Новая Гранта получила «безвтыковые» моторы

[tanais]

Сообщение от H.A.J.

А если посмотреть с другой стороны...

Ваз сделал бзевтыковый мотор!
Вот уроды блин, теперь совсем не будут смотреть на качеством комплектующих ГРМ, будут с помойки брать, с разборки и гнилые ... )))
Так что сразу после покупки нужно срочно менять помпу, ролики и ремень! А лучше сразу у дилера менять на свой комплект! )))

Вот что процентов появился бы такой пост, если бы пошла реклама про безвтык...

Когда у меня была девятка с безвтыком, то я не заморачивался с какой помойки там стоЯт комплектующие.), потому-что повода не было для каких-либо поползновений..)
Просто на пробеге 116 т.км, ремень оборвался.., а через час я продолжил путь с новым ремнём..)))) потом на 200 т.км, менял уже превентивно..
Не будет там ни чего ухудшать и по помойкам лазать.., не на столько ВАЗ всё-же днище..)))

Так бы я ответил на такой пост...)

[posan57]

https://www.youtube.com/watch?v=bDRjAmuCYz0
https://www.youtube.com/watch?v=KalSKwoId4o
А с этими как быть?

[crabs]

Сообщение от posan57

https://www.youtube.com/watch?v=bDRjAmuCYz0
https://www.youtube.com/watch?v=KalSKwoId4o
А с этими как быть?

Ну и что из этого? Ну 3 машины из миллиона!

[posan57]

П

Сообщение от crabs

Ну и что из этого? Ну 3 машины из миллиона!

По
России бегает миллион Ларгусов?

[Ander4444]

Честно говоря , я бы на своей безвтыковой Новой гранте убрал автоматический натяжной, и поставил обычный от восьмерки .. Если есть такая возможность.
Имхуется мне, что много проблем доставляет именно автомат. Допустим на морозе, может этот механизм подкусывать при запуске, и вообзще хрен знает(извиняюсь) Как он там работает, как там эта пружина растянута-натянута, они и с браком с завода идут, то перетяг, то недотяг. Понятно что Метки совместить при установки и все, а кто даст гарантии, что натяг именно тот что нужен..
Помню на моей пятнашки, стал по утрам какойто треск -шум -стук легкий появляться.. Звук как пластик по пластику.. Что я только на движке не прижимал, трубки , кожухи , все пласстмаски.. Так и ездил тысяч 10-15..
Потом решил подтянуть ролик (он обычный) Снял кожух и понял что ремень очень сильно ослаблен, и просто стучал о кожух грм ! При этом ничего с ремнем не стало , и ничего не случилось.
А тут блин вроде и натяг постоянный, а рвутся ремни как сволочи.
Спрашивается, зачем нужен этот автомат, усложненная конструкция, если ключ для поддтяжки обычного ролика, стоит 100 рублей, занимает это 10 минут с перекуром.
А на станции это операция "Ы" стоит аж 400р

[Andrey163]

Сообщение от Ander4444

Честно говоря , я бы на своей безвтыковой Новой гранте убрал автоматический натяжной, и поставил обычный от восьмерки .. Если есть такая возможность.
Имхуется мне, что много проблем доставляет именно автомат. Допустим на морозе, может этот механизм подкусывать при запуске, и вообзще хрен знает(извиняюсь) Как он там работает, как там эта пружина растянута-натянута, они и с браком с завода идут, то перетяг, то недотяг. Понятно что Метки совместить при установки и все, а кто даст гарантии, что натяг именно тот что нужен..
Помню на моей пятнашки, стал по утрам какойто треск -шум -стук легкий появляться.. Звук как пластик по пластику.. Что я только на движке не прижимал, трубки , кожухи , все пласстмаски.. Так и ездил тысяч 10-15..
Потом решил подтянуть ролик (он обычный) Снял кожух и понял что ремень очень сильно ослаблен, и просто стучал о кожух грм ! При этом ничего с ремнем не стало , и ничего не случилось.
А тут блин вроде и натяг постоянный, а рвутся ремни как сволочи.
Спрашивается, зачем нужен этот автомат, усложненная конструкция, если ключ для поддтяжки обычного ролика, стоит 100 рублей, занимает это 10 минут с перекуром.
А на станции это операция "Ы" стоит аж 400р

я б так категричен не был, что рвуться как мухи. но проблема есть. опорные ролики разлетаются, у кого помпы.

[Ander4444]

Сообщение от Andrey163

я б так категричен не был, что рвуться как мухи. но проблема есть. опорные ролики разлетаются, у кого помпы.

тАК А как иначе? Весты вышли не давно, уже роликов в ютубе хватает с порванными ремнями.. Это нормально что ли? Зачастую рвутся ещё ДО первой замены..
Вот и вышли из положения. Безвтык, уж лучше чем самотык..

[Neibot]

Весты вышли не давно, уже роликов в ютубе хватает с порванными ремнями.. Это нормально что ли?

Нормально. Это просто единичные случаи и не показатель.
Так веставоды говорят.

пришли к выводу, что ремень рвется в основном после замены и почти нет случаев обрыва родного ремня.

Человеческий фактор никто не отменял.
Чем больше обслуживания требуется мотору, тем больше вероятность того, что обслуживающий персонал может накосячить.

[Andrey163]

Нормально. Это просто единичные случаи и не показатель.
Так веставоды говорят.

какие такие вестоводы?

[wovan]

Сообщение от Ander4444

Честно говоря , я бы на своей безвтыковой Новой гранте убрал автоматический натяжной, и поставил обычный от восьмерки .. Если есть такая возможность.
Имхуется мне, что много проблем доставляет именно автомат. Допустим на морозе, может этот механизм подкусывать при запуске, и вообзще хрен знает(извиняюсь) Как он там работает, как там эта пружина растянута-натянута, они и с браком с завода идут, то перетяг, то недотяг. Понятно что Метки совместить при установки и все, а кто даст гарантии, что натяг именно тот что нужен..
Помню на моей пятнашки, стал по утрам какойто треск -шум -стук легкий появляться.. Звук как пластик по пластику.. Что я только на движке не прижимал, трубки , кожухи , все пласстмаски.. Так и ездил тысяч 10-15..
Потом решил подтянуть ролик (он обычный) Снял кожух и понял что ремень очень сильно ослаблен, и просто стучал о кожух грм ! При этом ничего с ремнем не стало , и ничего не случилось.
А тут блин вроде и натяг постоянный, а рвутся ремни как сволочи.
Спрашивается, зачем нужен этот автомат, усложненная конструкция, если ключ для поддтяжки обычного ролика, стоит 100 рублей, занимает это 10 минут с перекуром.
А на станции это операция "Ы" стоит аж 400р

кстати мысль интересная . на первых грантах перенатяг генераторы массова убивал