По подвеске - у них пожалуй лучшие резинотехнические изделия на данный момент. Так что я бы не горячился ))) ремни да, плоховаты. Но есть еще хуже
Прошу прощения за оффтоп. Ромашки в нижних рычагах поставил сэви. БРТ ставил на предыдущей машине, результат не впечатлил. Посмотрю, как сэви ходят. Ремень БРТ давно уже не ставил, полагаю гейтс интересней.
Подвох какой-то... За два года, при редкой эксплуатации, даже самому браку-браковонному такое состояние не снилось. Может на ТО помогли?
__________________ www-shurik: - "...как мне показалось тогда всё так просто и я всё запомнил, сейчас уже не помню что запомнил, помню только что вроде просто..."
Последний раз редактировалось alexbival69; 24.10.2016 в 19:04.
Подвох какой-то... За два года, при редкой эксплуатации, даже самому браку-браковонному такое состояние не снилось. Может на ТО помогли?
Х.з., всё может быть. За неделю до замены ремня, ездили к официалам на регулировку клапанов. После регулировки, приемщик сказал, что в о-о-о-чень ближайшее время необходимо ремень грм поменять. Насчет агрессивной езды-нет, мы с отцом далеко не гонщики.
У меня такое ощущение что обрывы ремня срезание зубьев,клин помпы,клин ролика результат агрессивного вождения.Видел как катает молодежь педаль газа до полика,тахометр до упора,колеса с визгом по асфальту,потом резко по тормозам.При таких нагрузках на ГРМ двигателя и сам двигатель, едва ли можно говорить о том что ГРМ выходит из строя по вине комплектующих.
На ГРМ там не особо критичные нагрузки от агрессивного вождения. Если пятую включить при 20 км/ч и мотор задёргается, и то наверное сильнее будут перегрузки.
Не качественная резина и сама по себе потрескается даже если просто в гараже стоять 3 года, судя по этому примеру.
Комбинированный вид
