Лада Гранта или Лада Веста? - 11

[wovan]

ктож на короткоходных по таким дорогам быстро ездит . они головай крышу пробить могут )))
есть печельно знаменитая дорога Тюмень Шадринск . недавно там ехал . так пачками обгонял таких )

[Nexxis]

Регулярно просматривая Авито , заметил интересную особенность , если Гранту б,у можно взять у хозяина , то Весты б/у только у салонов . Я это к чему- недавно сдал знакомый машину с пробегом 200 тыр и купил новую Гранту , через неделю случайно увидел свою тачку в другом салоне с пробегом 95 тыр и ценник на 35 тыр больше .

[Neibot]

а с 1.6 вполне нормальный автомобиль. Большинство покупает автомобили, чтобы комфортно ездить, а не выделяться мощностью двигателя.

Не, ну комфорт езды от отдачи движка тоже зависит.
Со слабым движком слушать его рёв и дергать мешалку придется почаще.
И чаще испытывать бугурт от того, что не успел вклиниться в поток или в горку не тянет..

по ровному асфальту всё хорошо, а по неровному, продавленному фурами как раз и проявляются недостатки короткоходных подвесок.

Скорее недостатки конкретной резины.
С банальной колейностью никаких проблем не замечал.

Недостатки короткоходных подвесок - их легче пробить. А в плюсах - как раз таки устойчивость.

[ihtio]

На гранте по плохой дороге не гонял, потому что козлила сильно, а на шкоде не гоняю, потому что подвеска короткоходная) По плохой дороге вообще лучше не гонять). Колейность на гранте ощущалась посильнее кстати.

[vsvs]

Сообщение от AVV-5

Большинство покупает автомобили, чтобы комфортно ездить, а не выделяться мощностью двигателя.

Получается, что поневоле ваставодам приходится выделяться тяговооруженностью, только в обратную сторону. Основные конкуренты (и более многочисленны по статистике продаж) Весты это Рио-Солярисы, а на их фоне Веста с 1.6 смотрится бледновато.

[AVV-5]

Сообщение от ihtio

На гранте по плохой дороге не гонял, потому что козлила сильно, а на шкоде не гоняю, потому что подвеска короткоходная) По плохой дороге вообще лучше не гонять). Колейность на гранте ощущалась посильнее кстати.

Так на Люксах подвеска отличается от обычных, значит поведение автомобиля другое. Не замечал, чтобы козлила.
Такой эффект сильно выражен на короткобазовых автомобилях. А реакция на колейность дороги зависит от ширины колеи автомобиля, тут какому какая дорога попадётся, где удачное соотношение, а где нет

Добавлено через 5 минут

Сообщение от vsvs

Получается, что поневоле ваставодам приходится выделяться тяговооруженностью, только в обратную сторону. Рио-Солярисы, а на их фоне Веста с 1.6 смотрится бледновато.

Вы не с Луны случайно? Посмотрите по трассам, как Весты ездят, наоборот ярко выглядят, намного чаще на высоких скоростях едут среди одноклассников. Чуть неровности на дороге, на скорости Солярис и улететь с неё может. От того медленно и проезжают такие участки. Вы на Солярисах никогда не ездили.

[ihtio]

Сообщение от AVV-5

Так на Люксах подвеска отличается от обычных, значит поведение автомобиля другое. Не замечал, чтобы козлила.

Чем же она так кардинально отличается интересно на люксах? У меня была автоматная гранта, там подвеска чем-то отличалась от обычных. А тут еще и на люксах другая?
На гранте нет подрамника, рулиться она не будет так как машина с подрамником. Если конечно не вкорячить его туда. Есть умельцы, вкорячивают.
А то что они сделали - это усилили стабилизаторы, пружины пожестче, амортизаторы другие. Но принципиально не поменялось ничего. Если положить пару мешков цемента в багажник, машина рулится лучше, чем пустая. Разве это хорошие настройки?

[AVV-5]

С банальной колейностью никаких проблем не замечал

не в колейности дело, а в неровности асфальта. Уже два раза сравнивали и результат одинаковый, Поло плохо держится на дороге.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от ihtio

На гранте нет подрамника, рулиться она не будет так как машина с подрамником. Если конечно не вкорячить его туда. Есть умельцы, вкорячивают.

На Гранте подвеска не от ВАЗ2108. Возможно с вашей старой Грантой различия в жесткости элементов подвески, угол кастера другой, стойки другие. У кого старые Гранты, то жаловались на курсовую устойчивость при скорости выше 110-120, новые 160 едут запросто, как влитая держится на дороге.

[ihtio]

Сообщение от AVV-5

На Гранте подвеска не от ВАЗ2108. Возможно с вашей старой Грантой различия в жесткости элементов подвески, угол кастера другой, стойки другие. У кого старые Гранты, то жаловались на курсовую устойчивость при скорости выше 110-120, новые 160 едут запросто, как влитая держится на дороге.

Это мантры. 160 она едет конечно, не спорю. Но понятия "как влитая" у нас разные значит.

Угол кастера на автоматной гранте увеличен как раз по отношению к стандарту и норме. Одними амортизаторами, пружинами вопросы устойчивости не решишь.

Машины без подрамника рулятся хуже чем с подрамником при прочих данных. Машины с балкой сзади рулятся хуже чем с независимой подвеской. Разве нужно спорить о чем-то тут?

[AVV-5]

Сообщение от ihtio

Это мантры. 160 она едет конечно, не спорю. Но понятия "как влитая" у нас разные значит.

Машины без подрамника рулятся хуже чем с подрамником при прочих данных. Машины с балкой сзади рулятся хуже чем с независимой подвеской. Разве нужно спорить о чем-то тут?

Вбили вам в голову этот подрамник, это конструкция такая и жесткость такой конструкции определяет подрамник. Дёшево, технологично и модно.
На больших скоростях автомобиль более устойчив с жесткой, короткоходной подвеской и с низким клиренсом, а для неровных дорог - это огромный минус. Так что везде компромисс нужен, идеального решения нет. Так что Гранта по этому показателю более оптимальна для наших дорог, как и Веста. На больших скоростях, по ровному асфальту немного приятнее ехать, а как колейность или съехать с асфальта, то бамперами, днищем, порогами цепляют или с дороги слететь можно..