"Плавающие" обороты холостого хода

[Diman]

Сообщение от REANIMATOR

Уважаемые пользователи! Я что-то не понял: как тема о нужности обкатки пересекается с плавающими оборотами ХХ?.. Называется ОФФТОП. Для обсужения этого вопроса есть тема http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=2527. Удалите свои сообщения не по теме, в противном случае, они будут перенесены или удалены мной. Ограничусь устным предупреждением участникам обсуждения.

хотелось чтобы перенесли в нужную тему, спасибо.

[trek]

По мере прогрева обороты стабильнее становятся, больше раздражает звук перетянутого ремня ГРМ. К весне ближе посмотрю, нельзя ли этот автомат натяжения поменять на обычный ролик.

[biarmy]

Сообщение от trek

больше раздражает звук перетянутого ремня ГРМ

Как определил это? А лучше проверь подвижность метки при различных оборотах ДВС по мере прогрева.

Сообщение от trek

К весне ближе посмотрю, нельзя ли этот автомат натяжения поменять на обычный ролик.

Автомат продлевает ресурс ремня. Зачем своему ДВС копать могилу раньше времени?

[trek]

Для ремня самое страшное перетяжка, по звуку воющему, он перетянут. Генераторный кстати тоже.

[biarmy]

trek, если метка автомата отклоняется на разных режимах, то ремень в оптимальной натяжке. А воет или рычит сердито ДВС в основном от перетяга ремня гены. Он нынче идёт в простых комплектациях без натяжителя (на Калинах также). Эдакий эластичный, якобы. Калиноводы уже успели оценить данное техническое новшество. Итог - убитый подшипник гены. Выход - самостоятельная установка натяжителя, как было раньше, а не трёпка нервов в гарантийном сервисе.

[trek]

Иногда кажется, что конструкторы идиоты. Убрать мханизм натяжки ремня генератора, убрать прибор температуры жидкости - интересно, каково время принятия решения, при срабатывании контрольной лампы при 115 градусах у водителя движущегося в потоке. До 105, на 1 градус выше температуры включения вентилятора, не могли теоретики додуматься. При 115 пробку вполне может вырвать, или на дорогу все вылить. На тему подшипников генератора. Чем плох клиновый ремень, и чем хорош плоский "поликлиновый" в случае привода одного агрегатас изменяющейся нагрузкой. Клиновый ремень обладает самозакусом, при росте нагрузки, поликлиновый во всех режимах, за счет фрикционных свойств.

[volkov7691]

Сообщение от trek

Иногда кажется, что конструкторы идиоты. Убрать мханизм натяжки ремня генератора, убрать прибор температуры жидкости - интересно, каково время принятия решения, при срабатывании контрольной лампы при 115 градусах у водителя движущегося в потоке. До 105, на 1 градус выше температуры включения вентилятора, не могли теоретики додуматься. При 115 пробку вполне может вырвать, или на дорогу все вылить. На тему подшипников генератора. Чем плох клиновый ремень, и чем хорош плоский "поликлиновый" в случае привода одного агрегатас изменяющейся нагрузкой. Клиновый ремень обладает самозакусом, при росте нагрузки, поликлиновый во всех режимах, за счет фрикционных свойств.

Ну вы еще комбайн вспомните с ремнями. Шире консоль, нагрузка распределяется равномернее - подшипник работает дольше и износ ремня меньше. Стабильнее работа на постоянно изменяющихся оборотах.
С термометром, согласен - но ! Сколько раз у вас с 80 года новых машин "закипало". Щас ребята из фирмы Штат, разработают кнопку-бортовик рублёв за 500, там будет температура и полно полезных штучек.
Мне кажется, что нужно кататься и радоваться - за такие небольшие деньги 229 000, такая замечательная машина.

[trek]

Сообщение от volkov7691

Ну вы еще комбайн вспомните с ремнями. Шире консоль, нагрузка распределяется равномернее - подшипник работает дольше и износ ремня меньше. Стабильнее работа на постоянно изменяющихся оборотах.
С термометром, согласен - но ! Сколько раз у вас с 80 года новых машин "закипало". Щас ребята из фирмы Штат, разработают кнопку-бортовик рублёв за 500, там будет температура и полно полезных штучек.
Мне кажется, что нужно кататься и радоваться - за такие небольшие деньги 229 000, такая замечательная машина.

Эффект самозакуса клинового ремня под нагрузкой - при чем здесь какая то широкая консоль, что это вообще такое. Клиновый ремень на своем же клиновом шкиве сам регулирует нагрузку на подшипники. По мере роста нагрузки он сильнее к шкиву с конической рабочей частью прижимается. Вообразите процесс, все станет ясно.

[advan]

Сообщение от volkov7691

Щас ребята из фирмы Штат, разработают кнопку-бортовик рублёв за 500, там будет температура и полно полезных штучек.
Мне кажется, что нужно кататься и радоваться - за такие небольшие деньги 229 000, такая замечательная машина.

Для гранты за 229тр есть такая кнопка, и была давно уже, только по форме она маленькая, для самар-2.

ШТАТ Х1-М УНИВЕРСАЛ

Предназначен для установки вместо заглушки кнопки в автомобилях семейств 2110 с европанелью, "Самара 2", "Шевроле Нива", "Калина" (Все типы контроллеров, включая М73, Bosch ME17.9.7, M74 с Е-газом)

[Slavent154]

Сообщение от advan

Для гранты за 229тр есть такая кнопка,

Можно поподробней про эту кнопочку,пожалуйста..)))