Повышение цен на Гранту

[Diman]

Сообщение от luchsergey

у пацанов работяг зарплата вроде не выросла , а жиги стали от 600 практически. хз на кого рассчитывают идиоты.

Я даже больше скажу, она упала.

[luchsergey]

и пацанов мало совсем,особенно работающих.
да и жильё не у всех есть(нужна ипотека БЕЗПРОЦЕНТНАЯ) и детей нужно...короче политика "партии" странная.

[KGI]

Это началось слияние гранты , калины- универсал и калины-кросс(они кстати почти не подорожали). Обеспечивают калине грантовские цены. И бюджетность приорика тоже обеспечивают. Приорик совсем не подорожал.

[Зум]

Сообщение от KGI

Это началось слияние гранты , калины- универсал и калины-кросс(они кстати почти не подорожали). Обеспечивают калине грантовские цены. И бюджетность приорика тоже обеспечивают. Приорик совсем не подорожал.

Гранту из разряда самого народного переводят в разряд крутого.

[Termi58]

Сообщение от KGI

Это началось слияние гранты , калины- универсал и калины-кросс(они кстати почти не подорожали). Обеспечивают калине грантовские цены. И бюджетность приорика тоже обеспечивают. Приорик совсем не подорожал.

Ну,крутилочки на калине точно знатные! Но не за такие же "гроши"...!

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Tolik043

Не вижу ничего печального. Лично я, привык уже. Скажи, машины российского производства, когда дешевыми были? Все должно соответствовать. Или все в памяти СССР. Ты же не мог раньше с получки тринадцатой зарплаты авто купить. Мог только на юга махнуть. Доллар сравни. Весь мир в торговле связан, отечественный автопром в том числе, зависим. Что тут удивляться.
Вчера на презентацию ходил Х-РЭЙ. Цена 589. Сколько он должен стоить по твоему? Ну на вскидку? Удивило то, что Весту "крутят" не меньше, чем Х-РЭЙ. Думал машина точно без дверей останется. К Х-РЭЙ я так и не подошел, не стал толкаться в толчее.Глянул мельком.Интерес значит есть у народа. И это Киров. Города миллионники? Сделать Весту по 200, Х- по 300, Москва взвоет. И так нет методов борьбы с пробками.

К удивлению, я помню времена когда АвтоВАЗ был не конкурентоспособным -дастер стоил дешево,а потом ввели налог и иномарки ушли вперед. Я это помню прекрасно. Так что этот факт я как никак соотношу с ценовой политикой нынешней...
Не могу сказать сколько должна веста стоить,но дороже чем гранта-факт. Все таки есть различия... Мне авто с круизом нужно, не хочу корячить не штатный-рукожопы кругом(((

[KGI]

Скажи, машины российского производства, когда дешевыми были? .

Когда,когда, при проклятом Каданникове вазовские машины были дешевыми, дешевле всех. И машины были дешевые и продавали их по 600000 в год и завод в прибылях ходил. А вот под прогрессивным руководством иностранных партнеров и компетентнейшего менеджера Бу и машины стали дорогие, и продают их вдвое меньше и завод при этом весь в убытках на грани банкротства. Впрочем убытки это хорошо в нынешней ситуации. Чем хуже тем лучше. У рено в прошлом году полмиллиарда убытков на вазе. Чем больше ваз приносит им убытков, тем быстрее они сдриснут с завода. А завод все равно никуда не денется, Вова так за него болеет, так болеет.

[zver]

Она недоступна не из-за того что цена выросла. А из-за того что ЗП не растут. Расли бы они в таком же русле , то и вопросов бы ни у кого не возникало

[tanais]

Сообщение от zver

Она недоступна не из-за того что цена выросла. А из-за того что ЗП не растут. Расли бы они в таком же русле , то и вопросов бы ни у кого не возникало

Вот это и должны понимать эти "маркетологи хреновы...", вроде в одной стране живем....

[zver]

Сообщение от tanais

Вот это и должны понимать эти "маркетологи хреновы...", вроде в одной стране живем....

Да все они прекрасно понимают. Цель максимизация прибыли с единицы авто ,а не с больших обьемов продаж.

[Tolik043]

я помню времена когда АвтоВАЗ был не конкурентоспособным

Так жизнь она такая полосатая, что поделаешь.

Когда,когда, при проклятом Каданникове вазовские машины были дешевыми, дешевле всех.

Машины были дешевле всех, тогда почему руководство в лице Каданникова, было такое плохое? Каданников работал даже в те времена, не сам по себе. Ценовая политика была во все времена.

А вот под прогрессивным руководством иностранных партнеров и компетентнейшего менеджера Бу и машины стали дорогие,

И при чем здесь Бу? Посади вместо Бу тебя или меня, пусть даже семь пядей во лбу имеем - ничего не изменить. Есть законы рынка. Которому подчинены все. Ни один руководитель не может закупить ни одну запчасть, если не будет проведен так называемый тендер. Кто дешевле преподнес товар - тот и выиграл. И будет поставлять комплектующие на завод согласно договора. От этого и все беды. Некачественные запчасти при установке на авто и пошли нарекания потребителя. Второй немаловажный фактор - это человеческий (ИМХО). Когда мастер-наладчик (поуист в душе) и в погоне за прибылью, коробок (АМТ к примеру) 5 настроит и обучит как положено. А остальные 5-10 - пропустит на конвеер сборки. Итог - если в малых размерах, так тема на данном форуме про АМТ в мороз. Давно можно уже смириться с мыслью, что ничего дешевого в этом мире не будет.

и продают их вдвое меньше и завод при этом весь в убытках на грани банкротства.

Так цена выше, зарплаты ниже - покупательская способность падает. Не может ни один завод (фабрика) продать свою продукцию по себестоимости. Даже в большой кризис. Тем более машины. Хорошо поразмыслить, так такой гигант и банкротить нельзя. Правительству проще дать очередной транш, чем люди пойдут на улицу.

Вова так за него болеет, так болеет.

И правильно делает. Только не успевает везде. Хотя отвечает то он, за внешнюю политику. Но находит время и на завод заглянуть.

.т.е. для простого человека из российской глубинки новый автомобиль ВАЗ в этой жизни не светит....

Вот уж с этим не соглашусь, по одной простой причине. Приедь в любую глубинку и посмотри, на чем ездят ИПэшники, занятые в лесном хозяйстве. В основном 4Х4, типа Тойота. Весту он может позволить купить жене, в город выбраться. И для себя, зимой, по зимнику до делянки. Где дороги гораздо лучше (их намораживают), чем в обл. центре. И не потому, что Весту (к примеру)обслужить труднее, а потому, что экономичнее. Денежки сейчас считают все.

Когда говорят посмотрите какое оснащение на этих новинках, потому и цены...., а нужно ли это оснащение большинству населения....?

Ну почему же. Даже здесь где-то читал, что без кондея он машину уже никогда не возьмет. На моей допустим нет, он мне не нужен. Вот и цена. Кому дешевле, кому дороже.

Я на 100% уверен, что начни ВАЗ делать и продовать ОКУ и 21093 в том виде в каком они были, это были бы самые продаваемые модели....

Да, согласен. Но "Оку" я бы перевел в авто для людей с огр. возм.Как раньше запор был. А 93-я, так она пожалуй покрепче будет ныне выпускаемых. Так что, смотрим на жизнь проще.

Она недоступна не из-за того что цена выросла. А из-за того что ЗП не растут. Расли бы они в таком же русле , то и вопросов бы ни у кого не возникало

+100500. Да еще обстановочку стабильнее бы нужно.