Portwein979, есть на116. Загибучка к огромному сожалению. Загибы неизбежно будут, рассказы что до 50000км ничего случиться не может не к этой ситуации. Огромный неуд конструкторам за это.
Portwein979, есть на116. Загибучка к огромному сожалению. Загибы неизбежно будут, рассказы что до 50000км ничего случиться не может не к этой ситуации. Огромный неуд конструкторам за это.
знаю что мотор втыковый но если сравнивать со 126 то привод грм надежнее ролик опорный отсутствует и если сравнить по отзывам сколько пишут на гранте 1 только такого только видел на приорах много у кого загибает
Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от trek
Portwein979, есть на116. Загибучка к огромному сожалению. Загибы неизбежно будут, рассказы что до 50000км ничего случиться не может не к этой ситуации. Огромный неуд конструкторам за это.
читаю тему кто сколько проехал и что произошло частенько вижу ваши сообщения скажите много встречали случаев заклинившей помпы ролика или вобще обрыва ремня грм и загнутых клапанов на 116 моторе и если да то на каком пробеге?
Portwein979, рано статистику собирать, машина до сих пор редкая. У дилеров поузнавайте. Через форумы вы никогда истинного положения дел не узнаете. В любом случае после 50000км пробега ремень меняйте.
Думаю до 50 тыс, ничего кроме замены масла делать не нужно, а при пробеге 70-80тыс можно поменять ремень ГРМ, ролики и помпу. Если есть на форуме мотористы, пусть поправят.
и всё же кто нибудь разобрался со шкворчанием. на холостыхмоей гранте 2500 то1 прошел, в1600 по гарантии сказали ролик, но в наличии нет ждите. Поменял сам на холостых тихо на холодную осталась и при нажатии газа.думал помпа по гарантии поставили другую тоже самое на холодную тише сами понять не могут. якобы не работает пружина
Selekt, проще педаль сцепления понажимать. Кстати первые 3000км хорошо прослушивался звук перетянутого ремня ГРМ, потом ушел. До внедрения заводом "автомата перетяга" не было на восьмиклапанных таких звуков
Комбинированный вид
