочки, от производителя до сборки..
Иначе как объяснить, что у кого кушает, у кого нет.., а вроде всё одинаково..???

[Tolik043]

Каким таким нормальным..?
Пробовал РН, Лук, Валволайн, Зик..
На всех расход масла..! Не так шо копец, литр на тыщу.., но грамм 150-170 кушает..
Причём с новья...!

Тамhttp://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=259

а вроде всё одинаково..???

Да видимо не одинаково. У всех же по разному.

[Ярослав02]

Сообщение от tanais

Имхую масло тут не причём..

Вот хочется согласиться. У меня хавает любое, лил разное - и пожиже и погуще.

Сообщение от tanais

дело в поршневой.., в конструктиве, помноженном на пох...изм всей цепочки, от производителя до сборки..
Иначе как объяснить, что у кого кушает, у кого нет.., а вроде всё одинаково..???

Вот и мне кажется, что в конструктиве. Но если действительно в конструктиве, то у всех должно есть. Но кто-то утверждает что у него не ест. Вон, Толик что пишет. Мне не хочется думать что он ошибся с уровнем, а ошибиться там легко - чуть уклон, даже не особо видимый глазом, и всё, другой уровень на щупе.

[Tolik043]

даже не особо видимый глазом и всё, другой уровень на щупе.

Так конечно это всё относительно. В основном масло проверяю в гараже, перед выездом. Площадка не гуляет. Но не делаю упор на миллиметры, как некоторые (миллиметр по щупу - сьело 5 грамм к примеру). Ну согласитесь, нужно это нет? Если в "затяжных" поездках, соответственно на стоянке, но ведь нивелиром площадку никто не проверял. Погрешности есть конечно. Меня всё время удивляло, когда пишут
"Отжигал на трассе, с прицепом, на серпантинах южных - уровень как вкопанный". Чудеса прям.........

[babai]

Сообщение от Ярослав02

Посмотрел видосы по ремонтам моторов ВАЗ и ругают мастера поршня СТК(литые, имеется ввиду, по 2000р). Блог KPOWER, в частности. Единственный плюс в них, грит - цена. Но поршни ненаджёжные и часто на них встречается повторное вскрытие.
Родные тоже ругают за конструкционный масложор. СТК в этом плане может и лучше, но там свои косяки(трескаются-переламываются из-за глубоких цековок, "тефлон" на юбке, который стирается пальцем). А импортные начинаются от 7000 руб и выше.

Интересна рецензия мотористов на новый безвтык от FM.

Не путай СТК и СТИ, это разные конторы

[Ярослав02]

Сообщение от babai

Не путай СТК и СТИ, это разные конторы

Да не путаю, речь шла именно об СТК. На них многие жалуются.
Кстати, у них вышли новые - "Экспорт" называются. По виду их хвалят, по уму сделано, но как ходят никто ещё не знает.

[Dexos]

Не знаю, может правда повезло, но масло не ест (от слова совсем) пробег правда 23т., и масло меняю раз в 5-6тыс. полусинь. Хотя может быть за такой пробег и не увидишъ.

[Кадыр]

Сообщение от Dexos

Не знаю, может правда повезло, но масло не ест (от слова совсем) пробег правда 23т., и масло меняю раз в 5-6тыс. полусинь. Хотя может быть за такой пробег и не увидишъ.

У меня до 7т пробега тоже не жрёт,а вот дальше чуть расходует грамм 150-200 добавляют до 10-11т пробега,но я кручю частенько двиг,общий пробег 110т

[Andrey163]

У меня до 130 тыщ не жрала)))

[Ярослав02]

Я тут кому-то яростно оппонировал по поводу минусов поршней с выемками. Так вот, "начитавшись интернета", надо признать, что, возможно, не всё так однозначно и форма камеры сгорания(без лунок) не факт что так критична для прогрессивных характеристик двигателя. Там и мотористы делают моторы повышенной мощности на поршнях с лунками, спокойно откатывая настройки дозировок и УОЗ на обычном 95-м. И зарулёвец Емелькин в одном из обсуждений открыто признался, что неоднократно общаясь с инженерами, слышал мнение что лунки не являются такими уж проблемными с точки зрения детонации.
Так что вполне может быть, что теория критичности безлуночного днища поршня не так очевидна и я зря "расходовал энергию" на споры.